excavatrice chenillée hydraulique Lonking 22tonne LG6225D
excavatrice chenillée hydraulique Lonking 22tonne LG6225D image
Info de Base.
Description de Produit
Moteur Cummins avec godet 1.1m³
22tonne Pelle hydraulique sur la base avec moteur japonais àChenilles
1.L'exportation vers plus de 20 pays.
2.Top 10 de la Chine de l'industrie de l'excavateur.
3.CE/GOST certifié.
FonctionnalitéS
L'original Cummins haute puissance, un couple éLevéEt turbo-charge 4 cylindres du moteur àInjection directe garantit la haute fiabilitéEt durabilité.Le refroidisseur interméDiaire air-air sur le systèMe d'air compriméPeut améLiorer la teneur en oxygèNe lors de la combustion de façOn marquéE.Le centre injection de carburant sous haute pression d'injection permet àL'uniforme l'atomisation du combustible, garantit l'une combustion normale et réDuit les éMissions d'éChappement.Et le moteur conforme àUne norme de déPollution Euro III est facultatif.
La spéCification
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Le moteur
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ModèLe |
Cummins6BTAA5.9-C (Tier 2,standard) |
Cummins QSB6.7 (Tier 3, en option) |
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Puissance nominale |
133kW (178 hp) /2000 tr/min |
145kW/2000tr/min |
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Couple maxi. |
708N.M/1500 tr/min |
929N../1500tr/min |
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L'aléSage×Accident vasculaire céRéBral |
102mm×120 mm |
107mm×124 mm |
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DéPlacement |
5,9 L |
6,7 L |
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Commentaire |
Maintenir la puissance nominale à2300m d'altitude. |
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Le poids de fonctionnement
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RéSumé |
Le poids de fonctionnement:22000kg le poids d'exploitation inclut le poids de 5700 mm flèChe standard,2900 mm bras standard,1.16m3 godet standard,600 mm les patins de chenille, huile de graissage, liquide de refroidissement,le plein du réServoir de carburant diesel Et le reste des unitéS de configuration standard. |
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La pression au sol |
45 kPa (allongéType:50 kPa) |
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CapacitéDe liquide
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Le réServoir de carburant |
350 L |
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SystèMe de refroidissement |
23 L |
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L'huile moteur |
18 L |
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UnitéD'entraîNement de pivotement |
3,8 L |
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Pignon de voyage |
2×3,3 L |
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RéServoir àHuile hydraulique |
220 L |
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MéCanisme de rotation
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Le plongeur àCouple éLevéDu moteur et réDucteur planéTaire en 2 éTapes d'entraîNement àL'intéRieur du frein de moteur de chargement.Est appliquéPar ressort et RelâChéPar unitéHydraulique.Le systèMe de freinage automatique est disponible lorsque le levier de commande de pivotement est en position neutre. |
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Vitesse de rotation :12,1 tr/min (allongéType:8 tr/min) |
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EntraîNement de déPlacement
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RéSumé |
Le systèMe intéGréDe 2-Vitesse du moteur hydraulique du plongeur et le réDucteur variateur, le moteur et hydraulique sont organiséS àL'intéRieur de pipeline le bâTi de chenille pour préVenir les dommages causéS par la surface de la route robuste ;L'intéRieur du moteur est fourni Avec le frein de service et absorption des chocs soupape pour assurer le bon fonctionnement et d'arrêTer et de la fiabilitéDe freinage. |
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Vitesse Taveling |
3.0 – 5.1 km/h |
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Rampe maximale |
35°(70 %) |
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MaximumTraction |
222 kN |
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Le méCanisme de déPlacement
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Largeur du patin de chenille standard |
600 mm |
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No du patin de chenille |
49 (de chaque côTé) |
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No.D'carrierrollers |
2 (de chaque côTé) |
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No de galets de chenille |
9 (de chaque côTé) |
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systèMe hydraulique
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La pompe principale |
Variable de la pompe àPiston axial recto verso |
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Pompe pilote |
Pompe àEngrenages (intéGréDans la pompe principale) |
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DéBit max.De systèMe |
2×217 L/min |
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Pression max.De l'éQuipement |
34,3 MPa |
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Max.La pression pilote |
4,9 MPa |
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L'éQuipement d'exploitation |
Chaque action de la machine est en vertu de la commande pilote.Le levier de droite commande le déPlacement de la flèChe et godet pendant que le Levier de gauche commande le mouvement du bras et de la structure supéRieure de swing.Le pied la soupape pilote est fourni avec le levier joystick pour le contrôLe de La machine qui voyagent ou tournant par le pied ou le levier.Le voyage adopte l'éLectrovanne de commande de vitesses du contacteur de commande. |
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SystèMe éLectrique |
La tension du systèMe:24 V batterie:12 V,120 A×2 |
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