Chine Lonking équipement de construction 36 tonnes Grande Digger bouteur chenillé hydraulique Pelle hydraulique Cdm6365f

Avantages et fonctionnalités  

Caractéristiques  de la Pelle hydraulique de 34 tonnes à lonage CDM6365F machinerie de construction :

CDM6365F offre une variété de combinaisons de dispositifs de travail et s'adapte à différents environnements de travail avec souplesse.
Avec dispositif de travail standard : action agile, force d'excavation importante. Il est largement utilisé dans les mines, la construction de routes, la construction de défense nationale, la construction municipale, l'hydrogénie, etc
Avec dispositif de travail de type raccourci : capacité du godet de grande taille. Réalisation de tâches de chargement et d'excavation de matériaux en vrac.
Avec dispositif de travail de type allongé : le rayon de creusement maximum est supérieur à 20 M. La longue distance et la profondeur de l'espace de travail facilitent l'excavation et le nettoyage des canaux. Largement utilisé dans le projet d'eau.
Moteur 1206F-E70TTA
1206F est une unité 7 cylindres de 6 litres, avec turbocompresseur et refroidissement par air, capable de produire 205 kW (275 ch). Sa forte densité de puissance, associée à un excellent couple, est conçue pour répondre aux normes européennes niveau IV, EPA Tier 4 final et MLIT étape 4.
Les capacités et processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteurs de base éprouvées garantissent fiabilité, fonctionnement silencieux et nombreuses heures de vie productive.
Turbocompresseur avec limiteur de pression de suralimentation intelligent disponible sur toutes les puissances nominales pour une réponse rapide, une puissance élevée et un couple accru.
Circuit de refroidissement
Le radiateur parallèle améliore l'effet de refroidissement et facilite l'entretien.
Maintenance et entretien  
Le service après-vente global du moteur permet le partage des ressources globales. Cela permettra d'améliorer l'efficacité de l'entretien, de soulager les inquiétudes des clients et de garantir le taux d'assiduité de la pelle hydraulique.
Spécialiste de la gestion du moteur
Le régime moteur permet 10 vitesses réglables via le potentiomètre d'accélérateur et permet une gestion précise du régime moteur grâce à la commande de l'accélérateur du moteur par l'servomoteur CC. Le moteur permet à la fonction de ralenti/accélération automatique de réduire la consommation de carburant. Il est doté d'une fonction d'amélioration de la puissance tactile, peut gérer facilement les conditions de travail à haute résistance.
Mode de contrôle  
Il adopte le système de contrôle de débit positif avancé pour que le système de commande électronique, le système hydraulique et le moteur soient toujours dans un état de configuration optimale grâce à une adaptation de puissance raisonnable. La distribution automatique des réglages de système hydraulique et du système d'alimentation permet non seulement d'économiser de l'énergie et de réduire les coûts, mais également d'améliorer considérablement l'efficacité de travail.
Fonctions
Cette machine est équipée des fonctions de translation en ligne droite, de confluence flèche/bras, de maintien flèche/bras, de priorité de rotation, d'anti-inversion de rotation et de régénération du vérin de bras. Chaque circuit sans interférence pendant l'action composite. Excavation du bras et du godet, ainsi que levage et rotation de la flèche en même temps pendant le fonctionnement ; les moteurs gauche et droit fonctionnent indépendamment pendant le déplacement.
Distributeur hydraulique auxiliaire  
La soupape principale est équipée d'un jeu de soupapes de veille pour faciliter l'installation d'autres accessoires tels que le marteau perforateur.
Système de filtrage  
Le circuit hydraulique est équipé d'un filtre huile hydraulique de haute qualité qui peut prolonger l'durée de service des éléments hydrauliques.
Présentation des composants  
La conception spéciale de système hydraulique et l'emplacement des composants peuvent améliorer l'efficacité du système de la machine. Le réservoir huile hydraulique, la pompe principale et le distributeur principal sont disposés de manière à raccourcir les conduites de raccordement et, par conséquent, réduire la friction de conduite et la chute de pression. Le radiateur est placé sur le côté droit derrière la cabine pour réduire efficacement le bruit, l'air chaud et l'échappement reçus par l'opérateur.
