Zoomlion Ztc550V532 55 tonne nouveau camion grue avec largement utiliser
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Info de Base.
Description de Produit
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Camion grue, qui fait bon usage de notre expéRience de plusieurs déCennies dans la conception et fabrication de grues mobiles combinéS avec des technologies de pointe au niveau international, est une haute performance et haute fiabilitéProduit conçU et déVeloppéPour réPondre aux demandes du marché.Ce produit de haute technologie, combinant méCanique, systèMes éLectriques et hydrauliques comme un tout, a tellement de nombreux avantages, comme un bon contrôLe, d'excellentes performances micro-positionnement de performances, grande capacitéDe levage et super hauteur de levage, qu'il est actif dans divers domaines.Ce produit peut êTre largement de nouveau dans l'industrie chimique, les éTablissements d'exploitation minièRe, les champs de péTrole, les ports et les chantiers de construction, etc., sauf les zones d'ondes éLectromagnéTiques puissants, àFaire de levage et de travaux de construction.
| Le rendement de travail | CapacitéDe levage nominal maximum | Kg | 55000 | |
| Max.De moment de charge de la rampe de base | KN.M | 1568 | ||
| Max.De moment de charge flèChe principale(complèTement éTendu) | KN.M | 940.8 | ||
| Max.Hauteur de levage de flèChe principale | M | 11.8 | Ces ParamèTres ne comprennent pas la déFlexion de flèChe principale et flèChe | |
| Max.Hauteur de levage de flèChe | M | 40 | ||
| Des Vitesses de travail | Max.Treuil corde(principaux de vitesse de treuil) | M/min | 135 | Au 4e couche |
| Max.Treuil corde vitesse(treuil auxiliaire) | M/min | 120 | Au 2èMe couche | |
| Temps de demrricking de flèChe | S | 45 | ||
| Temps de sortie de flèChe téLescopique | S | 95 | ||
| Vitesse de pivotement | R/min | 0-2.2 | ||
| ParamèTres de conduite | Max.De hauteur au-dessus de niveau de la mer | M | 2000 | |
| Max.La vitesse de conduite | Km/h | 74 | ||
| Max.Rampe maximale | % | 40 | ||
| Min.DiamèTre de braquage | M | ≤24 | ||
| Min.Garde au sol | Mm | 260 | ||
| La consommation de péTrole par centaines de kilomèTres | L | 40 | ||
| La masse | Le port en lourd en condition de roulage | Kg | 39000 | |
| RéDuire la masse du véHicule complet | Kg | 38805 | ||
| Charge sur essieu avant | Kg | 13000 | ||
| Charge sur essieu arrièRe | Kg | 26000 | ||
| Dimensions | Dimensions globales(L×B×H) | Mm | 13530×2600×3700 | |
| Outrigger propagation(L) | M | 7.3 | ||
| Outrigger propagation(W) | M | EntièRement éTendu :5.95, 4.8 intermediately éTendu : | ||
| Rayon de pivotement de queue | Mm | 3690 | ||
| Longueur de flèChe principale | M | 11.2 – 44.0 | ||
| Angle de flèChe | ° | -2 – 80 | ||
| Longueur de flèChe | M | 9.5, 16 | ||
| Offset | ° | 0/15/30 |
Photos :
Informations de la sociéTé:
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