La Chine marque 35ton terrain accidenté Crane RT35
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La Chine marque 35ton terrain accidenté Crane RT35
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RT35 un terrain accidenté Crane
1,spécialisé système hydraulique économe en énergie.
2,grâce à de puissants configuration d'alimentation, des pneus hors-route et de toutes les roues motrices, la grue peut facilement gérer les différents terrains difficiles.
3,la grue est conçu en se conformant aux normes de sécurité de l'Europe, Amérique du Nord et de la Chine, pour optimiser la protection active.
4,élaboré conjointement par le Chinois et les ingénieurs allemands, avec une conception avancée concept.
5,l'accumulation de l'expérience dans la conception de la grue de la rampe pendant 70 ans.
6,plaque moderne de première classe Centre d'usinage, et NC Centre d'usinage de première classe.
Pharameters
Catégorie | Le point | Le paramètre | ||
La dimension | Longueur hors tout | Mm | 11952 | |
Largeur hors tout | Mm | 2980 | ||
Hauteur hors tout | Mm | De 3450 | ||
Base de roue | Mm | 3700 | ||
(/) Voie (Avant/arrière) | Mm | 2440 | ||
/Porte à faux avant/arrière | Mm | 1900/2151 | ||
/Extension avant/arrière | Mm | 4201/0 | ||
Poids | Réduire la masse | Kg | 30300 | |
La charge par essieu | 1re l'essieu | Kg | 15100 | |
2e l'essieu | Kg | 15200 | ||
Frais de voyage | La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 38 | |
Rayon de braquage min. | M | 5.7 (4 roues), 9.6 (2 roues) | ||
Min. Garde au sol | Mm | 400 | ||
Angle d'approche | ° | 23 | ||
Angle de départ | ° | 20 | ||
Distance de freinage (à 24 km/h) | M | 9 | ||
Max. de catégorie-capacité | % | 55 | ||
L'alimentation | Le modèle de moteur | QSB6.7-C190 | ||
Puissance nominale du moteur | KW | 142 | ||
vitesse de rotation nominale du moteur | R/min | 2200 | ||
Norme de dépollution du moteur | Off-road UE Phase IIIA | |||
Type de conduite | 4×2, 4×4 | |||
Spécifications des pneus | 20.5R25 | |||
Nombre de pneus | 4 |
Principales données techniques pour opération de levage
Catégorie | Le point | Le paramètre | |||
Performances principal | Capacité de levage nominal maximum | T | 35 | ||
Min. Rayon de fonctionnement nominale | M | 3 | |||
Le pivotement de queue de rayon à platine (à contrepoids) | Mm | 3885 | |||
Moment de charge max. | Rampe de base | KN·m | 1445.5 | ||
Entièrement-flèche étendue | KN·m | 835 | |||
Outrigger span | Longitudinal | M | 6.9 | ||
La moitié latérale complètement étendu(/) | M | 6.9/5.8 | |||
La hauteur de levage | Rampe de base | M | 9.7 | ||
Entièrement-flèche étendue | M | 31.7 | |||
Entièrement-flèche étendue + flèche | M | 45.1 | |||
Longueur de flèche | Rampe de base | M | 10.1 | ||
Entièrement-flèche étendue | M | 32 | |||
Entièrement-flèche étendue + flèche | M | 47 | |||
Angle de décalage de la flèche | ° | 0, 15, 30 | |||
La vitesse de travail | De temps pour la montée de flèche | S | 65 | ||
De temps pour s'étendant de la rampe complètement | S | 85 | |||
Max. Vitesse de pivotement | R/min | 2.5 | |||
Outrigger s'étendant/ rétraction de l'heure | Outrigger beam | En même temps l'extension | S | 25 | |
En même temps la rétraction | S | 15 | |||
Outrigger jack | En même temps l'extension | S | 30 | ||
En même temps la rétraction | S | 15 | |||
Vitesse de levage (Au 4ème couche, pas de charge) |
Treuil principal | M/min | 120 | ||
Treuil auxiliaire | M/min | 120 |
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