Classeur Cdm1165 165HP de moteur de Lonking de marque de la Chine Changhaï

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Info de Base.

N° de Modèle.
CDM1165

Engine
Df Cummins 6btaa5.9-C170

Number of Cylinder
6

Paquet de Transport
Nude Package

Spécifications
15000kg operating weight

Marque Déposée
LONKING

Origine
Shanghai, China

Code SH
8429201000

Capacité de Production
1000 Sets/Year

Description de Produit

Classeur CDM1165 165HP de moteur de la marque LONKING de la Chine Changhaï

Betty +18221045926
 

Caractéristiques des machines de construction CDM1165 (cummins de DF) :

Le classeur de moteur de série de CDM est employé couramment pour les routes d'élevé-pentes, l'aéroport, les barrages, les ports, les chemins de fer, l'exploitation et beaucoup d'autres genres de programmes

Engine
Le puissant moteur comporte la performance fiable, la consommation d'essence inférieure, et l'émission inférieure. 
L'engine de Shangchai et les DCEC Cummins Engine sont facultatifs

Circuit hydraulique
L'utilisation de la pompe fonctionnante importée, de la pompe tandem, et de la soupape de multi-voie rend la performance fiable et la qualité supérieure. Le circuit de freinage hydraulique de duel-circuit de Rexroth ainsi que la soupape de frein importée et le limiteur de pression assure la haute fiabilité et la bonne performance de sûreté du circuit de freinage sur la machine et améliore la sensibilité, la sûreté et le confort de fonctionnement

Powertrain
• La boîte de vitesses hydraulique de commande des vitesses (6 vitesses avant + 3 vitesses d'inversion) fabriquée des technologies de ZF (Allemagne), ainsi que le convertisseur de couple de trois-élément, a importé des joints, la soupape de commande et le sélecteur de vitesse fournit la haute performance et la fiabilité aussi bien que la longue durée de vie. 
• L'essieu moteur d'arrière de trois-section avec intrinsèque « Aucun-Tournent (les Etats-Unis) » le différentiel assure l'entraînement doux

Cabine
• Étant estampé using les plaques en acier de haute résistance, la cabine est robuste et durable
• 180°openable, la porte est équipé de guichet de verre trempé et de vitesse grand ouverte de blocage
• La visibilité d'ensemble supérieure réduit des risques en matière de sécurité effectivement
• La cabine spacieuse rend te la sensation doublement confortable. Tous les éléments de contrôle sont arrangés correctement pour permettre l'exécution sèche
• La cabine entièrement scellée permet au bruit de dans-cabine d'être sensiblement réduit, qui s'inquiète de votre santé
• Le système de climatiseur monté sur le dessus de la cabine peut répondre à votre besoin de réglage rapide de la température de cabine
• Le panneau de contrôle ordonné permet l'exécution principale facile
• Le réglage à plusieurs étages de multi-sens permet à différents gestionnaires de trouver leurs positions optimas
• Le grand espace de pédale te permet d'étirer votre corps librement de sorte que vous ne deveniez pas fatigué après une exécution à long terme

Matériel de travail
• L'élément d'opération comportant une liaison de balancer-bras et la norme à engrenages d'élément d'oscillation de boucle exempte d'entretien sur la machine réalisent la mobilité et l'agilité élevées et montrent la bonne performance de service
• Des éléments tels que la lame avant de bouteur, la piocheuse arrière, et les contrepoids avant et arrière sont facultatifs

Modèle CDM1165
Cahier des charges Modèle d'engine DF CUMMINS 6BTAA5.9-C170
Puissance nominale (kW/rpm) 125/2200
Forme d'engine en ligne, six frottent, Turbocharged
Numéro de cylindre 6
Max.Torque (N.m) 730
Dimension (LxWxH) (millimètres) 9026×2620×3500.
Poids d'opération (normal) (kilogramme)  15000
Performance Vitesse de déplacement (km/h) Vers l'avant 5.8.12.18.26.32
Inverse 5.12.26
Force de traction (kN) 82
Max.Gradeability 25%
Pression d'inflation de pneu (kPa) 0.2-0.23
Pression d'utilisation (MPA) 16
Pression de boîte de vitesses (MPA) 1.3-1.7
Cahier des charges d'opération Cornière de Max.Steering des roues avant ±45°
Cornière de Max.Lean des roues avant ±17°
Cornière de Max.Oscillation des roues avant ±15°
Cornière de Max.Oscillation de cadre d'équilibre ±15°
Cornière de Max.Steering de bâti ±23°
Radius de Min.Tuming Using la netteté phonétique (millimètres) 8000
Lame  Max.Lift au-dessus de la prise de masse (millimètres) 455
Max.Depth du découpage (millimètre) 550
Ange de position de Max.Blade 90°
Cornière de découpage 34°~65°
Cercle renversant la rotation 360°
Lame (Width×Height) (millimètres) 3665×600
Facultatif Lame avant de bouteur
Piocheuse arrière

 

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