La Chine chargeuse à roues 5tonne Cat Sem655D Chargeur télescopique Pelle chargeuse à roues voie pour la vente du chargeur
La Chine chargeuse à roues 5tonne Cat Sem655D Chargeur télescopique Pelle chargeuse à roues voie pour la vente du chargeur image
Info de Base.
N° de Modèle.
SEM655D
Charger et mode Unload
décharge avant
mode piéton
À roues
Type
Moyennes Loader
Rated Load,
5000kg
Operating Weight with Standard Bucket
16700kg
Bucket Capacity
2.7-4.5m3
Wheel Base
3200mm
Engine Model
6lt9.3
Paquet de Transport
Nude
Spécifications
8085x2963x3463mm
Marque Déposée
ORIEMAC
Origine
China
Capacité de Production
100unit/Month
Description de Produit
Applications de machine
- La conception robuste de l'655D rend la machine idéale pour les applications de terrassement de grand volume
- Dans le bac d'alimentation et applications de chargement de charbon le 655D peuvent charger plus, se déplacer plus rapidement et brûler moins de carburant
- Plusieurs outils de travail sont disponibles pour une polyvalence accrue
système hydraulique efficace
- La fusion de système hydraulique de débit de pompe Twin augmente l'efficacité de la machine
- Le système hydraulique optimisé couplé avec le train motopropulseur réduit le temps de cycle de la machine et augmente la productivité
- Manette de commande hydraulique de fonctionnement facile et précis
Station opérateur
- La station opérateur Premium avec grand espace et de visibilité supérieure
- Montage sur Mac brevetée fournit moins de bruit et un confort accru
- Siège à suspension réglable
- Vitre coulissante latérale et l'AC avec circulation d'air frais de fournir le confort du conducteur
- Seul le levier de vitesses est flexible et pratique
- Sortie du débit d'air réglable offre de meilleures performances de dégivrage
Train motopropulseur fiable
- Arbre de renvoi de la transmission avec mise à niveau les composants de base fournit une fiabilité élevée
- Grand rim-tirez en 1ère et une vitesse plus élevée en 2ème fournissent une haute efficacité pour charger et exécuter des applications
- Commutateur de sélection de coupure d'embrayage assure un fonctionnement sûr et stable
- Structure de convertisseur de couple est simple et l'efficacité est élevée
- L'usine d'origine conçu et construit l'essieu dans la classe fournit la meilleure performance dans les applications lourdes
Structure solide
- Les structures subissent une analyse par éléments finis (FEA) et sur la machine analyse de contrainte (OMSA) pour assurer la durabilité
- La série Performance (PS) des seaux d'améliorer la capacité de chargement
La sécurité
- La conception de la sécurité est conforme à toutes les exigences réglementaires
- CAT Système de Production (CPS) exploités dans le processus de fabrication
- 3-point de toucher conception fournit la cabane de la saisie d'opérateur pratique
- Alarme de secours assure la sécurité de la machine
- Procédé de peinture écologique
| Le point | Unité | Params |
| Caractéristiques principales | ||
| La charge nominale | Kg | 5000 |
| Le poids de fonctionnement avec benne standard | Kg | 16700 |
| La capacité du godet | M3 | 2.7-4.5 |
| Base de roue | Mm | 3200 |
| Dimension globale | Mm | 8085x2963x3463 |
| Le moteur | ||
| Modèle | 6LT9.3 | |
| Puissance nominale | KW | 162 |
| Régime nominal | R/min | 2000 |
| Déplacement | L | 9.242 |
| Les spécifications de fonctionnement | ||
| Force de rupture | KN | 168 |
| Jeu de vidage | Mm | 3058 |
| L'angle articulé | ° | 38±1° |
| Mise en oeuvre de groupe hydraulique | ||
| Type de système de mise en oeuvre | Le débit de pompe double fusion de système hydraulique | |
| Le temps de montée de flèche | S | 5.13 |
| Temps de cycle hydraulique | S | 9.5 |
| Réglage de pression du système | Mpa | 17 |
| La transmission | ||
| Type de transmission | Arbre de renvoi | Boîte Power Shift |
| Les vitesses de transmission | F4/R4 | |
| Type de convertisseur de couple | Sigle Étape 3 éléments | |
| Maker & Type | TR200 original en usine | |
| 1/ 1 de marche arrière de marche avant | Km/h | 7.8/7.8 |
| L'avant 11/ marche arrière II | Km/h | 15/15 |
| III/ marche arrière de marche avant III | Km/h | 22/22 |
| L'avant IV/ IV de marche arrière | Km/h | 39/39 |
| Système de freinage | ||
| Frein de service | Dry & étrier, de l'air de contrôle à l'huile | |
| Le frein de stationnement | Type de tambour de frein à patin, appliqué par ressort & huile relâchée | |
| Système de direction | ||
| Type de système | Amplification de débit | |
| Type de pompe de direction | Pompe à engrenages | |
| Réglage de pression du système | Mpa | 16 |
| Angle de braquage (L/R) | ° | 38±1 ° |
| L'essieu | ||
| Type d'entraînement principal | Engrenage conique hélicoïdal, étage unique | |
| Type de réduction de transmission finale | Type planétaire, stade unique | |
| L'arrière – oscillant +/- | ° | ±11 ° |
| Des pneus | ||
| Taille | 23.5-25 | |
| Type | Partialité | |
| La couche | 16 | |
| Type de texture | L3/E3 | |
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