Stc250s 5 La Section de flèche Camion grue 25tonnes
Stc250s 5 La Section de flèche Camion grue 25tonnes image
Info de Base.
Description de Produit
La Chine marque STC120s 12ton camion grue
/Commande pilote
/5 section de flèche
/Stade Euro IV
Capacité de charge puissant
Avec boîtier de type châssis lourd de la conception, son anti-module de flexion et de torsion est grandement améliorée, et la rigidité est amélioré au-dessus de 30 %.
Forte capacité de déplacement
Haute puissance moteur 162kW + rapide de 8-Pignon Boîte de vitesses, il est plus puissant et plus de mobilité.
Disposition innovante
Système d'alimentation et de la transmission système sont de mise en page optimisée ; la platine est plus à plat avec super-grand espace de stockage.
Options de correspondance diversifié
Comparaison fonctionnelle : treuil auxiliaire est facultative et les clients peuvent choisir de façon indépendante afin de satisfaire la diversité des conditions de travail; de la superstructure de la climatisation est facultatif ;
Les émissions régionales de la comparaison : le moteur est conforme aux normes différentes;
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La capacité |
Capacité de levage max. |
25t |
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Dimensions |
Longueur hors tout |
12750MM |
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Largeur hors tout |
2500mm |
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Hauteur hors tout |
3550mm |
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Les essieux |
3 |
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Distance de l'essieu-1,2 |
4325mm |
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Distance de l'essieu-2,3 |
1350mm |
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Poids |
Poids total |
30000kg |
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Charge sur essieu avant |
6500kg |
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Charge sur essieu arrière |
23500kg |
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Le moteur |
Modèle |
Cummins |
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Puissance nominale |
213kw/2100r/min |
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Le couple nominal |
1050N·m/r/min 1200~1400 |
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Norme d'émission |
Euro |
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Voyager |
Max. vitesse de déplacement |
80km/h |
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Min.Rayon de braquage |
10m |
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Min.Rayon de braquage de tête de flèche |
12 m |
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Le train motopropulseur |
6×4 |
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Min. Garde au sol |
220mm |
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Angle d'approche |
17 ° |
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Angle de départ |
12 ° |
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Max. rampe maximale |
38 % |
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La consommation de carburant par 100km |
≤ 37L |
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Performances principal |
Plage de température |
– 30 ºC~ + 60 ºC |
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Min.rayon de levage |
3m |
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Rayon de pivotement de queue de la superstructure |
3.37m |
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Section de flèche |
4 |
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Forme de flèche |
En forme de U |
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Max. moment de levage de la base de la rampe |
962kN·m |
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Max. moment de levage-full-sortir la flèche télescopique |
544kN·m |
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Max. moment de levage-full-sortir la flèche télescopique+jib |
341kN·m |
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Boom Length-Base |
10,65 m |
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Boom Length-Full-extension |
33.5m |
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– Extension de la rampe Length-Full+jib |
41.5m |
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Outrigger span(longitudinale/transversales) |
5,3 m × 6,2 M$ |
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Décalage de la flèche |
0 ° 15 ° 30 ° |
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La vitesse de travail |
Max. une seule vitesse de levage de la corde de treuil principal(pas de charge) |
120m/min |
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Max. une seule vitesse de levage de la corde de treuil auxiliaire(pas de charge) |
120m/min |
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Extension/rétraction complète du temps de la rampe |
70 / 50s |
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Plein Temps de montée/descente de flèche |
70 / 55s |
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Vitesse de rotation |
0~2 r/min |
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Air conditionné |
Cvc en haut de la cabine |
Le refroidissement et chauffage |
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En bas de la cabine HVAC |
Le refroidissement et chauffage |
4. D'équipements logistiques ( chariot élévateur à fourche, reach empileur, gestionnaire de conteneur, empileur de palettes, etc.)
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