La tonne Yz12h de Changlin 12 choisissent compacteur de route de rouleau de route de tambour le petit
La tonne Yz12h de Changlin 12 choisissent compacteur de route de rouleau de route de tambour le petit image
Info de Base.
N° de Modèle.
YZ12H
Vitesse Voyage
30cm / s
Force Centrifuge
13.5KN
Certificat
ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
Color
Yellow
Paquet de Transport
Nude, Suitable for Shiping
Spécifications
ISO
Marque Déposée
CHANGLIN
Origine
Changzhou, China
Code SH
842940190
Capacité de Production
100 Sets/Month
Description de Produit
La tonne YZ12H de CHANGLIN 12 choisissent le rouleau de route de tambour rouleau vibrant de 8 tonnes
Description de rouleau de route :
Un rouleau de route ou couramment désigné sous le nom d'un compacteur de rouleau, ou juste du rouleau est un type machines de compacteur de construction/matériel de construction appliqué à la saleté, au gravier, au béton, ou à l'asphalte compact dans la construction des routes et des bases
Structures du rouleau de route YZ12H :
1. Le rouleau de route YZ12H est équipé de l'engine de DongFeng,
2. L'amplitude à fréquence unique et double et la force centrifuge superbe produit l'effet de compactage intense
3. entraînement hydraulique d'Arrière-roue et T/M. stepless
Caractéristiques du rouleau de route YZ12H :
1. Configuration raisonnable, performance fiable, et éléments hydrauliques élevés de rendement de fonctionnement
la station 2.Operator's est conçue pour le confort et la sûreté telle que la portée du conducteur plein-réglable et suspension-monté
Applications du rouleau de route YZ12H :
Ce rouleau de route YZ12H est employé couramment pour comprimer la surface étant roulée pour assurer un lisse, même le résultat sur le chantier de construction tel que la route-fabrication, la piste de l'aéroport, et la construction
Caractéristiques du rouleau de route YZ12H :
| Dimension hors-tout | |||
| 1 | Longueur | 6000mm | |
| 2 | Largeur (à en dehors de des roues) | 2300mm | |
| 3 | Hauteur (jusqu'au dessus de la cabine) | 3055mm | |
| 4 | Base de roue | 2945mm | |
| 5 | Semelle | 1560mm | |
| 6 | Garde au sol minimale | 395mm | |
| Spécification technique principale | |||
| 1 | Ligne statique force | 300N/cm | |
| 2 | Ligne dynamique force | 1174 N/cm | |
| 3 | Poids d'opération | 12000kg | |
| 4 | Amplitude-élevé-inférieur nominal | 1.75mm 0.85mm | |
| 5 | Centrifuge-Force-élevé-inférieur | 250kN 125kN | |
| 6 | Force totale de tension | 31500 (kilogramme) | |
| 7 | Poids statique au tambour | 6500kg | |
| 8 | Poids statique aux pneus | 5500kg | |
| 9 | Fréquence | 32Hz | |
| 10 | Radius de rotation minimal (en dehors de de la roue arrière) | 5880mm | |
| 11 | Diamètre de tambour | 1530mm | |
| 12 | Largeur de tambour | 2130mm | |
| 13 | Épaisseur de tambour | 25mm | |
| 14 | Vitesse de déplacement (km/h) | ||
| Boîte de vitesses de Stepless | 0~12.1 | ||
| 15 | Capacité de gradient | 20% | |
| Moteur diesel | |||
| 1 | Modèle | Engine 6BT5.9-C150 de Dongfeng | |
| 2 | Type | Injection directe. Turbocharged. Refroidissement par eau | |
| 3 | Sortie évaluée | 110 kilowatts | |
| 4 | Fâcheux et rappe | 102X120mm | |
| 5 | Échappement total de cylindre | 5.9 (l) | |
| 6 | Vitesse nominale | 2200 (r/min) | |
| 7 | Couple maximal | 590 (N.M)/1500RPM | |
| 8 | Commencer le type | Électrique | |
| 9 | Consommation d'essence particulière minimale | 229 (g/Kw.h) | |
| 10 | Poids net | 410±20 (kilogramme) | |
| Système pilotant | |||
| 1 | Modèle | Piloter stepless hydraulique statique | |
| 2 | Type | Piloter le moteur + le réducteur de la pompe +drive | |
| 3 | Modèle de la pompe d'entraînement | A4VG90HWDL1/32R | |
| 4 | Modèle de moteur d'entraînement | AA2FM80/61W | |
| 5 | Pression de système | 40MPa | |
| 6 | Type de réducteur | Continuel-maille d'arbre de parallèle de pignon droit | |
| 7 | Taux de vitesse de réducteur | 2.94 | |
| Essieu et pneu | |||
| 1 | Type de réducteur principal | pignon conique spiralé, étape simple | |
| 2 | Taux de vitesse de réducteur principal | 3.889 | |
| 3 | Type de réducteur final | Étape simple planétaire | |
| 4 | Vitesse de taux de réducteur final | 4.941 | |
| 5 | Taux de vitesse | 19.2155 | |
| 6 | Taille de pneu | 23.1-26-12PR | |
| Circuit hydraulique fonctionnant de dispositif | |||
| 1 | Modèle de la pompe tandem (+steering vibrants) | HP051B498BIJM20-7BRAB06-1 | |
| 2 | Pression vibrante de circuit hydraulique | 160 (kgf/cm2) | |
| 3 | Modèle de moteur de pétrole | HM051A878BEP020-7 | |
| 4 | Soupape vibratoire de solénoïde | ZF250B | |
| Commande de direction | |||
| 1 | Type | Bâti articulé moyen. direction Plein-hydraulique | |
| 3 | Modèle de redirector | BZZ1-E500C | |
| 4 | Pression de système | 12MPa | |
| 5 | Dimension de vérin d'orientation de train avant | 90*45*280 (millimètre) | |
| Circuit de freinage | |||
| 1 | Type de frein de déplacement | L'air simple de frein à disque de soupape de frein de chambre au-dessus du pétrole activent l'essieu arrière | |
| 2 | Pression atmosphérique | 6-8 (kgf/cm2) | |
| 3 | Type de frein à main | Frein de main Frein de bride de contrôle d'arbre flexible |
|
| Capacité de pétrole | |||
| 1 | Essence (diesel) | 250 (l) | |
| 2 | Pétrole de lubrification | 15 (l) | |
| 3 | Pétrole pour le réducteur de transmission | 2.2 (L) | |
| 4 | Pétrole pour le circuit hydraulique | 200 (l) | |
| 5 | essieux moteurs (R) | Pétrole pour le réducteur principal | 18 (L) |
| Pétrole pour le réducteur final | 2X3 (L) | ||
| 6 | Pétrole pour le circuit de freinage | 1.5 (L) | |
| 7 | Pétrole pour le tambour vibrant | 2X56 (L) | |
Les autres machines de construction/matériel de construction sont procurables, comme des chargeurs de roue, des classeurs de moteur, des chargeurs de pelle rétro, etc.
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