Nouveau Hot Vente 2 tonne chariot élévateur à fourche avec moteur Diesel
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Info de Base.
Description de Produit
Nouveau Hot Vente 2 tonne chariot élévateur à fourche avec moteur Diesel
Produits Fonctionnalités
Un plus grand dégagement de métro du châssis peuvent surmonter de nombreux types de travail en terrain complexe.
L'off-road est améliorée grâce à la mobilité par le conducteur de roues avec les pneus multi-fonction, une large base et de cross-country bande de roulement.
Utilise la combinaison de type intégral des instruments, la boîte à fusibles d'endroits dans le côté gauche du volant de direction, ce qui avantage pour le remplacement, également installé avec un allume-cigares.
L'ergonomie améliorée
Le levier de commande droit situé réduit efficacement les bras de conducteur de la fatigue;
Faire de l'opérateur d'obtenir une plus large et une meilleure visibilité grâce à une conception optimale et créatives pour la boîte de fer, de cylindres, de la chaîne de mât;
Le livret d'espace pour les jambes est deux fois pour les autres séries avec optimisation de la construction;
Commodément comportement avec changement de direction électro-hydraulique levier et de l'automobile joystick double de type interrupteur combiné;
Fiabilité améliorée
Système de contrôle automatique de moniteur pourrait assurer le moniteur de travailler de manière stable et en toute sécurité;
La haute résistance en forme de toit de protection spéciale est conçu pour assurer la sécurité ;
En appliquant le frein de stationnement dispositif de protection de la sécurité du système, d'éviter le danger caché causé par defaut de fonctionnement ;
Faisceau de fils de sécurité, fiabilité et de la bonne maintenabilité;
Périphérique d'amortissement inférieur à l'intérieur du système de levage réduit aux chocs et vibrations du mât, l'amélioration de l'ensemble de la sécurité du chariot et de fiabilité.
| Les généraux | Modèle | Unité | HH20Z | ||
| Type d'alimentation | Le carburant diesel | ||||
| La capacité nominale | Kg | 2000 | |||
| Centre de charge | Mm | 500 | |||
| Dimensions | La hauteur de levage | Mm | 3000 | ||
| Hauteur de levage libre | Mm | 130 | |||
| La taille de la fourche (L× W × T) | Mm | 1070× 122× 45 | |||
| Inclinaison du mât F/R | Deg | 6° /12° | |||
| Porte à faux avant | Mm | 482 | |||
| Dimensions hors tout | Pour faire face à de la fourche de longueur | Mm | 2480 | ||
| Largeur hors tout | Mm | 1150 | |||
| Hauteur de mât abaissé | Mm | 2095 | |||
| Hauteur du toit de protection | Mm | 2120 | |||
| Rayon de braquage | Mm | 2320 | |||
| Min. largeur d'allée à angle droit | Mm | 1910 | |||
| Les performances | La vitesse de déplacement | Décharger I/II | Km/h | 9/20 | |
| Pleine charge I/II | Km/h | 8.8/19.5 | |||
| Vitesse de levage | Mm/s | 400 | |||
| Max. de catégorie capacité | % | 20 | |||
| Effort de traction max. | Kn | 14 | |||
| Leur propre poids | Kg | 3720 | |||
| Roues et Pneus | Des pneus | L'avant | 7.00-12-12PR | ||
| L'arrière | 6-9-10PR | ||||
| Bande de roulement | Q avant | Mm | 970 | ||
| S arrière | Mm | 970 | |||
| L'empattement | Mm | 1650 | |||
| Min. Garde au sol (Décharge/charge complète) |
Le mât | Mm | 152/132 | ||
| Le châssis | Mm | 158/138 | |||
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