950L Cat Medium chargeuse à roues Avantages et fonctionnalités :
FIABILITÉ
- Le moteur C7.1 ACERT™ Cat® offre une combinaison de circuits électroniques, de carburant et d'air éprouvés.
- L'utilisation de processus rigoureux de conception de composants et de validation de machines permet d'obtenir une fiabilité, une durabilité et une disponibilité inégalées.
DURABILITÉ
- La transmission Powershift à arbre intermédiaire et les essieux robustes sont compatibles avec les applications extrêmes.
- L'acheminement amélioré des flexibles hydrauliques réduit le risque d'usure des flexibles.
- Le système de filtration hydraulique à débit total avec filtration en boucle supplémentaire améliore la robustesse de l'système hydraulique et la durée de vie des composants.
PRODUCTIVITÉ
- La puissance du moteur a augmenté d'environ 22 % pour améliorer les performances et la réactivité de la machine (par rapport à la série H).
- Le convertisseur de couple à embrayage de verrouillage, associé au passage des rapports de verrouillage, offre des changements de vitesse souples, une accélération rapide et une vitesse en pente.
- Le convertisseur de couple haute capacité permet d'obtenir une efficacité d'excavation accrue.
- La timonerie en Z fournit une force d'arrachage élevée au niveau du sol.
- La timonerie à levage élevé en option offre une hauteur d'axe de charnière accrue pour un chargement plus facile dans une grande variété d'applications.
- Les godets type Performance faciles à charger sont dotés d'une ouverture plus large et de plaques latérales incurvées qui améliorent la rétention des matériaux (facteur de remplissage) et réduisent les temps de cycle.
- Le système de traction asservie entièrement automatique en option (blocages de différentiel) améliore les performances sur le tas et sur les terrains difficiles.
RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE
- Consommation de carburant jusqu'à 10 % inférieure à celle de la série H.*
- Le moteur ACERT à forte densité de puissance consomme moins de carburant en fournissant de la puissance et du couple en cas de besoin.
- Les godets hautes performances sont dotés d'un plancher plus long qui se déforme facilement dans le tas, ce qui réduit la consommation de carburant.
- Le circuit hydraulique à détection de charge produit un débit proportionnel pour l'équipement et la direction sur demande.
- Le mode économie productive standard permet d'économiser le carburant au maximum tout en réduisant au minimum l'impact sur la productivité.
*les résultats réels peuvent varier en fonction de facteurs tels que, mais sans s'y limiter, la configuration de la machine, la technique de l'opérateur, l'application de la machine, le climat, etc
FACILITÉ D'UTILISATION
- Le nouvel environnement de conduite de pointe offre un confort, une visibilité et une efficacité inégalés.
- Les commandes intuitives et ergonomiques permettent aux conducteurs de se concentrer sur leur travail.
- Le nouveau système antitangage en option avec deux accumulateurs offre une excellente qualité de conduite et réduit les vibrations de la cabine.
SÉCURITÉ
- Excellent accès à la cabine avec une porte large et des marches en escalier.
- Pare-brise du sol au plafond, grands rétroviseurs avec rétroviseurs extérieurs intégrés et caméra arrière offrant une visibilité panoramique inégalée sur le marché.
- Les barres d'appui repositionnées et robustes permettent d'accéder en toute sécurité aux plates-formes.
FACILITÉ D'ENTRETIEN
- Capot inclinable monobloc avec portes latérales et arrière ; les centres d'entretien hydrauliques et électriques facilitent l'accès.
- L'accès sécurisé au niveau du sol au remplissage de carburant, au remplissage d'huile, aux filtres et aux points d'entretien quotidien permet de réduire le temps d'entretien requis.
- Le système de lubrification automatique Cat entièrement intégré en option offre une surveillance complète du système de lubrification et une visibilité des tests de diagnostic.
TECHNOLOGIE CAT CONNECT
- Surveiller, gérer et améliorer les opérations sur le chantier.
- Cat LINK technologies : VisionLink® permet aux propriétaires d'accéder aux données sans fil pour surveiller l'état, l'utilisation et l'emplacement de la machine.
- Cat DETECT technologies : la caméra de vision arrière intégrée améliore la visibilité derrière la machine pour aider les conducteurs à travailler en toute sécurité. La détection d'objet arrière Cat en option permet au conducteur de mieux connaître l'environnement de travail, ce qui améliore la sécurité du site.
- Technologies de CHARGE UTILE Cat : la mesure de production Cat 2.0 en option offre une balance de charge utile simple et précise à la portée de la machine, permettant aux conducteurs de livrer des charges exactes et de travailler plus efficacement. L'abonnement à la productivité avancée fournit des informations exploitables complètes pour vous aider à gérer et à améliorer la productivité et la rentabilité de vos opérations.
