La Chine S. E. M 921 niveleuse de route 220HP Prix niveleuses à moteur
La Chine S. E. M 921 niveleuse de route 220HP Prix niveleuses à moteur image
Info de Base.
N° de Modèle.
Sem921
Paquet de Transport
Nude
Spécifications
162kw
Marque Déposée
SEM
Origine
Shandong China
Code SH
84292090
Capacité de Production
1000 Units Per Month
Description de Produit
La Chine de niveleuse S.E.M 921 Route 220HP Prix niveleuses àMoteur
description du produit
•La cabine montéE sur le bâTi avant fournit une vue exceptionnelle sur la lame et mêMe au cours de l'articulation d'essieu avant
•Grande cabine avec 1,9 m et hauteur de 30 % de plus d'espace que la plupart des concurrents , offre un confort exceptionnel
•La prioritéDe compensation de pression proportionnel (PPPC) Vannes contiennent plus préCiséMent les tiroirs de commande de coupe pour les applications de niveleuse àMoteur, correspondant en continu de pression et déBit hydraulique aux demandes d'éNergie, permettant àLa facilitéDe commande multifonction Pour optimiser l'efficacitéDe travail
•De Classe Mondiale de la pompe àPiston àCylindréE variable, de manièRe efficace réDuit la consommation éLectrique et systèMe hydraulique de la chaleur, améLiorer le rendement du carburant
•SystèMe hydraulique de déTection de charge fournit le mouvement de lame cohéRentes et préCises, en améLiorant les performances de finition
•VéRifier les soupapes de verrouillage intéRieure au sein PPPC, empêChe le mouvement du véRin par inadvertance et d'éVentuelles fuites
•7 position Barre de liaison avec plus de commande hydraulique éLectrique permet àLa facilitéDe fonctionnement de l'intéRieur de la cabine
•Atteindre la capacitéDe lame optimale, rapide DCM re-positionnement pour une plus grande portéE pour mieux travailler sur la haute banque pente latéRale
•La barre de liaison est essentielle pour l'extension de capacitéDe rejoindre lors de la coupe d'une banque de pente ou de retour d'un fosséDe pente
•Les bagues remplaçAbles de réDuire les temps de service et de coûT
•Fonction de flottement de lame standard permet d'abaisser la lame sans la pression hydraulique pour une polyvalence accrue
•De flottement de lame est enclenchéEn appuyant sur le véRin de relevage gauche et droit de tous les contrôLes de la façOn de progresser au-delàDu cran
•Assure la protection de la machine et la chausséE au cours de déNeigement et le matéRiel de déNeigement
•Un cadre tubulaire de barre d'attelage de conception fournit le maximum de réSistance et durabilité
•Barre d'attelage remplaçAbles par le projet de la bille (boulonné- non soudéS) pour moins de temps et le coûT de service
•Faciliter la déPose de l'usure des cales pour ajuster le timon
•BoîTe àBride section design supprime les soudures de zones de stress éLevé, améLiorant la fiabilitéEt durabilité
•Continue de la plaque supéRieure et inféRieure de la construction assure la cohéRence et la force, de l'améLioration de la durabilitéDu châSsis avant
•Acheminement du flexible hydraulique minimise l'exposition àDes dommages et fournit un accèS rapide pour le service
•Manchons exempts d'entretien d'améLiorer la durabilitéEt de réDuire le coûT global de service
•Les leviers àCourte portéE sont espacéEs de manièRe efficace, permettant àLa facilitéDe commande multifonction
•Le déPlacement du levier court (40mm) avec un faible effort de levier réDuit la fatigue du chauffeur
Le paramèTre
| Le point | SEM919 | SEM921 |
| Poids total (kg) | 15070 | 15930 |
| Poids – essieu avant (kg) | 4236 | 4744 |
| Poids – essieu arrièRe (kg) | 10834 | 11186 |
| Avant / distribution de charge de l'essieu arrièRe | 28% /72 % | 30% /70 % |
| Dimension hors tout (mm) | 8703*2630*3360 | 8854*2630*3360 |
| Max.Force de traction(KN) | ≥78 | ≥85 |
| Max.Vitesse de marche avant(km/h) | 40 | 40 |
| Max. En arrièRe vitesse(km/h) | 25 | 25 |
| Le moteur | Shangchai | Shangchai |
| ModèLe | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
| Puissance nominale(kw) | 140 | 162 |
| RéVolution nominale(tr/min) | 2200 | 2200 |
| Le déPlacement(L) | 8.8 | 8.8 |
| La transmission | Hangzhou BoîTe de vitesses d'avance | Hangzhou BoîTe de vitesses d'avance |
| Le pignon | 6 Dans l'avant 6 et 3 dans l'arrièRe | 6 Dans l'avant 6 et 3 dans l'arrièRe |
| systèMe hydraulique | DéTection de charge, prioritéAvec compensation de pression proportionnel | DéTection de charge, prioritéAvec compensation de pression proportionnel |
| Pompe de travail | Pompe àPiston variable | Pompe àPiston variable |
| Soupape de travail | La prioritéAvec compensation de pression proportionnel | La prioritéAvec compensation de pression proportionnel |
| Le pneu | Pneu diagonal avec tube interne | Pneu diagonal avec tube interne |
| Couche/modèLe | 12PR, E2/L2 | 12PR, E2/L2 |
| ModèLe | 17.5-25 | 12PR, E2/L2 |
| Max.Angle d'articulation(°) | ±20 | ±20 |
| Rayon de braquage min.(m) | ≤7,8 | ≤7,8 |
| Pelle flottant | Standard | Standard |
| Longueur de la Pelle(m) | 4 | 4.3 |
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