La Chine haut Fabricant 50 ton camion grue hydraulique mobile QY50ka pour la vente
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Info de Base.
Description de Produit
QY50KA camion grue est compacte, la structure de l'industrie performance d'exploitation est le plus élevé. Les performances de levage et les performances de conduite d'une vaste mise à niveau, principaux concurrents. Pompe double point de confluence de la technologie, l'efficacité d'exploitation d'un ensemble complet de plomb.
1. Menant de levage et de performances de conduite
Cinq section U-type les rampes. La longueur de flèche est 11.4m-43.5m avec une forte performance de levage, menant 5%-10% de l'avant des produits avec le même tonnage dans la même industrie.
Haute puissance moteur avec de bonnes performances dynamiques, forte rampe maximale et de traficabilité supérieure. Le maximum de rampe maximale et la vitesse de déplacement maximale sont respectivement de 42 % et de 85km/h.
2. La fiabilité de la dissipation de chaleur, le système électrique etc. a été amélioré avec une utilisation plus sûre et de la conduite
Clip du connecteur étanche est équipée avec gaine en caoutchouc imperméables à l'intérieur avec une excellente de l'eau et le niveau de protection atteint à IP65.
Le condenseur de climatisation est installé séparément, la chaleur-naufrage capacité est nettement améliorée et l'environnement température atteinte à plus de 45ºC.
3. Matures et fiables de la pompe double point de confluence de la technique, de maintenir les avantages du fonctionnement efficace
Le confluent de la pompe à double technique est adoptée dans la collecte et de la chute de treuil, étendre et rétracter la flèche et luffing de paresseux, menant à l'avance de luffing et étendre et rétracter les opérations.
4. Passer les vitesses de l'aide de l'air et de 45 % de la force de changement est réduite
Le système de suralimentation ne fonctionne que par une intensification de l'embrayage qui évite la boîte de vitesses d'endommager les pignons de manière efficace lors du passage. En comparaison avec la même industrie, 100mm de distance de passer les vitesses et de 45 % de la force de changement sont respectivement réduit.
Description | Unité | La valeur du paramètre | |
Longueur hors tout | Mm | 13930 | |
Largeur hors tout | Mm | 2780 | |
Hauteur hors tout | Mm | De 3630 | |
Base de l'essieu | 1e ,2e l'essieu | Mm | 1470 |
2e ,3e l'essieu | 4300 | ||
3e ,4e l'essieu | 1350 | ||
Base de roue | Mm | 2304+2075 | |
Porte à faux avant/porte à faux arrière | Mm | 2389/2064ou 2376/2064 | |
Extension de l'extension avant/arrière | Mm | 2131/226 ou 2144/226 | |
Masse totale du véhicule dans la configuration de voyage | Kg | 42200 | |
La charge par essieu | L'essieu avant | Kg | 16200 |
L'essieu arrière | 26000 | ||
Le modèle de moteur | Deo615.338 | ||
Puissance nominale du moteur | Kw/(r/min) | 276/2200 | |
Couple nominal du moteur | N.m/(r/min) | 1500/1300-1600 | |
La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 85 | |
Min. La vitesse de déplacement constante | Km/h | 2~3 | |
Min. Diamètre de braquage | M | 24 | |
Min. Garde au sol | Mm | 327 | |
Max. de catégorie capacité | % | 42 | |
Angle d'approche | ° | 19 | |
Angle de départ | ° | 15 | |
Distance de freinage (à 30 km/h, à pleine charge ) | M | ≤10 | |
La consommation de pétrole par 100km | L | 40 | |
Niveau de bruit extérieur lors des accélérations de voyager | DB (A) | ≤88 | |
Niveau de bruit à position assise | DB (A) | ≤90 |
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