Plein camion de 25 tonnes grue hydraulique machinerie de construction QY25K5-J
Plein camion de 25 tonnes grue hydraulique machinerie de construction QY25K5-J image
Info de Base.
Description de Produit
25 la tonne grue télescopique chariot mobile QY25K5-J'ai pour la vente
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1. Boom spécialisée de la section transversale de forme octogonale est doté de fonctionnalités de la lumière de port en lourd, plus de robustesse et une forte capacité de levage.
2. Advanced construit en tête de flèche, de solides éléments structuraux et abaisser les curseurs avec plus grande zone de contribuer à améliorer sa capacité de supporter le stress et plus lisse mouvement télescopique et efficace de prévenir la torsion de la rampe après chargement latéral.
3. Mécanisme télescopique est conçu de manière fiable. Dans le mécanisme télescopique, à la fois résistant à la rotation de la corde utilisée pour câble épais et roulement de poulie de guidage sont les pièces importées et ont une performance fiable.
4. Excellent pour les interventions structurelles de la technologie de soudage membres. Robot de Soudage avec l'avance le processus utilisé pour la clé de la soudure de faire des produits de qualité fiable.
5. Virole Joints de compression de type sont utilisés pour le pipeline, ont des caractéristiques de connexion fiable, une meilleure étanchéité et moins de fuites.
| La dimension | Unité | QY25K5-J | |
| Longueur hors tout | Mm | 12300 | |
| Largeur hors tout | Mm | 2500 | |
| Hauteur hors tout | Mm | 3350 | |
| Poids | |||
| Poids total des frais de voyage | Kg | 31750 | |
| Charge sur essieu avant | Kg | 6550 | |
| Charge sur essieu arrière | Kg | 25200 | |
| L'alimentation | |||
| Le modèle de moteur | SC8DK280Q3 | Deo615.329 | |
| Puissance nominale du moteur | KW/(r/min) | 206/2200 | 213/2200 |
| Couple nominal du moteur | N.m/(r/min) | 1112/1400 | 1160/1400 |
| Frais de voyage | |||
| La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 80 | |
| Min. Diamètre de braquage | M | 22 | |
| Min. Garde au sol | Mm | 260 | |
| Angle d'approche | ° | 16 | |
| Angle de départ | ° | 13 | |
| Max. de catégorie capacité | % | 40 | |
| La consommation de carburant pour 100km | L | ≈37 | |
| Performances principal | |||
| Max. cotés total la capacité de levage | T | 25 | |
| Min. Rayon de fonctionnement nominale | Mm | 3000 | |
| Rayon de braquage à la queue de la platine | M | 3.065 | |
| Couple de levage max. | KN.m | 961 | |
| Rampe de base | M | 10.4 | |
| Entièrement flèche étendue | M | 39,5 | |
| Entièrement flèche étendue+jib | M | 47,8 | |
| Outrigger longitudinal span | M | 5.14 | |
| Outrigger latéral span | M | 6 | |
| La vitesse de travail | |||
| Luffing Temps de rampe | S | 68 | |
| Durée d'extension complète de la rampe | S | 150 | |
| Vitesse de rotation maxi. | R/min | 2.5 | |
| Vitesse max. de treuil principal (une seule corde) (sans charge) | M/min | 125 | |
| Vitesse max. de aux. (un seul treuil corde) (sans charge) | M/min | 125 | |
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