Circuit pilote  
La pompe pilote est indépendante de la pompe principale et alimente le circuit pilote en huile, ce qui garantit une commande pilote stable et indépendante et facilite l'entretien.
Moniteur
Le moniteur couleur polyvalent permet de surveiller et d'afficher en temps réel l'état de la machine, le régime moteur, la température du liquide de refroidissement, la pression d'huile et le niveau de carburant, etc  
Mode Power Control  
3 modes de puissance du mode de puissance extra-robuste (mode H), du mode d'économie d'énergie (mode S) et du mode de puissance légère (mode L) peuvent basculer à volonté pour réduire la perte de puissance. La combinaison de 3 modes peut réduire la consommation de carburant et mieux répondre aux différentes conditions de travail.
Défaut Avertissement auto
Il permet l'affichage d'avertissement automatique d'autodiagnostic et de message de défaut d'enregistrer jusqu'à 99,000 pièces environ pour faciliter l'appel de défaut et la recherche de défaut pendant la maintenance de l'équipement. Il existe 3 niveaux d'affichage d'avertissement en fonction de la gravité de l'anomalie.  
Protection automatique contre la surchauffe du moteur  
La protection contre la surchauffe sera active si la température d'eau dépasse 102 ºC. Le moteur ne s'enflamme pas tant que le système réduit le régime moteur. Toutefois, si la température du liquide de refroidissement est trop élevée, l'opérateur doit arrêter la machine selon les besoins et en déterminer les causes.  
Protection contre la basse pression d'huile
Lorsque la pression d'huile est inférieure à la valeur standard, le manocontact d'huile se ferme, le message d'avertissement s'affiche pendant 3 s, puis le moteur ralentit jusqu'au régime de ralenti. Dans ce cas, l'opérateur doit arrêter la machine selon les besoins pour la protéger.
Rappel auto maintenance  
Le moniteur rappelle périodiquement à l'opérateur de changer l'huile moteur, la graisse et l'élément de filtre à l'intervalle défini pour faciliter l'entretien périodique.
Châssis principal  
La disposition raisonnable du châssis principal robuste optimise l'utilisation des aciers.  
Train de roulement  
Le train de roulement en X avec structure de caisse extra-robuste est soumis aux calculs analytiques répétés par éléments finis et améliore la rigidité, la résistance et la résistance à la torsion globales. Le train de roulement est soudé à partir de plaques d'acier de structure faiblement allié avec un contrôle global de la qualité du processus. Les soudures critiques sont entièrement soumises à la détection de défauts et aux tests de contrainte pour garantir la qualité du produit.  
Piste
Des nervures et un berceau de chenille sont situés au milieu des maillons de chaîne. Utilisation de joints de type M pour assurer l'effet lubrifiant du rouleau d'axe et de la douille d'axe.prolonger efficacement la durée de vie de la chenille.
Appareil de voyage
L'unité motrice utilise les moteurs importés de haute qualité et la roue motrice adopte un processus de durcissement global de chauffage à haute fréquence pour permettre l'excellent résistance à l'usure de la jante d'engrenage externe.  
Coussin de tendeur  
Le coussin de roue libre avec des éléments d'étanchéité de haute qualité garantit efficacement l'étanchéité haute pression à l'intérieur du bloc-cylindres ; les ressorts sont soumis à un traitement thermique spécial pour permettre une excellente résistance à la fatigue.  
Système d'absorption des chocs de la cabine  
La coque de cabine est montée sur la plate-forme à travers les matériaux d'amortissement composés d'huile de silicone et de caoutchouc pour soulager les vibrations, réduire le bruit et garantir le confort de fonctionnement.  
Structure externe de la cabine
Le toit et les deux côtés de la cabine sont renforcés par des tuyaux en acier pour améliorer la résistance à la fatigue et la capacité d'amortissement. La structure de protection contre les chutes d'objets est boulonnée directement à l'avant de la cabine pour faciliter la dépose et permettre ainsi à la machine de s'adapter aux conditions de travail et de respecter les exigences de sécurité spécifiées.  
Fenêtres
La vitre est accroché directement à la cabine sans châssis pour agrandir le champ visuel. Les vitres permettent d'ouvrir/fermer librement la vitre avant et supérieure et le pare-brise ; en outre, la vitre avant peut être réglée sur le toit au-dessus de l'opérateur.  
