Heli Lonking Zoomlion 3 tonne Cpcd élévateurs diesel30 avec déplacement latéral
Heli Lonking Zoomlion 3 tonne Cpcd élévateurs diesel30 avec déplacement latéral image
Info de Base.
Description de Produit
Fonctionnalités
1. Boîte de transmission, essieu moteur et d'autres pièces de base sont auto-faite par Heli, leur boîte d'équipement de fabrication et de l'Assemblée a atteint un niveau avancé international. Les principales parties de la boîte SONT D ' IMPORTATION , et dans la case Taux de défaillance de l'assemblée est faible, et a la meilleure qualité de boîte de dialogue intérieur.
2. Avec accessoire de divers types de mâts, toute utilisation double poulie flexible intégré dans le bloc, et ont structure compacte, belle apparence, une bonne capacité de passage , sont d'abord adopté dans notre pays (technologie du brevet).
3. Mât de levage pipeline ont tous équipés d'épreuve des explosions soupape de sécurité pour assurer la sécurité de la levée de processus.
4. Utilisation du système d'échappement tuyau ondulé pour réaliser une connexion flexible avec le châssis , et réduire la vibration et bruit de l'ensemble du véhicule.
5. L'essieu directeur et de la liaison avec le châssis place a fait l'absorption des chocs de la transformation et le choc de l'ensemble du véhicule a réduit de 30 %.
6. En utilisant le silencieux d'admission peut supprimer le pouls d'admission, de sorte peut réduire le bruit d'admission.
7. Flexible et de la transition conjointe dans le pipeline mixte sont scellées avec de forme de cône, qui a une bonne étanchéité effet.
8. Joint pour les principaux composants du vérin sont importés par NOK , qui contribuent à l'étanchéité fiable et stable de qualité.
9. Trapèze de direction l'utilisation optimale de programme et l'erreur maximale est inférieure à 1°, peut réduire l'usure des pneus et améliorer la durée de service.
Applications : En tant que mécanismes de levage et de transport, de la série H2000 2-3.5T / l'essence diesel / GPL IC contrebalancé les chariots élévateurs sont largement utilisés pour le chargement, déchargement et le transport les marchandises emballées dans des usines, entrepôts, les stations, les quais, ports et ainsi de suite. Avec les autres pièces jointes de chariots élévateurs à fourche., ils peuvent être utilisés pour la manutention de la marchandises en vrac et de marchandises non emballées.
Spécification principale
| Modèle | CPCD30 | ||
| Type d'alimentation | Le carburant diesel | ||
| La capacité nominale | Kg | 3000 | |
| Centre de charge | Mm | 500 | |
| Max. La hauteur de levage | Mm | 2065 | |
| Max. La hauteur de levage de fourche(avec dosseret) | Mm | 4262 | |
| Hauteur de levage libre | Mm | 160 | |
| La taille de la fourche(L3xWxH) | Mm | 1070×125×45 | |
| Inclinaison du mât | ° | 6/12 | |
| Porte à faux avant/arrière | Mm | 479/495 | |
| Min. garde au sol | Mm | 135 | |
| Dans l'ensemble | Longueur pour faire face à de chariot élévateur à fourche | Mm | 2065 |
| Largeur hors tout | Mm | 1225 | |
| La longueur globale(avec/sans fourche) | Mm | 3752/2682 | |
| Hauteur du dossier | Mm | 1227 | |
| Hauteur du toit de protection | Mm | 2070 | |
| Hauteur de la broche de traction | Mm | 310 | |
| Base de roue | Mm | 1700 | |
| Rayon de braquage(extérieures/intérieures) | Mm | 2400/200 | |
| Min. Largeur d'allée à angle droit | Mm | 2380 | |
| Des vitesses | Vitesses d'entraînement | Km/h | 18/19 |
| Les vitesses de levage | Mm/s | 440/480 | |
| Les vitesses de descente | Mm/s | 450/500 | |
| Max.Effort de traction | KN | 21/16 | |
| Max.grade capacité | % | 20/20 | |
| Poids total | Kg | 4270 | |
| Des pneus | La roue no.x= roue motrice | 2x/2 | |
| L'avant | 28*9-15-12PR | ||
| L'arrière | 6.5-10-10PR | ||
| Frein de service | Levier de la pédale de pied hydraulique | ||
| Le frein de stationnement | Levier à main mécanique | ||
| Bande de roulement | L'avant | Mm | 1000 |
| L'arrière | Mm | 970 | |
| Le moteur | Modèle | QUANCHAI QC490GP | |
| La sortie nominale | Kw/tr/min | 39/2650 | |
| Le couple nominal | N.m/tr/min | 162/1950 | |
| No.du vérin | 4 | ||
| Déplacement | L | 2,54 | |
| Boîte de vitesses | F/R | T/M 1-1 Power shift T T/M/M 2-2 Boîte de vitesses manuelle T/M | |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 60 | |
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