système hydraulique du chargeur chargeuse à roues avant
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Info de Base.
Description de Produit
Contact :
Leona Liang
0086 178 6542 5058
machinerie de construction Maxizm (Qingdao) Co., Ltd.
Ajouter : Suite 1811, le bloc A, Yihe International, No 10 Hong Kong Middle Road, Qingdao, en Chine.
Web : http://maxizm.en..com
description du produit :
LW300kn Héritage de classique et de maturité et de stabilité élevée
Présentation du produit
Comme un éminent représentant de l'industrie super-modèles lourds, LW300kn bénéficie d'avantages remarquables en termes de "haute énergie, de conservation de l'efficacité, fiabilité et de confort" par rapport à l'industrie des produits similaires et est largement applicable pour les projets de terrassement, des agrégats de triage, municipaux et autres constructions, transports de matières en vrac.
Technologic avantages exclusifs
La conservation de l'énergie de la technologie exclusive – la combinaison parfaite entre l'énergie breveté-système d'entraînement de la conservation et de conservation de l'énergie à basse vitesse moteur construit le seul et unique 3t de l'énergie-conservation produit dans l'industrie, avec l'économie supérieur par >10 % à l'industrie des produits similaires.
La lubrification de la technologie brevetée – La transmission est appliquée avec le système de lubrification optimale de la conception brevetée de la technologie pour améliorer l'industrie soigneusement ses difficultés de l'insuffisance et non uniforme de lubrification de transmission et de rendre la vie de la transmission remarquablement menant l'industrie.
Châssis haute résistance brevetée – avec l'application de l'exclusive haute résistance squelette de faisceau de la plaque de la structure unique, le "Load-carrying matière ratio " est la remarque habilement leader du secteur des produits.
Structure unique de conception – l'empattement rallongé classique et de la structure du chargeur de 3e génération de réaliser la capacité de travail plus élevé, plus petit rayon de braquage,
Et abaisser l'usure des roues arrière.
Haut de la fermeté et la fiabilité
Breveté système d'entraînement de poids lourds assemblée
Les modèles ZL50 est équipé de la transmission planétaire et les pièces importées sont appliqués pour transporter les emplacements critiques. Le système de lubrification de transmission est conçu de manière optimale par le système de test et les méthodes de technologies brevetées de sorte que le volume d'huile de lubrification est distribuée à la demande de bien d'améliorer l'industrie sur les difficultés de l'insuffisance et non uniforme de lubrification de transmission et de rendre la vie de la transmission remarquablement menant l'industrie.
L'arbre d'entraînement brides sont des spécifications DIN et de la norme SAE et de la distribution diamètre de la vis de fixation est agrandie pour réaliser des super-forte résistance à la torsion et s'adapter à de sévères conditions de travail.
Toutes les portions de transport de charge de l'essieu moteur sont solides et assez ferme pour assurer une excellente résistance de surcharge et de répondre aux besoins de diversification de haute résistance et les opérations de charge élevée.
Bâti de la boîte de super-structure forte capacité de transport
Dispositif de travail optimisé complet
– Conservation et de haute énergie de l'efficacité
Comme le seul moteur à basse vitesse de l'énergie de la conservation de l'industrie produit parmi les chargeurs 3t, c'est leader du secteur de l'énergie-conservation tendance.
Haute sécurité et confort
La pleine vue suffisamment de la cabine prend en considération l'homme-machine pour réaliser les fonctions de haute sécurité de fonctionnement et de confort
Maintenances pratique
Entreprise Le concept de " sol les maintenances", tous les emplacements de maintenance sont scientifiquement disposées de manière à faciliter le contrôle et les maintenances.
Divers outils ci-joint le respect des exigences des différentes conditions de travail
Parametes de rendement :
| Le point | La spécification | Unité | |
|---|---|---|---|
| Charge de fonctionnement nominale | 3000 | Kg | |
| La capacité du godet | 1.5~2.5 | M³ | |
| Poids de la machine | 10900±200 | Kg | |
| Jeu de vidage au levage maxi. | 2770~3260 | Mm | |
| Atteindre au maximum de levage | 1010~1210 | Mm | |
| Base de roue | 2900 | Mm | |
| Bande de roulement | 1850 | Mm | |
| La hauteur de la charnière à hauteur de levage maximale | 3830 | Mm | |
| La hauteur de travail(entièrement levée) | 4870 | Mm | |
| Max.force de rupture | 130 | KN | |
| Puissance max. | 95 | KN | |
| Le temps de cycle de relevage hydraulique | 5.4 | S | |
| Total des temps de cycle hydraulique | 9.3 | S | |
| Rayon de braquage min. sur pneus | 5170 | Mm | |
| Angle d'articulation | 38±1 | ° | |
| Rampe maximale | 28 | ° | |
| La taille des pneus | 17.5-25-12PR | ||
| Dimension générale de la machine L×B×H | 7245×2482×3320 | ||
| Modèle | WP6G125E201 | ||
| Normes d'émission | L'émission 2 | ||
| Puissance nominale/vitesse | 92/2200 | KW/tr/min | |
| Le réservoir de carburant | 170 | L | |
| Le réservoir hydraulique | 175 | L | |
| La vitesse de déplacement | J-Pignon(F/R) | 12/16 | Km/h |
| II-pignon(F/R) | 38/- | Km/h | |
Photos :
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