Toute nouvelle petite roue XP453L Finisseur Aspahlt
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Info de Base.
Description de Produit
La console fonctionnelle est modularisé, le systèMe de contrôLe de l'appareillage principal est utilisé, le dispositif de mise àNiveau automatique est utilisé, le gradient transversal est au sein de 0,02 %, multi-freins àDisque humide sont utiliséS pour la conduite et de frein de stationnement, l'ensemble de la machine est sûR et fiable, et le matéRiel-lames de déChargement sont faites de l'usure Cr-Ni hautement réSistant aux matéRiaux àBase de prolonger la duréE de service.
| Le point | Unité | |
| Largeur de pavage de base | M | 2.5 |
| Le pavage de la largeur max. | M | 6.0/7.0 |
| Le pavage de l'éPaisseur max. | Mm | 300 |
| Vitesse de pavage | M/min | 0~18 |
| La vitesse de déPlacement | Km/h | 0~18 |
| CapacitéThéOrique de la productivité | T/h | 400 |
| CapacitéDe la tréMie | T | 13 |
| Rampe maximale | % | 20 |
| La réGularitéDe la chausséE | Mm/3m | 3 |
| La préCision de mise àNiveau transversale | % | ±0,03 |
| Ratio de la couronne centrale | % | 0~+3 |
| Le modèLe de moteur | D4114ZG2B | |
| La puissance du moteur | Kw | 100 |
| Le réGime moteur | R/min | 2400 |
| CapacitéDu réServoir de diesel | L | 170 |
| Poids de la machine | T | 15.3-19 |
| Dimensions hors tout | Mm | 6096×2580×3832 |
| Vitesse de vis de vidange | R/min | 0~82 |
| La vitesse du convoyeur | M/min | 0~36 |
| FréQuence de vibration d'autosurveillance | R/min | 0-1470 |
| L'amplitude d'autosurveillance | Mm | 4 |
| Chape de chauffage | Chauffage éLectrique | |
| Vis de vidange et le contrôLe du convoyeur | ContrôLe automatique par capteurs àUltrasons | |
| ContrôLe de mise àNiveau automatique | ContrôLe de Simulation |
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