La Chine QY50KA 50ton camion grue Grue mobile
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Info de Base.
Description de Produit
La configuration de QY50KA camion grue est :
>CHINE Hangfa moteur
>5, section 2 section de la flèChe de la rampe
>Double treuil indéPendant
>Force Hischman limitor
>A/C pour la grue et le transporteur
>SystèMe d'exploitation de la commande pilote hydraulique
>Complet de la têTe
>5 stabilisateurs
•L'innovante jib systèMe adopte bloc intéGré, plug-in têTe de flèChe et flèChe octogonale, qui a une excellente performance de levage et de travaux de levage sûR et fiable.
•L'éTirer et de réTraction unique technique éVite le coude du tuyau de base et le véRin et de la pause de la rampe causéPar erreur de manipulation, àAméLiorer la séCuritéDes opéRations.
•Huit techniques en matièRe de brevets s'assurer le bon, haute efficacitéEt l'éNergie de la conservation de la levéE, rotation et luffing systèMes.
•Le limiteur de couple adopte l'éCran LCD couleur, la réAlisation de l'intelligence de l'éChec du diagnostic.La préCision est en avance de l'industrie.
•Adopter le nouveau moteur hydraulique avec de gros point de déPart de couple, rendant le plus sûR de levage secondaire.
•Conception permet àL'humanitéEt de contrôLe de la cabine cabine plus spacieuse et facile àUtiliser.
•Six technologies de fabrication unique d'assurer la haute qualité.
•ÉTendre la levéE de l'espace et la portéE, ce qui améLiore grandement la capacitéDe levage de la partie avant.
Personnage principal :
|
La dimension |
Unité |
QY50KA |
|---|---|---|
|
Longueur hors tout |
Mm |
13750 |
|
Largeur hors tout |
Mm |
2800 |
|
Hauteur hors tout |
Mm |
3520 |
|
Poids |
|
|
|
Poids total des frais de voyage |
Kg |
41000 |
|
Charge sur essieu avant |
Kg |
15000 |
|
Charge sur essieu arrièRe |
Kg |
26000 |
|
L'alimentation |
|
|
|
Le modèLe de moteur |
|
Deo615.334(III) domestique |
|
Puissance nominale du moteur |
KW/(r/min) |
247/2200 |
|
Couple nominal du moteur |
N.M/(r/min) |
1350/1400 |
|
Frais de voyage |
|
|
|
La vitesse de déPlacement maxi. |
Km/h |
80 |
|
Min.DiamèTre de braquage |
M |
24 |
|
Min.Garde au sol |
Mm |
291 |
|
Angle d'approche |
° |
17 |
|
Angle de déPart |
° |
11 |
|
Max.De catéGorie capacité |
% |
40 |
|
La consommation de carburant pour 100km |
L |
45 |
|
Performances principal |
|
|
|
Max.CotéS total la capacitéDe levage |
T |
50 |
|
Min.Rayon de fonctionnement nominale |
M |
3 |
|
Rayon de braquage àLa queue de la platine |
M |
3.482 |
|
Couple de levage max. |
KN.M |
1764 |
|
Rampe de base |
M |
11.3 |
|
EntièRement flèChe éTendue |
M |
42,7 |
|
EntièRement flèChe éTendue+ jib |
M |
57,7 |
|
Outrigger longitudinal span |
M |
5.91 |
|
Outrigger latéRal span |
M |
6.9 |
|
La vitesse de travail |
|
|
|
Luffing Temps de rampe |
S |
88 |
|
DuréE d'extension complèTe de la rampe |
S |
180 |
|
Vitesse de rotation maxi. |
R/min |
≥2,0 |
|
Vitesse max.De treuil principal (une seule corde) (sans charge) |
M/min |
≥110 |
|
Vitesse max.De aux.(un seul treuil corde) (sans charge) |
M/min |
≥110 |
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