La Chine Nouvelle grue tout terrain 250 tonne Grue mobile
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Info de Base.
Description de Produit
Il hérite de l'expérience réussie, et adopte de nouveaux matériaux, nouvelles technologies et les plus avancés de la conception de structure et l'ordinateur steed technique de contrôle.
Le circuit hydraulique principal et le porteur de pièces de matériaux adopte les pièces et composants international, efficacement à améliorer la performance et fiabilité du produit.
L'application de la suspension hydropneumatique de tous les terrains du châssis, Système de commande électronique proportionnelle, système hydraulique de commande de charge limite variable, U technique de la flèche d'améliorer considérablement les performances et la qualité de la machine.
La machine a un design moderne, compact et raisonnable, et un excellent modèle de voyage et de la levée de la performance. QAY240 qui a représenté le plus haut niveau de conception à l'époque ont assisté à la Bauma 2007 Munich Exposition.
Il n'est la première fois pour les Chinois grue de haut niveau indiqué sur la scène internationale, l'extension de l'influence de la grue interne dans le monde.
| La classification | Le point | Unité | QAY240 | |
|---|---|---|---|---|
| La dimension | Longueur hors tout | Mm | 15918 | |
| Largeur hors tout | Mm | 3080 | ||
| Hauteur hors tout | Mm | 4000 | ||
| Poids | Poids total des frais de voyage | Kg | 72000 | |
| La charge par essieu | Essieu 1, 2 | Kg | 12000 | |
| 3, 4 de l'essieu | Kg | 12000 | ||
| 5 de l'essieu | Kg | 12000 | ||
| L'alimentation | Moteur de superstructure | Puissance nominale | Kw/(r/min) | 194/2100 |
| Le couple nominal | N.m/(r/min) | 1050/1400 | ||
| Régime nominal | R/min | 2100 | ||
| Moteur de transporteur | Puissance nominale | Kw/(r/min) | 420/1800 | |
| Le couple nominal | N.m/(r/min) | 2700/1080 | ||
| Régime nominal | R/min | 1800 | ||
| La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 71 | ||
| Min. Diamètre de braquage | M | 24 | ||
| Min. Garde au sol | Mm | 280 | ||
| Angle d'approche | ° | 25 | ||
| Angle de départ | ° | 18- | ||
| Distance de freinage (à 30km/h) | M | ≤10 | ||
| Max. de catégorie capacité | % | 48 | ||
| La consommation de carburant pour 100km | L | 90 | ||
| La classification | Le point | Unité | QAY240 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Performances principal | Max. cotés total la capacité de levage | T | 240 | ||
| Min. Rayon de fonctionnement nominale | M | 3 | |||
| Rayon de braquage à la queue de la platine (contrepoids) | Mm | 480 | |||
| Couple de levage max. | Rampe de base | KN.m | 7797 | ||
| Entièrement flèche étendue | KN.m | 2940 | |||
| Outrigger span | Longitudinale/latérale | M | 9.625/8.7(6.5) | ||
| La hauteur de levage | Rampe de base | M | 12.6 | ||
| Entièrement flèche étendue | M | 65,6 | |||
| Entièrement flèche étendue+ jib | M | 85,7 | |||
| Longueur de flèche | Rampe de base | M | 13.2 | ||
| Entièrement flèche étendue | M | 67 | |||
| Entièrement flèche étendue+ jib | M | 87 | |||
| La vitesse de travail | Luffing de flèche | La montée de flèche | M | 65 | |
| La rétraction/extension de la rampe | Une extension complète/la rétraction complète | M | 650 | ||
| Vitesse de rotation maxi. | R/min | 1.6 | |||
| Outrigger temps télescopique | Outrigger beam | L'extension | S | 50 | |
| La rétractation | S | 40 | |||
| Outrigger jack | L'extension | S | 50 | ||
| La rétractation | S | 45 | |||
| Vitesse de levage (corde unique, la couche 4) | Treuil principal | Aucune charge | M/min | 115 | |
| Treuil auxiliaire | Aucune charge | M/min | 118 | ||
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