Camion-benne Beiben Ng80 6X4 380 ch
Camion-benne Beiben Ng80 6X4 380 ch image
Info de Base.
N° de Modèle.
NG80 6×4 380hp
Sièges
≤5
Cheval-vapeur
351-450hp
Certification des pneus
ECE, GCC, ISO, DOT
Type de dumping
Modèle de Levage Avant
État
Nouveau
Paquet de Transport
Nude Packing
Marque Déposée
Beiben
Origine
China(Mainland), Inner Mongolia
Capacité de Production
20 Units/Month
Description de Produit
Camion-benne BEIBEN NG80 6×4 380 ch
Caractéristiques :
Caractéristiques :
| Camion à benne BEIBEN NG80 6×4 380 ch | |||
| Dimensions | 8347*2500*3430mm | ||
| Dimension interne supérieure du corps | 5600x2300x1400mm bas bord de 10mm 8mm | ||
| Angle d'approche/angle de départ | 26/32° | ||
| Porte-à-faux (avant/arrière) | 1410 mm | ||
| Empattement | 3800 + 1450 mm | ||
| Vitesse maximale | 93km/h. | ||
| Poids à vide | 12300kg | ||
| Capacité de charge | 12570kg | ||
| Capacité de montée en pente | 30 % max | ||
| Moteur | Modèle | WP10.380E32, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompresseur, injection directe | |
| Déplacement | 9,726 l/diesel | ||
| Course | 126 mm | ||
| Puissance max | 280/2200 (kw/tr/min) | ||
| Couple max | 1460/1200-1600(Nm/tr/min) | ||
| Panneau de contrôle des émissions | EuroIII | ||
| Capacité du réservoir de carburant | Acier 400 L. | ||
| Embrayage | ∮430, disque de friction sec simple, suralimentation hydraulique | ||
| Boîte de vitesses | 10JSD180, mécanisme, 10 vitesses avant, 2 vitesses arrière, avec vitesse de surrégime, à commande manuelle, | ||
| Rapport de vitesse de la boîte de vitesses | 12.11/8.048/5.96/4.42/3.36/2.47/1.81/1.35/1.00 R1 : 14.23 R2 : 3.19 | ||
| Système de suspension | Avant | Ressort à lames non-debout,amortisseur télescopique avec suspension de barre de stabilisation , 10pcs | |
| Arrière | Ressort de stabilisation non-autonome, système de suspension à suspension à équilibrage, 13 pièces |
||
| Système de freinage | Frein de service | L'écartement des freins peut être réglé automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation | |
| Assistant de freinage | Frein sur échappement du moteur | ||
| Frein de stationnement | Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrale et arrière | ||
| Système de direction | ZJ120D, circulation complète dans la bille, servofrein hydraulique | ||
| Cadre | largeur de faisceau droit | ||
| Pont avant (Mercedes Technology) | Frein pneumatique à double segment, essieu directeur non-menant | ||
| Pont arrière et central (technologie Mercedes ) | Frein pneumatique à double segment, corps moulé ductile, avec rogracteur de moyeu, essieu moteur à double réduction | ||
| Pneu | 12.00R20 radiale | |
| Al. Électrique système |
Batterie | 2 X 12 V/135 Ah |
| Générateur | 28V-35A | |
| Démarreur | 5,4 kW/24 V. | |
| Cabine | NG80B cabine courte ; Structure de squelette en acier intégral, recouverte d'une plaque d'acier double couche ; peut être inclinée vers l'avant ; Dossier haut avec siège du conducteur à l'accoudoir, dossier haut pour le conducteur ; avec climatisation intérieure |
Machine :
Société :
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