Nouvelle machine de levage Zoomlion 55 tonnes Ztc550V552 Camion grue mobile
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Info de Base.
Description de Produit
Nouvelle machine de levage Zoomlion 55 tonnes ZTC550V552 camion grue mobile
Fonctionnalités:
L'ZTF550V5 camion grue est un des produits d'Zoomlion 4.0. Le produit est un camion grue de cinq bras avec plein de swing, de la flèche télescopique et un contrôle proportionnel hydraulique. Le bras principal adopte la dalle à la pointe de la tête de l'industrie, qui a une forte auto-capacité de transport de poids et de la lumière.
Le châssis adopte le plein d'entraînement de pont à quatre châssis universel produit par China National Heavy Duty Truck Co., Ltd., avec des émissions nationales de V et 8×4 Drive, ce qui rend la conduite plus confortable.
Le multi-directionnel de la soupape de sécurité, le capteur et l'éclairage sont assurées pour assurer la sécurité et la fiabilité du produit.
L'énergie intelligente est équipé du système d'économie, la consommation de carburant de l'opération de conduite est faible et l'application de la plate-forme intelligente est simple et efficace dans la surveillance des produits et de gestion.
Une solide performance de la rampe
L'industrie, la plus longue période de cinq de l'article 45m de "U", de la rampe principale intégrée de la performance de levage conduisant même tonnage de l'industrie des produits
La précision et de bon fonctionnement
Le groupe de travail est d'action personnalisé avec des professionnels de la fonction lente, le minimum de stabilité de la vitesse de rotation est de 0, 1°/s, et le minimum de stabilité de la vitesse de levée est 2, 5 m/min, ce qui satisfait à l'opération de levage précis;
L'énergie de la conservation et protection environnementale
L'homme moteur + De nouvelles économies d'énergie, système hydraulique intégrée de l'économie de carburant de 20 %.
Intelligent et intelligent de l'ITO internet des objets
En-plate-forme d'information du véhicule pour la sécurité de surveillance, le diagnostic des pannes, fonctionnement et le fonctionnement de l'enregistrement de l'information;
Plate-forme d'informations éloigné, le déplacement de l'information du véhicule à l'éloignement et la mise en oeuvre all-round de l'information par le biais de gestion de l'app mobile
Châssis universel universel de châssis
Châssis de camion lourd mainstream intérieur, de la bonne polyvalence de pièces, une haute fiabilité, large couverture de ses points de service;
Poids-lourds de la cabine de luxe, grand espace et grand siège, humaniser la conception détaillée, expérience de conduite confortable et intime. La salle de contrôle d'inclinaison standard est équipée en standard pour un fonctionnement sûr et pratique.
Paramètres:
Le point |
Valeur |
Remarques |
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Les spécifications de performance de travail |
Max. Cotés total la capacité de levage |
50000 kg |
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Max. De moment de charge de la rampe de base |
1764 kn. M |
Faisceau de la moitié de 1470(Outrigger étendu) |
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Max. Avec le moment de charge max. De la longueur de flèche principale |
940.8 kn. M |
793.8(Outrigger moitié faisceau étendu) |
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Max. Hauteur de levage de rampe de base |
11, 6 m |
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Max. Hauteur de levage de flèche principale |
42, 1 m |
La déformation de la flèche n'est pas pris en considération |
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Hauteur de levage max. De fly jib |
58, 3 m |
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La vitesse de travail |
Vitesse max. De corde unique sur le treuil principal |
130 m/min |
La 4ème Couche de tambour |
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Vitesse max. De corde de treuil onauxiliary unique |
72 m/min |
Le 2ème Couche de tambour |
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Derricking le temps de la rampe |
50 s |
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Moment de la flèche télescopique |
95 s |
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Vitesse de pivotement |
0~2 r/min |
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Spécification de voyage |
Max. Vitesse de déplacement |
76 km/h |
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Max. Rampe maximale |
32 % |
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Min. Diamètre de braquage |
24 m |
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Min. Garde au sol |
260 mm |
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Les limites de polluants et la fumée d'échappement |
Se conformer aux normes connexes |
GB3847-2005 |
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GB17691-2005 |
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(Stage) |
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La consommation de pétrole par centaines de kilomètres |
48 L |
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Spécification de masse |
Port en lourd de grue dans les conditions de conduite |
41000 kg |
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Réduire la masse du véhicule complet |
40470 kg |
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Charge sur essieu avant |
17200 kg |
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Charge sur essieu arrière |
23800 kg |
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Spécification de la dimension |
Dimensions hors tout (L*W*H) |
13300×2750×3650 mm |
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De base sur des stabilisateurs |
5, 92 m |
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Distance entre des stabilisateurs |
6, 9 m |
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M de longueur de flèche principale |
11.1-42.0 m |
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Angle de la flèche principale |
-2~80 |
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Mouche de la longueur de la flèche |
9.5, 16 m |
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Angle de décalage de fly jib |
0, 30 |
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Châssis |
Modèle |
ZLJ5414 |
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La classe |
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Le moteur |
Modèle |
WP10.336 |
325 QSL |
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PowerKW nominale/r/min |
247/2200 |
242/2200 |
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TorqueN de sortie Max...M/r/min |
1250/1200~1600 |
1424/1500 |
Plus de photos:
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