Monde célèbre Shantui 158HP 15tonne Sg16-3 nouvelle pour la vente de niveleuse à moteur
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Info de Base.
N° de Modèle.
SG16-3
Product Name
Motor Grader Sg16-3
Operating Weight
15100kg
Max. Traction
79.3(F=0.75)Kn
Minimum Ground Clearance
430mm
Gradeability
20°
Min. Turning Radius
7,800mm
Emission Regulation
6btaa5.9-C160
Length (mm)
8726
Width (mm)
2600
Heigh (mm)
3400
Paquet de Transport
Iron Frame Wooden Box
Spécifications
8672 *2660*3400mm
Marque Déposée
SHANTUI
Origine
China
Code SH
84292010
Capacité de Production
2000pices/Year
Description de Produit
La Chine àChaud de Niveleuse àMoteur de la marque SG16-3 pour la vente
CaractéRistiques techniques
- ÉConomes en carburant Dongfeng Cummins Engine.
- Peu de vibrations, bruit, poussièRe +cabine réSistant aux UV
- Meritor humide avec de l'essieu "No-spin"En standard de blocage du difféRentiel
- BoîTe d'éQuilibre permet àL'4 roues arrièRe pour pivoter vers le haut et vers le bas par +/- 15°
- AWD et 4WD
ParamèTres techniques
| Nom du produit | SG16-3 |
| Les paramèTres de performances | |
| Le poids de fonctionnement de la machine (kg) | 15100 |
| Empattement (mm) | 6260 |
| La voie des roues (mm) | 2155 |
| Garde au sol minimale (mm) | 430 |
| Angle de braquage de roues avant (°) | ±45 |
| Angle de direction articuléS (°) | ±25 |
| Force de traction maximale (kN) | 79.3(f=0,75) |
| Rayon de braquage (mm) | 7,800 (côTéExtéRieur de la roue avant) |
| Un maximum de rampe maximale (°) | 20 |
| Largeur de lame de la pelle (mm) | 3660 |
| Hauteur de lame de la pelle (mm) | 635 |
| Angle de pivotement de lame (º) | 360 |
| Angle de coupe de lame (º) | 37-83 |
| Profondeur maxi de creusement de la lame (mm) | 500 |
| Longueur (mm) | 8726 |
| Largeur (mm) | 2600 |
| Heigh (mm) | 3400 |
| Le moteur | |
| Le modèLe de moteur | 6BTAA5.9-C160 |
| ÉMission | La Chine-II |
| Type | Injection directe méCanique |
| La puissance nominale/vitesse nominale (KW/tr/min) | 118kW/2200 |
| SystèMe d'entraîNement | |
| Convertisseur de couple | Une seule éTape de la phase unique àTrois éLéMents |
| La transmission | Arbre de renvoi power shift |
| Les pignons | Six de l'avant et trois en marche arrièRe |
| Vitesse de marche avant I (km/h) | 5.4 |
| Vitesse de marche avant II (km/h) | 8.4 |
| Vitesse de marche avant III (km/h) | 13.4 |
| Vitesse de marche avant IV (km/h) | 20.3 |
| Vitesse de marche avant V (km/h) | 29.8 |
| Vitesse de marche avant VI (km/h) | 39,6 |
| Vitesse de marche arrièRe I (km/h) | 5.4 |
| Vitesse de marche arrièRe II (km/h) | 13.4 |
| Vitesse de marche arrièRe III (km/h) | 29.8 |
| SystèMe de freinage | |
| Type de frein de service | Frein hydraulique |
| Type de frein de stationnement | Frein méCanique |
| Pression d'huile de frein (MPa) | 10 |
| systèMe hydraulique | |
| Pompe de travail | Pompe àEngrenages àCylindréE constante, avec le déBit à28ml/r |
| Soupape d'exploitation | Vanne de multi-mode intéGral |
| RéGlage de pression de soupape de séCurité(MPa) | 16 |
| RéGlage de pression de soupape de séCurité(MPa) | 12.5 |
| Le remplissage de carburant et d'huiles/fluides | |
| RéServoir de carburant (L) | 340 |
| Circuit hydraulique de travail (L) du réServoir de carburant | 110 |
| La transmission (L) | 28 |
| Essieu moteur (L) | 25 |
| BoîTe d'éQuilibre (L) | 2X38 |
Des images déTailléEs
Profil de la sociéTé
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