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L'asphalte finisseur répartit le mélange asphaltique uniformément sur la base de la route, et effectue la consolidation préliminaire et de mise à niveau. Il existe deux types de piste et de pneu. Il se compose de deux parties : la traction, de pavage, de la compaction et de repassage. Le premier comprend les racks, unités d'alimentation, marche à pied d'unités, les trémies, portes, racleur de convoyeurs, pavés en spirale, et de cabines. Ce dernier comprend un bras oscillant, un mécanisme de vibration et d'une chape (composé d'une chape, l'épaisseur du dispositif de réglage du dispositif de réglage, d'arche, dispositif de chauffage, etc.).zmwm07

Au cours de fonctionnement, le rouleau de poussée avant de le paver pousse la roue arrière du camion-benne et reçoit le mélange asphaltique. Le mélange asphaltique déchargées dans la trémie est envoyé à la Chambre de pavage en spirale par deux de façon indépendante sur le racloir entraînée par convoyeurs gauche et droit de fond du bac, et le volume d'alimentation est contrôlée par l'portes gauche et droite sur le mur de la trémie arrière. La spirale paver dispose de deux spirales gauche et droite, qui se propagent le matériau uniformément à l'côtés gauche et droit, mais peut également être conduit de façon indépendante. Avec le mouvement avant de le paver, la compaction et de repasser les sections sont provisoirement consolidé et mis à niveau selon une certaine largeur, l'épaisseur et d'arch.