La Chine nouvelle niveleuses à moteur 210HP Sem921

SEM921 de niveleuse à moteur

Essieu tandem
♦ En tirant parti de répondre à la conception et l'expérience sur le pilier MG essieu tandem
♦ La disposition de roulement amélioré et optimisé la répartition de charge avec 4 pignons planétaires de réduction finale
♦ moins de temps et de la réduction du travail vers le bas et le service des coûts de maintenance et réparation
♦ Pour plus d'intervalle de service Changement d'huile de lubrification
♦ conduisant dans la classe de la fabrication et le contrôle de qualité niveau, les tests de performances obligatoires avant de le livrer au MG ligne de montage

Système de contrôle
♦ 7 position Barre de liaison avec plus de commande hydraulique électrique permet à la facilité de fonctionnement de l'intérieur de la cabine
♦ La lame d'atteindre la capacité optimale, rapide DCM re-positionnement pour une plus grande portée pour mieux travailler sur la haute banque pente latérale
♦ La barre de liaison est essentielle pour l'extension de capacité de rejoindre lors de la coupe d'une banque de pente ou de retour d'un fossé de pente
♦ Les bagues remplaçables de réduire les temps de service et de coût

Flottement de lame
♦ La fonction de flottement de lame standard permet d'abaisser la lame sans la pression hydraulique pour l'augmentation versatilityBlade le flottement est enclenché en appuyant sur le vérin de relevage gauche et droit contrôle tous les moyen de progresser au-delà du cran
♦ fournit une protection pour la machine et la chaussée au cours de déneigement et le matériel de déneigement

système hydraulique
♦ La priorité de compensation de pression proportionnel (PPPC) Vannes contiennent des tiroirs de coupe spécifiquement les applications de niveleuse à moteur, de façon continue correspondant à de débit hydraulique et de pression pour demandes d'énergie, permettant à la facilité de commande multifonction pour optimiser l'efficacité de travail
♦ de classe mondiale de la pompe à piston à cylindrée variable, de manière efficace réduit la consommation électrique et système hydraulique de la chaleur, améliorer le rendement du carburant
♦ système hydraulique de détection de charge fournit cohérentes et précises, mouvement lames d'améliorer les performances de finition
♦ Les clapets antiretour de verrouillage intérieure au sein PPPC, empêche le mouvement du vérin par inadvertance et d'éventuelles fuites

Barre de traction
♦ Un cadre tubulaire de barre d'attelage de conception fournit le maximum de résistance et durabilité
♦ Le projet de la bille (d'attelage remplaçables boulonné – non soudés) pour moins de temps et le coût de service
♦ un retrait facile d'usure des cales pour ajuster le timon

Faisceau de châssis avant
♦ Boîte à bride section design supprime les soudures de zones de stress élevé, améliorant la fiabilité et durabilité
♦ En continu de la plaque supérieure et inférieure de la construction assure la cohérence et la force, de l'amélioration de la durabilité du châssis avant
♦ Acheminement du flexible hydraulique minimise l'exposition à des dommages et fournit un accès rapide pour le service
♦ Les manchons exempts d'entretien d'améliorer la durabilité et de réduire le coût global de service

Contrôler la disposition
♦ les leviers à courte portée sont espacées de manière efficace, permettant à la facilité de commande multifonction
♦ le déplacement du levier court (40mm) avec un faible effort de levier réduit la fatigue du chauffeur

Grande cabine
♦ haute performance avec 3 niveaux de planche de bord système monition alarmant
♦ monté sur cabine sur le châssis avant fournit une vue exceptionnelle sur la lame et même durant l'articulation d'essieu avant
♦ grande cabine avec 1,9 m et hauteur de 30 % plus grand espace que la plupart des concurrents, offre un confort exceptionnel