chargement frontal hydraulique roue 1.8ton Mini Sem618d De petits chargeurs
chargement frontal hydraulique roue 1.8ton Mini Sem618d De petits chargeurs image
Info de Base.
Description de Produit
description du produit
Le moteur
- Contrôle de l'énergie thermique à haute efficacité de la technologie, offrent une plus grande fiabilité et efficacité
- Moteur puissant avec 30 % de réserve de couple, font de cette machine apte pour la plupart des applications
- Contrôle de la technologie spéciale de la consommation de pétrole, la conception spéciale sur le piston et les manches que cela se produise. Taux d'huile/carburant inférieure à 0, 2 %
- Force la conception du corps du moteur pour plus de durabilité et de moins de bruit
système hydraulique efficace
- Plein de détection de charge système hydraulique de direction apporte la consommation de carburant inférieur et le bon fonctionnement sentiment
- Professional pompe, vanne et le flexible d'offrir une plus grande fiabilité
- Excellente gamme de réduire la fuite anormale de routage de rendre plus fiable système hydraulique
- Le mouvement rapide avec le temps de cycle 7.8s offrir une productivité plus élevée
Station opérateur
- Siège premium de première classe avec la suspension réglable, le bras de repos et de la ceinture de sécurité. Haut-bas, marche avant et arrière réglable
- AC facultatif pour une meilleure commande de température intérieur de la cabine
Le groupe motopropulseur
- Compteur de professionnels de la transmission de l'arbre et l'essieu rendre plus fiable de la machine
- Une seule étape, couple de 3 éléments de convertir une plus grande efficacité
Système de refroidissement
- Paquet de refroidissement en aluminium de haute performance offre une haute fiabilité
- Refroidisseur d'huile et radiateur parallel design peut équilibrer la charge thermique à l'intérieur et adapté à la diversité des applications
- Échec de la conception d'amortissement de réduire les vibrations
Structure solide
- Validé par le Ca-T de la technologie de l'analyse par éléments finis FEA() et l'OMSA(sur la machine analyse de contrainte)
- Châssis d'articulation du milieu moins de travail de l'espace, de réduire les exigences de la résistance des pneus et économiser le carburant
- Grand écart de la conception de l'attelage dans la section acticulation peut se tenir plus de charge
Facilité de maintenance
- Orifices de test de pression rapide sur HYD et conduites de frein faire diagnostiquer plus facile
- Grande porte du capot de l'escadre rendre le service plus facile, une approche de filtre à air, filtre à carburant et filtre à huile
- Grand écart de la conception de l'attelage dans l'articulation de l'article rendre plus facile d'approche de l'opérateur
La sécurité
- Haut de décibels et alarme de gyrophare s'personne autour de facile à l'attention
- La conception de deux boosters rendre efficace de frein
Applications de machine
- Largement utilisé dans les administrations municipales, la production de bétail et des fermes
- Également dans l'industrie, de matériaux recyclés dans la campagne de traitement, la fabrication du ciment et l'etc.
Paramètres
| Chargeuse à roues 6 TONNE SEM618D Pour Le Brésil Principales Spécifications | |
| Capacité nominale de charge (kg) | 1800 |
| Le Poids de fonctionnement (Kg) | 5938 |
| Capacités du godet (M3) | 1 |
| Dimensions globales L*W*H (mm) | 5901×2000×2880 |
| Empattement (mm) | 2200 |
| Rayon de braquage Plus de Godet (mm) | 4905 |
| Le moteur | |
| Puissance nominale (KW) | 62, 5 |
| Modèle | YT4A4ZU22 |
| Déplacement (L) | 4.7 |
| La Vitesse nominale (r/min) | 2200 |
| Les Spécifications de fonctionnement | |
| Max. Force de traction (kN) | 56 |
| Max. Force de rupture (kN) | 63 |
| système hydraulique | |
| Réglage de pression du système (Mpa) | 17 |
| Temps de cycle hydraulique (s) | 7.8 |
| Temps de montée de flèche (s) | 4.3 |
| L'essieu | |
| Type d'entraînement principal | Engrenage Conique hélicoïdal , Étage unique |
| Type de réduction de transmission finale | Type planétaire, seule Étape |
| Angle de rotation ( °) | 12 |
| Système de freinage | |
| Le Frein de stationnement | De type tambour De frein à patin, Appliqué par ressort Et L'air Libéré |
| Système de direction | |
| Réglage de pression du système (Mpa) | 14 |
| Angle de braquage (°) | 35 |
| La transmission | |
| Les vitesses de transmission | F2 / R2 |
| Toque Type de convertisseur | Seul l' Étape 3 Éléments de Type centripète |
| Fabricant Et Modèle | Les modèles ZL15 |
| L'avant Je (km/h ) | 9.4 |
| L'avant II (km/h ) | 23.8 |
| L'avant III (km/h ) | |
| L'avant IV (km/h ) | |
| Des pneus | |
| Taille | 16/70-20 |
| Type | Faible – Pression, large-base Et Diagonaux |
| Des couches | 14 |
| Type de texture | L3 |
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Pourquoi nous choisir
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