La Chine rt25 25ton terrain accidenté de la machine la construction de grues
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Info de Base.
Description de Produit
Développé conjointement par le Chinois et les ingénieurs allemands, il dirige la tendance de la technologie de l'industrie. Avec advanced design concept introduit, produit parfait est construit avec la plus longue, la plus haute capacité de levage de rampe et l'alimentation Performances comparées avec des produits dans la même classe.
Trois modes de fonctionnement:
Des performances supérieures de l'opération sur les stabilisateurs, qui n'est pas moins que pour le camion grue dans un site stationnaire; Performance unique de l'opération sur les pneus le rend facile à terminer le travail ce que le chariot ne peut pas terminer de grue lorsqu'il est difficile à déployer des stabilisateurs dans un site confiné; Puissant et procéder de la capacité de sélection permet un fonctionnement rapide de levage et le transfert de charge. Il est approprié pour le levage et le transfert de l'opération dans l'huile patch, stockage, les marchandises yard, dock et base logistique, etc.
Deux modes de conduite:
La fonction de conduite marche avant et arrière contribue au transfert rapide dans un site ou d'un site à un autre; Quatre modes de direction électro-proportionnelle combiné avec le rayon de braquage min. De 5.7m offre une maniabilité hors pair dans un espace confiné. Pneus hors-route spécialisés et super power system s'assurer la capacité hors route favorable, adapté aux applications dans divers sites indésirables.
[Produit Paramètre]
| Catégorie | Le point | Le paramètre | Indemnité | ||
| La dimension |
Longueur hors tout | Mm | 11952 | ±1 % | |
| Largeur hors tout | Mm | 2980 | -1%~0 | ||
| Hauteur hors tout | Mm | De 3450 | -1%~0 | ||
| Base de roue | Mm | 3700 | ±1 % | ||
| Piste (avant/arrière) | Mm | 2440 | ±1 % | ||
| Porte à faux avant/arrière | Mm | 1900/2151 | ±1 % | ||
| L'extension avant/arrière | Mm | 4201/0 | ±1 % | ||
| Poids |
Réduire la masse | Kg | 30300 | ±3 % | |
| La charge par essieu | 1re l'essieu | Kg | 15100 | ±3 % | |
| 2e l'essieu | Kg | 15200 | ±3 % | ||
| Frais de voyage |
La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 25 | ≥ | |
| Rayon de braquage min. | M | 5.7 (4 roues), 9.6 (2 roues) | ±3 % | ||
| Min. Garde au sol | Mm | 400 | ±1 % | ||
| Angle d'approche | ° | 23 | ±1° | ||
| Angle de départ | ° | 20 | ±1° | ||
| Distance de freinage (à 24 km/h) | M | 9 | ≤ | ||
| Max. De catégorie-capacité | % | 55 | ≥ | ||
| L'alimentation |
Le modèle de moteur | QSB6.7-C190 | / | ||
| Puissance nominale du moteur | KW | 142 | / | ||
| vitesse de rotation nominale du moteur | R/min | 2200 | / | ||
| Norme de dépollution du moteur | Off-road UE Phase IIIA | / | |||
| Type de conduite | 4×2, 4×4 | / | |||
| Spécifications des pneus | 20.5R25 | / | |||
| Nombre de pneus | 4 | / | |||
[Image du produit]
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