100 tonnes nouveau camion grue hydraulique mobile Qy100K-I
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Info de Base.
Description de Produit
description du produit
•L'innovante jib systèMe adopte bloc intéGré, plug-in têTe de flèChe et avancéInternational U section jib, qui a une excellente performance de levage et de travaux de levage sûR et fiable.
•L'éTirer et de réTraction unique technique éVite le coude du tuyau de base et le véRin et de la pause de la rampe causéPar erreur de manipulation, àAméLiorer la séCuritéDes opéRations.
•Huit techniques en matièRe de brevets s'assurer le bon, haute efficacitéEt l'éNergie de la conservation de la levéE, rotation et luffing systèMes.
•Le limiteur de couple adopte l'éCran LCD couleur, la réAlisation de l'intelligence de l'éChec du diagnostic.La préCision est en avance de l'industrie.
•Adopter le nouveau moteur hydraulique avec de gros point de déPart de couple, rendant le plus sûR de levage secondaire.
•Conception permet àL'humanitéEt de contrôLe de la cabine cabine plus spacieuse et facile àUtiliser.
•Six technologies de fabrication unique d'assurer la haute qualité.
Le paramèTre
| Le point | Unité | ||
| Dimensions | Longueur hors tout | 15600×3000×3850 | Mm |
| Weighet | Fonctionnement en éTat de déPlacement de masse | 1420+2420+1800+1420+1505 | Mm |
| La charge par essieu | 54900 | Kg | |
| 1re l'essieu | 8000 | Kg | |
| 2e l'essieu | 8000 | Kg | |
| 3e l'essieu | 7900 | Kg | |
| 4e l'essieu | 12000 | Kg | |
| 5e l'essieu | 12000 | Kg | |
| 6e l'essieu | 7000 | Kg | |
| L'alimentation | Moteur de superstructure | TAD720VE/TAD750VE/OM906LAE2/3/BF6M1013EC | |
| La superstructure de sortie nominale du moteur | 174/2300 181/2300 180/2200 174/2300 | KW/(r/min) | |
| La superstructure du moteur couple max. | 875/1400 875/1400 900/1200 1050/1500-1600 | N.M/(r/min) | |
| Moteur de transporteur | L'ISME420.30 MO460LA.E3A/1 WP12.460N | ||
| Support de sortie nominale du moteur | 306/1900 360/1800 338/1900 | KW/(r/min) | |
| Transporteur moteur couple max. | 2010/1200 2200/1300 2100/1000-1400 | ||
| Frais de voyage | Angle d'approche | 20 | ° |
| Angle de déPart | 14 | ° | |
| Distance de freinage(à30km/h) | ≤10 | M | |
| Max.Grade capacité | 40 | % | |
| Min.DiamèTre de braquage | 24 | M | |
| Min.Garde au sol | 300 | Mm | |
| La consommation de carburant par 100km | 70 | L | |
| Les performances de levage | Max.Capactiy de levage nominale totale | 100 | T |
| Min.Rayon de fonctionnement nominale | 3 | M | |
| Au contrepoids | 4200 | Mm | |
| Au treuil auxiliaire | 4590 | Mm | |
| Rampe de base | 3450(4m×88t) | Kn.M | |
| Full-flèChe éTendue | 1925(2.4M×8.3t) | Kn.M | |
| Full-flèChe éTendue+Jib | 708(25.8×2.8t) | Kn.M | |
| Distance longitudinale | 7.56 | M | |
| La distance latéRale | 7.6 | M | |
| Rampe de base | 13.5 | M | |
| Full-flèChe éTendue | 50,9 | M | |
| Full-flèChe éTendue+Jib | 70,4 | M | |
| Rampe de base | 13.5 | M | |
| Full-flèChe éTendue | 51 | M | |
| Full-flèChe éTendue+Jib | 51+18.1+4 | M | |
| La vitesse de travail | DéCalage de la flèChe | 0,15,32 | ° |
| 3La montéE de flèChe | 75 | S | |
| Plein l'extension | 160 | S |
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Informations de la sociéTé
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