Chariot de levage chinois 30 tonnes Grue mobile de l′équipement prix SC300s

Chariot de levage chinois 30 tonnes Grue mobile de l'équipement prix SC300S

Fonctionnalité

Puissante capacité de levage

Le camion grue 30t dispose de cinq-section de flèche structure en acier de haute résistance et optimisé en forme de U avec section transversale max. Capacité de levage de 30t, pleine longueur de flèche étendue de 40, 5 m, longueur de la flèche de 8m, max. La hauteur de levage, y compris de la flèche 49m, de réduire le poids et améliorer la sécurité de façon significative.

Montage de la flèche les angles sont 0°, 15° et 30°, ce qui s'assurer que le changement rapide et pratique entre les différentes conditions de fonctionnement de manière à améliorer le travail de l'efficacité de la machine.

  Système hydraulique unique et efficace

système hydraulique de la rétroaction de charge doté de la durée de service long, rendement élevé et faible consommation énergétique est appliqué à améliorer la capacité de levage et de la micro-mobilité. Tampon de la direction de la conception unique est adoptée pour assurer la stabilité de fonctionnement de freinage.

Excellente performance de voyage

Double-d'entraînement de pont est utilisé pour fournir de bons traficabilité comfortableness complexe et sous condition de route; Le moteur a la puissance de sortie multimode fonction, ce qui réduit la consommation électrique; L'utilisation de renversement de la technologie d'alerte précoce fournit une haute stabilité et la sécurité de fonctionnement.

Contrôle électronique intelligent

L'adoption de CAN-bus plein contrôle de la technologie de réseau numérique garantit la stabilité du faisceau de signal de commande, simple et une haute fiabilité. Rétroaction en temps opportun des données d'informations peuvent atteindre la surveillance de l'ensemble de l'état de travail en temps réel.

Paramètres

Dimensions
Longueur hors tout
12850MM
Largeur hors tout
2500mm
Hauteur hors tout
3650mm
Les essieux
3
Distance de l'essieu-1, 2
4690mm
Distance de l'essieu-2, 3
1350mm
Poids
Poids total
33000kg
Charge sur essieu avant
7000kg
Charge sur essieu arrière
26000kg
Le moteur
Puissance nominale
213kw/2100tr/min
Le couple nominal
1050N·m/1200~1400tr/min
Norme d'émission
Euro
Voyager
Max. Vitesse de déplacement
89km/h
Min. Rayon de braquage
10, 5 m
Le train motopropulseur
6 ×  4
Min. Garde au sol
220mm
Angle d'approche
20 °
Angle de départ
13 °
Max. Rampe maximale
40 %
La consommation de carburant par 100km
≤34, 5 L
Performances principal
Plage de température
– 20 °C ~  + 40 ºC
Min. Rayon de levage
3m
Rayon de pivotement de queue de la superstructure
3.47m
Section de flèche
5
Forme de flèche
En forme de U
Max. Moment de levage de la base de la rampe
KN. 1029m
Max. Moment de levage-full-sortir la flèche télescopique
573kN·m
Max. Moment de levage-full-sortir la flèche télescopique+jib
342kN·m
Boom Length-Base
10, 6 m
Boom Length-Full-extension
40, 5 m
– Extension de la rampe Length-Full+jib
48, 5 m
Outrigger span(longitudinale/transversales)
5, 3 m ×  6, 2 M$
Décalage de la flèche
0 °  15 °  30 °
La vitesse de travail
Max. Une seule vitesse de levage de la corde de treuil principal(pas de charge)
130 m/min
Max. Une seule vitesse de levage de la corde de treuil auxiliaire(pas de charge)
130 m/min
Extension/rétraction complète du temps de la rampe
100/100S
Plein Temps de montée/descente de flèche
45/55s
Vitesse de rotation
2.5R/min
Air conditionné
Cvc en haut de la cabine
Le refroidissement et chauffage
En bas de la cabine HVAC
Le refroidissement et chauffage

Contact  

L'image

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