Chine SD*LG 5ton 4.5m3 frontal chargeuse à roues L956fh
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Info de Base.
Description de Produit
Caractéristiques techniques
Fiable
La transmission planétaire BX50 avec un haut rendement de transmission est utilisée.l'essieu moteur LG A515 est adopté avec la conception de pivotement de l'essieu arrière pour fournir une forte capacité de roulement et une grande fiabilité. Adopter le capot moteur en acier de formage de moule de qualité automobile et le fer d'équilibrage moulé ayant un sens fort, ainsi la sécurité et la fiabilité sont plus élevées; le mécanisme de levage inférieur de godet adopte également la structure de plaque résistante à l'usure, afin de réduire l'usure du godet pendant le fonctionnement.
Faible consommation d'énergie
Le moteur à faible régime à faible rendement énergétique conforme aux normes sur les émissions de la Chine II et le convertisseur de couple à grande capacité hautement efficace sont parfaitement combinés, ce qui a amélioré l'efficacité du travail et réduit la consommation d'huile de manière efficace ; le godet de 3.2 m3 est équipé conformément à la norme. La conception optimisée a réduit la résistance à l'insertion.
Confortable
La cabine anti-roulis, qui présente une nouvelle apparence, augmente l'espace de 15 % ; le bruit est réduit efficacement, ce qui améliore le confort et la sécurité de conduite.
Pratique
Le capot moteur et le capot de dissipation thermique sont conçus avec une grande ouverture respectivement pour offrir un espace plus grand pour l'entretien;le filtre à huile, le filtre à carburant et le filtre à air sont disposés du même côté pour faciliter l'entretien.
Articles | Caractéristiques techniques | Articles | Caractéristiques techniques |
Paramètres principaux | Système de transmission | ||
Capacité du godet | 3.2m³ (en option 2.4 à 4.5) | Convertisseur de couple | Turbine simple à quatre éléments mono-étagés convertisseur de couple hydraulique |
Charge nominale | 5400 kg | Type de transmission | Powershift à trains planétaires |
Poids en ordre de marche | 16970 kg | Engrenages | Marche avant 2 marche arrière 1 |
Force de traction max | 165 kN | Vitesse en marche avant I | 0 à 13 km/h. |
Force d'arrachage max | 175 kN | Vitesse en marche avant II | 0 à 38 km/h. |
Empattement | 3300 mm | Vitesse en marche arrière I | 0 à 17 km/h. |
Garde au sol min | 420mm | système hydraulique du dispositif en état de marche | |
Hauteur de vidage max | 3100 mm | Type | Commande pilote |
Distance de vidage | 1120mm | Durée totale du cycle | ≤10 s. |
Angle de déversement | -45° | Système de freinage | |
Bande de roulement de roue | 2190 mm | Type de frein de service | Frein à disque à étrier pneumatique sur hydraulique |
Angle de braquage | 38° | Type de frein de stationnement | Commande électro-hydraulique, frein interne à segment expansible |
Rayon de braquage min | 5890mm | Système de direction | |
Dimension hors tout (L*L*H mm) | 8280×3024×3380 | Type | Direction articulée hydraulique complète à détection de charge |
Moteur | |||
Modèle | WD10G220E23 | Pression du système | 16 MPa |
Type | Chemise de cylindre sèche en ligne, refroidie par eau, injection directe | Capacité de remplissage | |
Puissance nominale | 162 kW | Carburant | 300 L |
Vitesse nominale | 2000 tr/min | huile hydraulique | 240 L |
Cylindrée du moteur | 9726 ml | Moteur | 20 L |
Alésage/course du cylindre | 126/130 mm | Transmission | 45 L |
Couple max | 980N.m | Essieu moteur | 2×30 L. |
Rapport de consommation de carburant min | 215 g/kw.h | Système de freinage | 4 L |
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