Heavy Duty 50 tonnes de sable et pierre Camion-benne à l′exploitation minière pour la vente de camion à benne

Chine 
                Heavy Duty 50 tonnes de sable et pierre Camion-benne à l′exploitation minière pour la vente de camion à benne
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Info de Base.

N° de Modèle.
XG50

Sièges
6-9

Cheval-vapeur
351-450hp

Certification des pneus
ECE, GCC, ISO, DOT

Tire Conception
Radial

Type de dumping
Modèle de Levage Avant

État
Nouveau

Rated Mass
12465kg

Wheelbase
4200+1350mm

Front Axle
9t

Tyre
12.00r20

Paquet de Transport
Nude

Spécifications
371hp

Marque Déposée
Oriemac

Origine
China

Code SH
8429191000

Capacité de Production
100units Per Month

Description de Produit

Heavy Duty 50 tonnes de sable et pierre Camion-benne à l'exploitation minière pour la vente de camion à benne

HOWO série T de camions à benne sont lourds de type composite de type et la construction urbaine muck type multi-produits de la série de configuration qui ont été développés principalement à répondre aux besoins de la conduite sur les sites de construction et les autoroutes urbaines avec différents matériaux tels que les sables de charge, de pierres fines minérales, fers à repasser, déchets de construction, terrassement transport, etc. Ces produits sont caractérisés par une forte puissance et haute efficacité pour le transport. Grâce à des milliers d'essais industriels et des vérifications et de 3 ans de pratique et de l'amélioration, le système d'alimentation, système de direction et système de freinage ont été optimisés de façon exhaustive et amélioré et donc les produits sont plus adaptable aux différentes charges lourdes et complexe de sévères conditions de fonctionnement. Les produits ont des avantages remarquables tels que la grande capacité de charge, une haute fiabilité, haute sécurité, haute efficacité économique, etc.  

 

Forte puissance, démarrage rapide et d'accélération rapide  

 

Grande capacité d'escalade, plus forte puissance; Bon effet de freinage, une plus grande sécurité  

 

Corps compact, en option de structure différentes bases de roue selon l'environnement de transport régional  

 

Adoption de la lame de ressort de multiples systèmes de suspension avant et après le châssis afin de fournir suffisamment grande capacité de charge  

 

Châssis élargi, une augmentation de la voie des roues, la réduction de centre de gravité, de bonnes performances anti-chavirement  

 

Sélection de plusieurs configurations selon différentes conditions d'application, plus économique  

 

Le code TFH121
Modèle NXG5550DT
Rampe maximale   54.40%
La vitesse maximale 43.2
Type de lecteur 6×4
Base de roue 3600+1450
Le moteur Deo615.69
Déplacement/l'alimentation   9726/279
L'embrayage 430 le diaphragme
Boîte de vitesses 9JSD150
Masse brute 55000
Mode de commande de changement de vitesse Soft-fonctionnement
L'essieu avant 10 tonnes
L'essieu arrière 18 tonnes
Rapport de vitesse 12.169
Le châssis de l'ampleur(mm) 450
Nombre de ressorts à lames 14/14
L'épaisseur de lame de ressort 18(20)/27
Le réservoir de carburant 400
Le pneu 13.00-25 pneu d'ingénierie
La cabine Décalage unique
Compartiment 5400, 5600× 2800 × 1600
Instructions de configuration  

 

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