Stc250T5 Grue mobile de 25 tonnes avec moteur Cummins Prix
Stc250T5 Grue mobile de 25 tonnes avec moteur Cummins Prix image
Info de Base.
Description de Produit
STC250H, camion-grue de 25 tonnes
Le moteur a la puissance de sortie multimode fonction, ce qui réduit la consommation électrique.
L'utilisation de renversement de la technologie d'alerte précoce offre une stabilité et la sécurité de l'ensemble de l'opération.
Proportion de la rétroaction de charge électrique système hydraulique, pompe à piston, la soupape de commande électrique et une alimentation constante de contrôle sont appliqués pour fournir une forte capacité de levage et de bons micro-mobilité.
Tampon de la direction de la conception unique est adoptée pour assurer la stabilité de fonctionnement de freinage.
Auto-développés spécialement pour l'ingénierie SYMC de contrôleur de la machine est configurée.
L'adoption de CAN-bus plein contrôle de la technologie de réseau numérique garantit la stabilité du faisceau de signal de commande, simple et une haute fiabilité.
| La capacité | Capacité de levage max. | 25t |
| Dimensions | Longueur hors tout | 12750MM |
| Largeur hors tout | 2500mm | |
| Hauteur hors tout | 3550mm | |
| Les essieux | 3 | |
| Distance de l'essieu-1,2 | 4325mm | |
| Distance de l'essieu-2,3 | 1350mm | |
| Poids | Poids total | 30000kg |
| Charge sur essieu avant | 6500kg | |
| Charge sur essieu arrière | 23500kg | |
| Puissance nominale | 213kw/2100r/min | |
| Le couple nominal | 1050N·m/r/min 1200~1400 | |
| Norme d'émission | Euro 3 | |
| Voyager | Max. vitesse de déplacement | 80km/h |
| Min.Rayon de braquage | 10m | |
| Min.Rayon de braquage de tête de flèche | 12 m | |
| Le train motopropulseur | 6×4 | |
| Min. Garde au sol | 220mm | |
| Angle d'approche | 17 ° | |
| Angle de départ | 12 ° | |
| Max. rampe maximale | 38 % | |
| La consommation de carburant par 100km | ≤ 37L | |
| Min.rayon de levage | 3m | |
| Rayon de pivotement de queue de la superstructure | 3.37m | |
| Section de flèche | 4 | |
| Forme de flèche | En forme de U | |
| Max. moment de levage de la base de la rampe | 962kN·m | |
| Max. moment de levage-full-sortir la flèche télescopique | 544kN·m | |
| Max. moment de levage-full-sortir la flèche télescopique+jib | 341kN·m | |
| Boom Length-Base | 10,65 m | |
| Boom Length-Full-extension | 33.5m | |
| – Extension de la rampe Length-Full+jib | 41.5m | |
| Outrigger span(longitudinale/transversales) | 5,3 m × 6,2 M$ | |
| Décalage de la flèche | 0 ° 15 ° 30 ° | |
| La vitesse de travail | Max. une seule vitesse de levage de la corde de treuil principal(pas de charge) | 120m/min |
| Max. une seule vitesse de levage de la corde de treuil auxiliaire(pas de charge) | 120m/min | |
| Extension/rétraction complète du temps de la rampe | 70 / 50s | |
| Plein Temps de montée/descente de flèche | 70 / 55s | |
| Vitesse de rotation | 0~2 r/min | |
| Air conditionné | Cvc en haut de la cabine | Le refroidissement et chauffage |
| En bas de la cabine HVAC | Le refroidissement et chauffage |
Capacité de charge puissant
Avec boîtier de type châssis lourd de la conception, son anti-module de flexion et de torsion est grandement améliorée, et la rigidité est amélioré au-dessus de 30 %.
Forte capacité de déplacement
Haute puissance moteur 162kW + rapide de 8-Pignon Boîte de vitesses, il est plus puissant et plus de mobilité.
Disposition innovante
Système d'alimentation et de la transmission système sont de mise en page optimisée ; la platine est plus à plat avec super-grand espace de stockage.
Options de correspondance diversifié
Comparaison fonctionnelle : treuil auxiliaire est facultative et les clients peuvent choisir de façon indépendante afin de satisfaire la diversité des conditions de travail; de la superstructure de la climatisation est facultatif ;
Les émissions régionales de la comparaison : le moteur est conforme aux normes différentes;
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