La Chine Xuzhou a fait 14 tonne d′un compacteur XS143j Pied amovible vibrant moutons rouleau route XS143j
La Chine Xuzhou a fait 14 tonne d′un compacteur XS143j Pied amovible vibrant moutons rouleau route XS143j image
Info de Base.
N° de Modèle.
XS143J
Compactage Profondeur
35cm
Type de moteur
Moteur diesel
Vitesse Voyage
35cm / s
Force Centrifuge
30.5KN
Certificat
ISO 9001: 2000
État
Nouveau
Paquet de Transport
Container
Marque Déposée
SILKWAY
Origine
China
Capacité de Production
100set/Month
Description de Produit
XS143J rouleau vibratoire tambour unique a une très forte ligne statique et passionnant de charge de travail et est adapté à l'opération de compactage de galets, sols sableux, sol moraine, dynamitage rock et de sol argileux, etc., et il est également adapté à la compaction de béton et de sol stabilisé Matériaux de base dans divers grands projets; il est donc une sorte d'équipement de compactage important dans la construction de grands projets tels que l'autoroute, chemin de fer, mine, port, etc.
* Utiliser la série H, d'eau de refroidissement, fourcylinder quatre temps, à injection directe de turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire air-air moteur diesel à faible vitesse. Ce type de moteur diesel a une très grande puissance de la réserve et a la fonction d'énergie et réduction du bruit. Le moteur fulills les exigences de la Chine de la phase II Normes d'émission.
* L'entraînement hydraulique de tambour arrière, adopter le système d'entraînement hydraulique fermé composé de la pompe à piston à cylindrée variable et le piston moteur pour assurer une meilleure performance d'entraînement et la rampe maximale.
* Utilisez la boîte de vitesses mécanique avec synchro mesh pour réaliser un fonctionnement pratique de l'unité. L'embrayage principal utilise le poids-lourds de l'embrayage spécial qui est le type sec normalement combinées de l'embrayage à friction avec une performance fiable et de la bonne maintenabilité.
* L'embrayage est installé directement sur le volant moteur et le mécanisme de fonctionnement de l'embrayage principal est le mécanisme assisté par air ce qui réduit considérablement la force d'exploitation.
* Double fréquence et amplitude double peut satisfaire aux exigences des différentes conditions de travail; vibration hydraulique système se compose de pompe à engrenages et le moteur pour former un système ouvert ; son mode de contrôle est la commande électronique.
* Utiliser la série H, d'eau de refroidissement, fourcylinder quatre temps, à injection directe de turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire air-air moteur diesel à faible vitesse. Ce type de moteur diesel a une très grande puissance de la réserve et a la fonction d'énergie et réduction du bruit. Le moteur fulills les exigences de la Chine de la phase II Normes d'émission.
* L'entraînement hydraulique de tambour arrière, adopter le système d'entraînement hydraulique fermé composé de la pompe à piston à cylindrée variable et le piston moteur pour assurer une meilleure performance d'entraînement et la rampe maximale.
* Utilisez la boîte de vitesses mécanique avec synchro mesh pour réaliser un fonctionnement pratique de l'unité. L'embrayage principal utilise le poids-lourds de l'embrayage spécial qui est le type sec normalement combinées de l'embrayage à friction avec une performance fiable et de la bonne maintenabilité.
* L'embrayage est installé directement sur le volant moteur et le mécanisme de fonctionnement de l'embrayage principal est le mécanisme assisté par air ce qui réduit considérablement la force d'exploitation.
* Double fréquence et amplitude double peut satisfaire aux exigences des différentes conditions de travail; vibration hydraulique système se compose de pompe à engrenages et le moteur pour former un système ouvert ; son mode de contrôle est la commande électronique.
|
Ltem
|
Unité
|
XS143J
|
||
|
Masse de service
|
Kg
|
14000
|
||
|
Distributed Masse de roue motrice
|
Kg
|
7300
|
||
|
Distributed Masse de roue de vibrations
|
Kg
|
6700
|
||
|
La ligne de charge statique
|
N/cm
|
315
|
||
|
Fréquence de vibration
|
Hz
|
28/33
|
||
|
L'amplitude théorique
|
Mm
|
1.9/0.95
|
||
|
Force passionnant
|
KN
|
274/190
|
||
|
Plage de vitesse
|
L'avant
|
Je
|
Km/h
|
2,85
|
|
II
|
Km/h
|
5.08
|
||
|
III
|
Km/h
|
11.17
|
||
|
L'arrière
|
Je
|
Km/h
|
2.88
|
|
|
II
|
Km/h
|
5.02
|
||
|
Base de roue
|
Mm
|
3040
|
||
|
Largeur de compactage
|
Mm
|
2130
|
||
|
Rampe maximale théorique
|
%
|
30
|
||
|
Rayon de braquage minimum
|
Mm
|
6800
|
||
|
Diamètre de roue de vibrations
|
Mm
|
1523
|
||
|
Garde au sol minimum
|
Mm
|
431
|
||
|
Le moteur
|
Modèle
|
|
SC4H140.1G2
|
|
|
Régime nominal
|
R/min
|
1800
|
||
|
Puissance nominale
|
KW
|
103
|
||
|
Dimension hors tout (longueur x largeur x hauteur)
|
Mm
|
6150*2300*3200
|
||
Qui nous sommes Chine La Chine Xuzhou a fait 14 tonne d′un compacteur XS143j Pied amovible vibrant moutons rouleau route XS143j fabrication et fournisseur,Vous pouvez obtenir plus de détails par e-mail, vous obtiendrez un prix bon marché ou un prix usine.
Tags: La Chine Xuzhou a fait 14 tonne d′un compacteur XS143j Pied amovible vibrant moutons rouleau route XS143j, rouleaux de la route à tambour unique, Route des rouleaux
