Usine chinoise XE700d 69 tonnes d′excavateur minier

• 1. Il comporte un moteur original importé d'Amérique qui répond à la norme d'émissions Tier 3. Il est en vedette dans une forte puissance, faible bruit, faible consommation d'huile et une faible émission et peut satisfaire aux exigences de la diversification des modes de fonctionnement. Le moteur est intégré à un système d'injection de carburant haute pression, par le contrôle et le calage de l'actionneur d'alimentation carburant, l'ECM de l'actionneur peut atteindre pure de la pleine de contrôle électrique injection de carburant processus, de contrôler précisément le montant d'injection et l'heure de l'injection, de réduire la consommation de carburant et d'accroître le rendement du moteur.

  2. Composants du circuit hydraulique d'origine importées et technologiquement avancée du système de contrôle de débit négatif ont non seulement durée de service étendu de l'ensemble du véhicule mais a également amélioré son efficacité de travail ; le nouveau type de vanne principale a une série de la médecine régénératrice, convergentes et fonctions prioritaires que réduire la consommation énergétique des exigences; huile hydraulique est indépendant du système de refroidissement du circuit de refroidissement, ce qui peut contrôler automatiquement la vitesse de rotation du ventilateur selon la température de l'huile, de réduire la consommation énergétique et les bruits de inférieur; qui plus est, le ventilateur peut inversement faire pivoter et est pratique pour la poussière d'être essuyée du refroidisseur.

  3. Il a un à trois niveaux du système de filtration de carburant (un niveau de la filtration grossière et deux niveaux de filtration fine) qui peuvent efficacement les impuretés de l'écran de carburant et de garantir à long terme, une charge élevée et continue le fonctionnement du moteur fiable dans de rudes conditions de travail. Il a adopté un séparateur eau-huile visible de la dernière technologie, avec laquelle, lorsque pour remplacer le filtre élément peut être déterminée à partir de niveau de carburant. Au cours de la durée de service complet de l'élément de filtre, la résistance d'admission d'huile reste inchangé, ce qui réduit le coût de l'élément de filtre et réduit les coûts de maintenance pour les clients.

  4. La combinaison de type bain d'huile du filtre à air + type d'étanchéité radiale du système de filtre à air non seulement réduit les coûts de maintenance, mais augmente également le taux de filtration à 99,99 %, adaptable aux conditions de travail poussiéreux et humide.

  5. Le système de contrôle électrique, qui a une bonne performance et une qualité fiable, réalise la parfaite adéquation du système hydraulique et d'alimentation, rend le meilleur de la puissance du moteur et les garanties et rapide à haute efficacité opération de travail.

• paramètres du produit

  Description		Unité	La valeur du paramètre
  Le poids de fonctionnement		Kg	69000
  La capacité du godet		M³	2.4-4.6
  Le moteur	Modèle	Le moteur	QSX15
  	L'injection directe	—	√
  	Quatre coups	—	√
  	Refroidissement par eau	—	√
  	Turbo-charge	—	√
  	Échangeur air-air	—	√
  	Nombre de cylindres	—	6
  	Puissance de sortie	KW/r/min	336/1800
  	Couple/Vitesse	N.M	2102/1400
  	Déplacement	L	15
  Performances principal	La vitesse de déplacement(H/L)	Km/h	4.2/3.0
  	Rampe maximale	%	35
  	Vitesse de rotation	R/min	7
  	La pression au sol	KPa	101.4
  	Force de creusement de godet	KN	363
  	Force de creusement de bras	KN	300
  	Force de traction de voyage	KN	450
  système hydraulique	La pompe principale	—	2
  	Débit nominal de la pompe principale	L/min	2×450
  	Soupape de pression de premier	MPa	31.4/34.3
  	Pression de système de voyage	MPa	34,3
  	Pression de système de pivotement	MPa	28.5
  	Pression de système de pilote	MPa	3.9
  Capacité d'huile	Capacité du réservoir de carburant	L	950
  	Capacité du réservoir hydraulique	L	500
  	Capacité d'huile moteur	L	48
  La taille d'apparence	Longueur hors tout	Mm	12130
  	Largeur hors tout	Mm	4410
  	Hauteur hors tout	Mm	4700
  	Largeur de la plate-forme	Mm	4410
  	Longueur du bouteur chenillé	Mm	5955
  	Largeur totale du châssis	Mm	4000
  	Largeur du bouteur chenillé	Mm	650
  	L'empattement du bouteur chenillé	Mm	4685
  	Jauge à chenilles	Mm	2800/3350
  	Le dégagement sous le contrepoids	Mm	1565
  	Min. Garde au sol	Mm	853
  	Rayon de pivotement de queue Min.	Mm	4090
  La portée de travail	Max. hauteur de creusement	Mm	11300
  	Max. hauteur de dumping	Mm	7320
  	Max. Profondeur de creusement	Mm	6950
  	Max. Profondeur de creusement à la plage de niveau 8 pieds	Mm	6800
  	Max. la profondeur de creusement de mur vertical	Mm	5550
  	Max. Portée de creusement	Mm	11580
  	Le rayon de rotation min.	Mm	4750

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