Essuie-glace avant  
L'essuie-glace situé à l'avant du montant de la cabine élargit le champ de vision du conducteur et permet d'utiliser les modes de fonctionnement continu et intermittent.  
Cabine sûre et confortable
La cabine renforcée de type montant gauche/droit est conforme aux normes 15012117 – 2:2008 et le cadre FOPS de la cabine en option est conforme à la norme 15010262:1998 pour garantir la sécurité du conducteur. L'espace de cabine de 2,7 m3 rend le fonctionnement de la pelle hydraulique confortable. La disposition raisonnable des éléments de commande à l'intérieur de la cabine facilite l'utilisation.
Équipement de cabine standard  
L'intérieur de la cabine comprend l'allume-cigare, le cendrier, le porte-gobelet, le crochet à vêtements, le casier de rangement et la galerie de rangement, ce qui améliore le confort d'utilisation.  
Système de climatisation  
La haute performance et la bonne CLIMATISATION permettent à l'air de circuler. Tableau de commande concis et fonctionnement facile par pression sur une touche ; sortie d'air de CLIMATISATION multidirectionnelle permettant une régulation rapide de la température intérieure de la cabine et un dégivrage rapide. Le mode d'autodiagnostic des anomalies facilite l'entretien DE LA CLIMATISATION.  
Siège Deluxe
Le siège à suspension confortable est doté d'un amortisseur hydraulique ; le dossier large permet le maintien de la taille et le profil incurvé permet une conduite confortable ; la régulation multiposition à double glissière permet aux différents conducteurs de trouver la meilleure posture ; l'espace de pédale large permet à la benne de s'étirer librement et de soulager l'opérateur de la fatigue de fonctionnement prolongée.  
Joystick de verrouillage de sécurité  
Le joystick de verrouillage de sécurité hydraulique se trouve à l'extérieur du coffre de l'accoudoir gauche dans la cabine. La commande de la machine est active uniquement lorsque le manipulateur est en POSITION MARCHE, ce qui peut empêcher un mauvais fonctionnement de manière efficace.  
Levier de commande  
La conception raisonnable du levier de commande permet de réduire l'effort de fonctionnement grâce au principe du levier ; la conception ergonomique permet au conducteur de maintenir une position naturelle du poignet et du bras. La course modérée du manipulateur réduit le degré de fatigue et garantit un contrôle précis.  
Flèche et bras  
Pour faire face à une charge élevée pendant le fonctionnement, l'équipe de conception et de développement de LONKING adopte une philosophie de conception plus conservatrice, préserve le facteur de sécurité plus élevé, utilise l'analyse par éléments finis, calcul et conception optimale pour terminer le développement de la flèche et du bras et sélectionner les aciers structurels à faible alliage haute résistance pour la fabrication de la flèche et du bras.  
Axe d'arbre
L'axe est l'élément central pour la connexion du dispositif de travail. LONKING choisit les fournisseurs professionnels d'axes et les applique à la détection stricte des défauts pour garantir la qualité. L'axe des excavatrices de LONKING est doté d'une couche épaisse de placage chromé et d'une haute finition de surface. Le traitement spécial permet une résistance extrêmement élevée à la résistance à l'usure et à la corrosion.
Godet  
Le corps du godet est composé de matériaux faiblement alliés et à haute ténacité et la structure externe est composée d'aciers haute résistance et résistants à l'usure, qui constituent l'ensemble du godet renforcé. Cette pelle hydraulique offre différentes options de godet pour répondre aux différentes exigences de travail.
Entretien et maintenance faciles  
La conception et la disposition du CDM6365F ont pris en considération la commodité de la personne chargée de l'entretien. La plupart des emplacements d'entretien sont accessibles depuis le sol pour permettre un entretien rapide et efficace. 3 portes latérales peuvent être ouvertes pendant l'inspection et l'entretien de routine et chaque point d'entretien est à portée de main. Les points d'entretien sont clairement identifiés et faciles à utiliser. Les éléments électriques sont centralisés dans le boîtier de commande électromécanique de la cabine pour faciliter l'entretien.  
Entretien et cycle d'entretien longs
Le cycle de maintenance et d'entretien du CDM6365F a été prolongé afin de réduire la collecte des pièces de maintenance et d'améliorer la disponibilité.

Caractéristiques :