Qy50KA 5 Sections 50 ton camion grue durable avec l′Assurance Qualité
Qy50KA 5 Sections 50 ton camion grue durable avec l′Assurance Qualité image
Info de Base.
Description de Produit
Télescope 30tonne grue camion à flèche QY30K5-J
Notre entreprise vous offre l'proudcts de haute qualité avec un faible prix, livraison rapide,et professionnels services après-vente
description du produit :
Max. cotés Total : 25t de capacité de levage
Entièrement flèche étendue:34.2M
Entièrement flèche étendue+jib:42.3M
QY25K-II est le modèle le plus populaire de Chine 25t, est de la technologie de grue de camion de la cristallisation qui notre entreprise s'applique depuis de nombreuses années de la fabrication de l'expérience, les bases sur la technologie mature. L'aide de la pleine couverture de prendre la plate-forme; l'aide de l'équilibre à haut relevage poids, ce qui améliore grandement la facilité d'utilisation du produit; classic l'apparence de la série K ; l'entraînement hydraulique complet, facile à utiliser, flexible.
Plus d'excellentes performances :
• L'optimisation de la disposition de la machine fait le stress des principaux supports de roulement plus raisonnable, et la levée de la performance est plus élevé que les produits avec le même tonnage.
• Optimiser la conception de stress. Adopter la case-type des stabilisateurs qui ont une plus grande portée, de la plus forte rigidité et une meilleure stabilité.
Plus fiable de la qualité :
• Adopter le classique de la flèche télescopique de la série K technique, le travail plus sûr et plus fiables.
• La mise à niveau de façon exhaustive du système de freinage double circuit de pression d'air adopte la conception. Plusieurs systèmes d'assurer la sécurité de frein du chariot pendant le voyage.
• Le nouveau mécanisme de direction assistée adopte la conception de puissance hydraulique, ce qui rend le feu de direction, souple et précis, et assure la sécurité du chariot.
• L'intensité et la rigidité de la table rotative et structure de trame avec une rigidité élevée sont entièrement coordonnés.
Plus facile à utiliser :
• Le haut efficace et économe en énergie système hydraulique de détection de charge est sensible à l'exploitation et précis pour le contrôle, ayant une bonne légère de la mobilité.
• Optimiser les leviers de commande, qui est plus facile à utiliser.
Paramètres principaux :
La dimension |
Unité |
QY25K-II |
---|---|---|
Longueur hors tout |
Mm |
12650 |
Largeur hors tout |
Mm |
2500 |
Hauteur hors tout |
Mm |
3380 |
Poids |
||
Poids total des frais de voyage |
Kg |
29400 |
Charge sur essieu avant |
Kg |
6200 |
Charge sur essieu arrière |
Kg |
23200 |
L'alimentation |
||
Le modèle de moteur |
SC8DK280Q3 / WD615.329(III) domestique |
|
Puissance nominale du moteur |
KW/(r/min) |
206/2200 213/2200 |
Couple nominal du moteur |
N.m/(r/min) |
1112/1400 1160/1400 |
Frais de voyage |
||
La vitesse de déplacement maxi. |
Km/h |
75 |
Min. Diamètre de braquage |
M |
21.5 |
Min. Garde au sol |
Mm |
275 |
Angle d'approche |
° |
16 |
Angle de départ |
° |
13 |
Max. de catégorie capacité |
% |
30 |
La consommation de carburant pour 100km |
L |
≈37 |
Performances principal |
||
Max. cotés total la capacité de levage |
T |
25 |
Min. Rayon de fonctionnement nominale |
Mm |
3000 |
Rayon de braquage à la queue de la platine |
M |
3.065 |
Couple de levage max. |
KN.m |
1010 |
Rampe de base |
M |
10.7 |
Entièrement flèche étendue |
M |
34.19 |
Entièrement flèche étendue+jib |
M |
42.15 |
Outrigger longitudinal span |
M |
5.14 |
Outrigger latéral span |
M |
6 |
La vitesse de travail |
||
Luffing Temps de rampe |
S |
75 |
Durée d'extension complète de la rampe |
S |
100 |
Vitesse de rotation maxi. |
R/min |
≥2,5 |
Vitesse max. de treuil principal (une seule corde) |
M/min |
≥120 |
Vitesse max. de aux. (treuil corde unique) |
M/min |
≥120 |
CONTACT :
Victoria Yun
Les ventes de l'automobile Acntruck (Shanghai) Co., Ltd.
Acntruck Enterprise Limited
Ajouter : Suite 2808, Super Ocean Finances Centre, 2067 West Yan'an Road, Shanghai 200336, la Chine.
Web : acntruck.en..com
Alibaba : https://acntruck.en..com
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