(ZTC200V451) 20ton camion grue mobile
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Info de Base.
Description de Produit
(ZTC200V451) 20ton camion grue mobile
Ce type de chariot crane, intégration de son aspect élégant, couleurs vives et des performances exceptionnelles, est devenu le produit classique en camionnette grue.
La grue adopte une standard-type et le self-made à usage spécial avec un châssis pleine largeur de la cabine du conducteur. Le type de lecteur du châssis est de 6×4.
La grue adopte Weifang Deutzengine Diesel qui est spécialement conçue pour les grues qui sont souvent en déplacement à basse vitesse. Ce type de moteur non seulement peut produire de grandes le couple de sortie lorsqu'il démarre et augmenter la vitesse de déplacement rapidement, mais aussi a d'excellentes performances de démarrage et de la bonne rampe maximale.
La boîte 6 vitesses possède des avantages tels que la grande capacité portante, faible bruit et de longue durée de service ainsi que maniable de changement de vitesse d'engrenage.
La grue est équipé d'un hexagone de 32m de long-section qui est faite de la rampe d'acier haute résistance, de sorte que la flèche a une forte résistance à la flexion et de torsion. L'arc circulaire spécifiquement conçu bloc coulissant (ayant obtenu un brevet national) rend le stress répartis plus uniformément, la capacité de charge plus forts, et le réglage plus facile. Le local de rigidité dans le point de soutien de la rampe est bonne, ce qui a amélioré la capacité de levage sur la rampe avec la même épaisseur et a atteint le but d'une plus grande capacité de levage sur le plus léger de la rampe.
Le point |
Valeur |
Remarques |
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Les spécifications de performance de travail |
Max. Cotés total la capacité de levage kg |
20000 |
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Max. De base de moment de charge boomkN. M |
850 |
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Max. Avec max. De moment de charge flèche principale lengthkN. M |
458, 6 |
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Max. Hauteur de levage de flèche principale m |
32.60 |
La déformation de la flèche n'est pas pris en considération. |
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Hauteur de levage max. De fly jibm |
40.4 |
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La vitesse de travail |
Vitesse max. De corde unique sur les principaux winchm/min |
120 |
La 4ème couche de tambour |
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Temps Derricking de rampes de pulvérisation |
60 |
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Temps télescopique de rampes de pulvérisation |
70 |
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Le pivotement de speedr/min |
0~1.8 |
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Spécification de voyage |
Max. Voyager speedkm/h |
70 |
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Max. Rampe maximale % |
27 |
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Rayon de braquage diameterm Min. |
20 |
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Min. Motif clearancemm |
250 |
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Les limites de polluants et la fumée d'échappement |
Se conformer aux normes connexes |
GB3847-2005 GB17691-2005 (Stade III) |
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La consommation de pétrole par cent kilometersL |
40 |
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Spécification de masse |
Port en lourd de grue en voyageant conditionkg |
26080 |
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Véhicule complet freiner masskg |
25885 |
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Loadkg l'essieu avant |
6380 |
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Loadkg d'essieu arrière |
19700 |
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Spécification de la dimension |
Dimensions hors tout (L x W x H) mm |
12320×2500×3400 |
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De base sur outriggersm |
4.95 |
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Distance entre outriggersm |
5.6 |
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Lengthm principal de la rampe |
10.2~32 |
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Angle de la rampe principale° |
-2~80 |
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Fly jib lengthm |
8 |
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Angle de décalage de fly jib° |
0, 30 |
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Châssis |
Modèle |
ZLJ5261 |
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La classe |
II |
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Fonctionnalité No. |
ZLJ5261H3.2 |
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Le moteur |
Modèle |
WP6.240 |
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PowerkW nominale/r/min |
176/2500 |
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Couple de sortie Max. N. M/r/min |
800/1300~1500 |
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Fabricant |
Changsha Zoomlion l'industrie lourde Science & Technology Development Co., Ltd.
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