Chine Haut de la page grue à tour T7527-16D 16tons Construction grue à tour Prix de l′action
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Info de Base.
Description de Produit
• l'optimisation de la disposition de la machine rend la contrainte des principaux supports de roulement plus raisonnable et les performances de levage sont supérieures à celles des produits ayant le même tonnage.
• appliquer la technique de flèche mature qui intègre une tête de flèche enfichable, un bloc de flèche intégré et un mécanisme télescopique spécial, ce qui rend la flèche plus stable et plus fiable.
• optimiser la conception du stress. Adoptez les stabilisateurs de type boîte qui ont une plus grande portée, une rigidité plus forte et une meilleure stabilité.
Qualité plus fiable
• adopter la technique télescopique classique de la série K, en travaillant plus en sécurité et plus fiable.
• faire du système de sécurité le plus complet de l'industrie, en assurant un levage plus sûr et plus fiable.
• le système de freinage entièrement amélioré adopte une conception à double circuit de pression d'air. Plusieurs systèmes assurent la sécurité des freins du chariot pendant le déplacement.
• l'intensité et la rigidité de la table rotative et de la structure du châssis avec une rigidité élevée sont entièrement coordonnées.
• l'intégration parfaite de la conception et de la structure permet d'automatiser le soudage, ce qui est plus fiable.
Entretien plus facile
• l'optimisation de la conception des traces de pipeline rend l'aménagement plus scientifique et raisonnable, réduisant considérablement le temps de démontage et d'installation des pipelines et les frais d'entretien.
• mettre à niveau complètement le système électrique. Adopter des clips de connecteur anti-glissement, prolongeant considérablement la durée de service des pièces.
• le câble métallique télescopique en acier orienté et le dispositif de protection évite que le câble métallique ne se déforme de la voie et qu'il soit cassé.
Plus écoénergétique et écologique
• adopter un double moteur de contrôle d'automatisation industrielle, qui présente une puissance et une efficacité énergétique importantes.
• en mode économique, il peut répondre aux exigences de puissance du moteur pour le travail de levage normal. En mode haute puissance, il peut répondre aux exigences des travaux de levage hautement efficaces et exigeant un défi de taille.
• adopter la technique de jumelage avancée, ce qui rend la conception plus scientifique. Il peut réduire la consommation du mécanisme, prolonger le durée de service de la machine et a une valeur résiduelle élevée.
| Moment de vie nominal (t.m) | 6300 | ||||||||
| Hauteur de vie max. (M) | Grue à stationnationlibre | 51.65 | |||||||
| Grue d'ancrage | 300 | ||||||||
| Rayon de travail(m) | Rayon de travail max | 60 | |||||||
| Rayon de travail min | 6.3 | ||||||||
| Capacité de vie max.(t) | 50 | ||||||||
| Mécanisme de levage | Tout | α=2 | α=4 | ||||||
| Vitesse (m/min) | 0 à 32 | 0 à 64 | 0 à 80 | 0 à 16 | 0 à 32 | 0 à 40 | |||
| Poids de levage(t) | 25 | 12.5 | 6 | 50 | 25 | 12 | |||
| Puissance (kW) | 160 | ||||||||
| Mécanisme de balayage | Vitesse (m/min) | 0 à 0.61 | |||||||
| Puissance (kW) | 3×7.5 | ||||||||
| Mécanisme de trolleyservice | Vitesse (m/min) | 3 (15°~85°) | |||||||
| Puissance (kW) | 90 | ||||||||
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