La Chine 50 ton camion grue QY50ka avec pièces jointes
La Chine 50 ton camion grue QY50ka avec pièces jointes image
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Info de Base.
N° de Modèle.
QY50KA
Nombre d′arbre
3
Grue Jib
Cinq-bras
Type
bras Droit
Application
Construction
Rated Lifting Moment
1822kn.M
Span
6.9m
Unique Selling Point
Long Lifetime
Paquet de Transport
Nude Packing
Spécifications
13930*2780*3630mm
Marque Déposée
Top Brand
Origine
Jiangsu, China
Code SH
87051021
Capacité de Production
500sets/Month
Description de Produit
Directeur des ventes
Mila Zhang
Mila Zhang
La Chine 50 ton camion grue QY50KA avec pièces jointes
Avantages et points saillants :
1. Menant de levage et de performances de conduite
Cinq section U-type les rampes. La longueur de flèche est 11.4m-43.5m avec une forte performance de levage, menant 5%-10% de l'avant des produits avec le même tonnage dans la même industrie.
Haute puissance moteur avec de bonnes performances dynamiques, forte rampe maximale et de traficabilité supérieure. Le maximum de rampe maximale et la vitesse de déplacement maximale sont respectivement de 42 % et de 85km/h.
2. La fiabilité de la dissipation de chaleur, le système électrique etc. a été amélioré avec une utilisation plus sûre et de la conduite
Clip du connecteur étanche est équipée avec gaine en caoutchouc imperméables à l'intérieur avec une excellente de l'eau et le niveau de protection atteint à IP65.
Le condenseur de climatisation est installé séparément, la chaleur-naufrage capacité est nettement améliorée et l'environnement température atteinte à plus de 45.
3. Matures et fiables de la pompe double point de confluence de la technique, de maintenir les avantages du fonctionnement efficace
Le confluent de la pompe à double technique est adoptée dans la collecte et de la chute de treuil, étendre et rétracter la flèche et luffing de paresseux, menant à l'avance de luffing et étendre et rétracter les opérations.
4. Passer les vitesses de l'aide de l'air et de 45 % de la force de changement est réduite
Le système de suralimentation ne fonctionne que par une intensification de l'embrayage qui évite la boîte de vitesses d'endommager les pignons de manière efficace lors du passage. En comparaison avec la même industrie, 100mm de distance de passer les vitesses et de 45 % de la force de changement sont respectivement réduit.
| Description | Unité | La valeur du paramètre | |
| Longueur hors tout | Mm | 13930 | |
| Largeur hors tout | Mm | 2780 | |
| Hauteur hors tout | Mm | De 3630 | |
| Base de l'essieu | 1e ,2e l'essieu | Mm | 1470 |
| 2e ,3e l'essieu | 4300 | ||
| 3e ,4e l'essieu | 1350 | ||
| Base de roue | Mm | 2304+2075 | |
| Porte à faux avant/porte à faux arrière | Mm | 2389/2064ou 2376/2064 | |
| Extension de l'extension avant/arrière | Mm | 2131/226 ou 2144/226 | |
| Masse totale du véhicule dans la configuration de voyage | Kg | 42200 | |
| La charge par essieu | L'essieu avant | Kg | 16200 |
| L'essieu arrière | 26000 | ||
| Le modèle de moteur | Deo615.338 | ||
| Puissance nominale du moteur | Kw/(r/min) | 276/2200 | |
| Couple nominal du moteur | N.m/(r/min) | 1500/1300-1600 | |
| La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 85 | |
| Min. La vitesse de déplacement constante | Km/h | 2~3 | |
| Min. Diamètre de braquage | M | 24 | |
| Min. Garde au sol | Mm | 327 | |
| Max. de catégorie capacité | % | 42 | |
| Angle d'approche | ° | 19 | |
| Angle de départ | ° | 15 | |
| Distance de freinage (à 30 km/h, à pleine charge ) | M | ≤10 | |
| La consommation de pétrole par 100km | L | 40 | |
| Niveau de bruit extérieur lors des accélérations de voyager | DB (A) | ≤88 | |
| Niveau de bruit à position assise | DB (A) | ≤90 | |
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