Tout nouveau camion grue hydraulique de 25 tonnes pour la vente
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Info de Base.
Description de Produit
Contact:Mandy Chen
Profil et le système hydraulique a remporté 6 brevets de l'état de la Chine.
4-section de flèche all-round section transversale de forme octogonale,vérin unique pour le support avant l'élévation de centre de gravité bas,une bonne stabilité.
Treuil principal et de treuil auxiliaire séparés les uns des autres peuvent travailler non seulement individuellement mais aussi simultanément.
Dimension plein de la cabine conducteur avec une large vision est pratique pour l'opération.
Système de pivotement avec fonction de libre-diapositive canautomatically aligner pour charger.Pignon offset crée de l'engrènement jeu facile à régler.
De nouveaux matériaux sont utilisés pour minimiser le poids total et de maximiser l'ensemble les performances du véhicule.principales représentations sont dans la position leader dans l'industrie.
Le système de commande pilote hydraulique peut terminer toutes les opérations précisément avec poussant délicatement les deux manettes de jeu sur l'accoudoir.
Bloc de soupape hydraulique est conçu modulaire intégré, peu de perte de pression et haute efficacité.
Valve de balance conçu avec la technologie internationale,le filtre à huile,dispositif anti-cavitation et le bouchon dans le circuit hydraulique de faire l'opération plus fiables.
Bien équipées de dispositifs de sécurité,comme limiteur automatique de moment,limiteur de hauteur de levage,wire rope sur-release découpe de l'appareil, faire l'opération plus sûr.
Moteur,aire onditoenrs pour la superstructure et le châssis et hudraulic dvice sont disponibles pour l'option.
| La dimension | Unité | QY25K-II |
| Longueur hors tout | Mm | 12550 |
| Largeur hors tout | Mm | 2500 |
| Hauteur hors tout | Mm | 3380 |
| Poids | ||
| Poids total des frais de voyage | Kg | 29400 |
| Charge sur essieu avant | Kg | 6200 |
| Charge sur essieu arrière | Kg | 23200 |
| L'alimentation | ||
| Le modèle de moteur | SC8DK280Q3 / WD615.329(III) domestique | |
| Puissance nominale du moteur | KW/(r/min) | 206/2200 213/2200 |
| Couple nominal du moteur | N.m/(r/min) | 1112/1400 1160/1400 |
| Frais de voyage | ||
| La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 75 |
| Min. Diamètre de braquage | M | 22 |
| Min. Garde au sol | Mm | 260 |
| Angle d'approche | ° | 16 |
| Angle de départ | ° | 13 |
| Max. de catégorie capacité | % | 30 |
| La consommation de carburant pour 100km | L | ≈37 |
| Performances principal | ||
| Max. cotés total la capacité de levage | T | 25 |
| Min. Rayon de fonctionnement nominale | Mm | 3000 |
| Rayon de braquage à la queue de la platine | M | 3.065 |
| Couple de levage max. | KN.m | 1000 |
| Rampe de base | M | 10.6 |
| Entièrement flèche étendue | M | 33 |
| Entièrement flèche étendue+jib | M | 41.15 |
| Outrigger longitudinal span | M | 5.14 |
| Outrigger latéral span | M | 6 |
| La vitesse de travail | ||
| Luffing Temps de rampe | S | 75 |
| Durée d'extension complète de la rampe | S | 100 |
| Vitesse de rotation maxi. | R/min | ≥2,5 |
| Vitesse max. de treuil principal (une seule corde) | M/min | ≥120 |
| Vitesse max. de aux. (treuil corde unique) | M/min | ≥120 |
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