2. Caractéristiques :
MOTEUR
Puissance nette – ISO 9249 |
185.0 kW |
Modèle de moteur |
C7.1 ACERT Cat |
Déplacement |
7.01 l |
Puissance brute maximale – 1 2,000 tr/min – ISO 14396 – Métrique |
195 kW (265 ch) |
Puissance nette maximale – 1 2,000 tr/min – ISO 9249 – Métrique |
185 kW (252 ch) |
Couple brut maximal – 1 1,400 tr/min – ISO 14396 |
1050.0 N·m |
Couple net maximal – 1 1,400 tr/min |
984.0 N·m |
POIDS
Poids en ordre de marche |
18136.0 kg |
Remarque |
Poids basé sur une configuration de machine avec pneus radiaux Michelin 23.5R25 XHA2 L3, pleins de liquides, conducteur, contrepoids standard, démarrage à froid, Garde-boue pour déplacements sur route, Product Link?, essieux ouverts/ouverts (avant/arrière), protection du groupe motopropulseur, direction auxiliaire, prise en charge du son |
SEAUX
Capacités du godet |
2.7-4.4 m ? (3.5-5.8 yd3) |
CARACTÉRISTIQUES DE FONCTIONNEMENT
Force d'arrachage |
152.0 kN |
Charge limite d'équilibre statique – braquage maxi à 40° – sans pneu Déflexion |
11624.0 kg |
Charge limite d'équilibre statique – braquage maxi à 40° – avec pneu Déflexion |
10926.0 kg |
Remarque (1) |
Pour une configuration de machine telle que définie sous ?poids. ? |
Remarque (2) |
Conformité totale à la norme ISO 143971:2007 sections 1 à 6, qui nécessite une vérification de 2 % entre les calculs et les tests. |
TRANSMISSION
Marche avant – 1 |
6.9 km/h |
Marche avant – 2 |
12.0 km/h |
Marche avant – 3 |
19.3 km/h |
Marche avant – 4 |
25.7 km/h |
Marche arrière – 1 |
6.9 km/h |
Marche arrière – 2 |
12.0 km/h |
Marche arrière – 3 |
25.7 km/h |
Marche avant – 5 |
39.5 km/h |
Remarque |
Vitesse de déplacement maximale sur un véhicule standard avec godet vide et pneus L3 standard avec rayon de roulement de 787 mm. |
système hydraulique
Temps de cycle hydraulique – Total |
9.5 s |
Type de pompe d'équipement |
Piston axial variable |
Circuit d'équipement – pression de fonctionnement maximale |
27900.0 kPa |
Circuit d'équipement – sortie de pompe maximale à 2,340 tr/min |
245.0 l/min |
ENTRETENIR LES CONTENANCES
Circuit de refroidissement |
54.0 l |
Carter moteur |
20.0 l |
Transmission |
43.0 l |
Réservoir hydraulique |
125.0 l |
Différentiel – réducteurs – avant |
43.0 l |
Différentiel – réducteurs – arrière |
43.0 l |
Réservoir de carburant |
275.0 l |
SON
Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement à la valeur maximale – bruit extérieur Niveau de puissance (ISO 6395:2008) |
107.0 dB(A) |
Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement à la valeur maximale – bruit extérieur Niveau de pression (SAE J88:2013) |
75 dB(A)* |
Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement à la valeur maximale – bruit de l'opérateur Niveau de pression (ISO 6396:2008) |
72.0 dB(A) |
Remarque (1) |
*distance de 15 m, en marche avant en deuxième rapport de vitesse. |
Remarque (2) |
**pour les machines dans les pays qui adoptent les directives ?eu.? |
Remarque (3) |
***Directive de l'Union européenne ?2000/14/ce? Tel que modifié par ?2005/88/ce.? |
Avec vitesse du ventilateur de refroidissement à 70 % de la valeur maximale – Niveau de puissance acoustique extérieur (ISO 6395:2008)** |
104 LWA*** |
Avec vitesse du ventilateur de refroidissement à 70 % de la valeur maximale – Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)** |
69.0 dB(A) |
CAPACITÉS DU GODET
Plage du godet |
2.7-4.4 m ? (3.5-5.8 yd3) |
DIMENSIONS – GRANDE HAUTEUR DE LEVAGE
Axe central de l'essieu arrière sur le bord du contrepoids |
2071.0 mm |
Axe central de l'essieu arrière à l'attelage |
1675.0 mm |
Garde au sol |
368.0 mm |
Hauteur – dessus du tuyau d'échappement |
3415.0 mm |
Hauteur – dessus du capot |
2697.0 mm |
Hauteur – dessus du cadre ROPS |
3446.0 mm |
Hauteur de l'axe de charnière à la hauteur de transport |
765.0 mm |
Hauteur de l'axe de charnière au levage maximal |
4490.0 mm |
Jeu du bras de relevage au levage maximal |
3794.0 mm |
Largeur maximale – hors pneus – en charge |
2822.0 mm |
Remarque |
Toutes les dimensions sont approximatives et basées sur des pneus radiaux Michelin 23.5R25 XHA2 L3. |
Longueur hors tout – sans godet |
7428.0 mm |
Redressement – hauteur de transport |
54 degrés |
Redressement – levage maximal |
66 degrés |
Redressement au sol |
45 degrés |
Largeur de voie |
2140.0 mm |
Empattement |
3350.0 mm |
DIMENSIONS – LEVAGE STANDARD
Axe central de l'essieu arrière sur le bord du contrepoids |
2083.0 mm |
Axe central de l'essieu arrière à l'attelage |
1675.0 mm |
Garde au sol |
368.0 mm |
Hauteur – dessus du tuyau d'échappement |
3415.0 mm |
Hauteur – dessus du capot |
2697.0 mm |
Hauteur – dessus du cadre ROPS |
3446.0 mm |
Hauteur de l'axe de charnière à la hauteur de transport |
663.0 mm |
Hauteur de l'axe de charnière au levage maximal |
3995.0 mm |
Jeu du bras de relevage au levage maximal |
3410.0 mm |
Largeur maximale – hors pneus – en charge |
2822.0 mm |
Remarque |
Toutes les dimensions sont approximatives et basées sur des pneus radiaux Michelin 23.5R25 XHA2 L3. |
Longueur hors tout – sans godet |
6939.0 mm |
Redressement – hauteur de transport |
49 degrés |
Redressement – levage maximal |
60 degrés |
Redressement au sol |
41 degrés |
Largeur de voie |
2140.0 mm |
Empattement |
3350.0 mm |
3. Machine :
4. Société :