Gtbz14jd 14 m plate-forme de travail aérienne, prix de levage de la flèche articulée

Introduction des pièces principales

1. Ensemble de train de roulement

L'ensemble de châssis est composé d'un châssis, d'un mécanisme de marche, d'un mécanisme de direction et d'autres éléments similaires.

Les pneus doivent utiliser des pneus pleins tout-terrain standard, les pneus de type perfusion ainsi que les pneus sans bande de roulement pour l'environnement sont en option.

Le mode de marche est à entraînement électrique, le mode d'entraînement adopte deux roues motrices et le réducteur de marche intégré intégrant le moteur et le réducteur est sélectionné. Il existe des vitesses de fonctionnement rapides et lentes, qui peuvent répondre aux exigences de conduite du véhicule dans différents environnements. Lorsqu'il fonctionne sur la rampe, le mécanisme de marche est doté d'une fonction d'auto-freinage et est équipé d'un dispositif d'embrayage, pour faciliter le remorquage en cas de panne.

Le mécanisme de direction est un type de structure de vérin à huile à double tige avec une barre d'accouplement, qui peut fournir un rayon de braquage plus petit.

2. Ensemble de flèche

L'ensemble de bras combiné supérieur est le bras repliable + le bras télescopique + le bras de manivelle.

Le bras repliable est un mécanisme à quatre barres à double groupe, les deux groupes de bras sont entraînés par la tige de traction et les deux groupes de bras agissent en même temps à travers le vérin de relevage ; deux bras télescopiques sont en mode télescopique à vérin unique ; le bras de manivelle est un mécanisme à quatre barres et l'action de levage est réalisée par le vérin d'huile du bras de manivelle.

3. Plateau tournant

La plaque tournante est une plaque renforcée par des points de charnière élevés et le contrepoids est placé à l'arrière de la plaque tournante. Depuis le sens du contrepoids, l'armoire de commande est disposée sur le côté gauche de la plaque tournante ; le distributeur hydraulique est placé sur le côté droit de la plaque tournante.

4. Circuit hydraulique

Le circuit hydraulique est entraîné par une pompe de batterie. La pompe à engrenages est directement entraînée par le moteur pour fournir la puissance au circuit hydraulique.

Le circuit hydraulique du châssis supérieur est un système quantitatif ouvert, utilisant la technologie de commande proportionnelle électro-hydraulique, Qui peut réaliser la rotation du châssis supérieur, l'élévation des bras n° 1 et n° 2 ainsi que le bras de manivelle, l'expansion et la contraction du bras n° 2 et l'oscillation de la plate-forme de travail et d'autres fonctions. Et la soupape principale du châssis supérieur est une soupape proportionnelle électro-hydraulique.

5. Système électrique

Le système électrique adopte la technologie de commande PLC, et la plate-forme et la platine sont toutes équipées de contrôleurs. Le boîtier de commande est placé respectivement sur la platine et la plate-forme pour contrôler le châssis, la platine, la flèche et la plate-forme.

Principales fonctions du système électrique : la commande de direction et de conduite du châssis; la commande rotative de la sellette d'attelage; l'expansion et la contraction de la flèche, la commande d'élévation, la commande rotative de la plate-forme, etc

Mesures de protection : commutation de console ; surveillance de l'état du conducteur du moteur ; protection contre les surcharges du moteur ; dispositif d'alarme d'inclinaison de la carrosserie ; dispositif de commande de pédale ; dispositif de limite de vitesse élevée ; atterrissage d'urgence, etc.