Nouvelle grue à chenilles chinoise Xgc150 de 150 tonnes avec contrepoids
Nouvelle grue à chenilles chinoise Xgc150 de 150 tonnes avec contrepoids image
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- description du produit
- paramètres du produit
- Photos détaillées
- Profil de l′entreprise
Info de Base.
N° de Modèle.
XGC150
Max. Lifting Weight
150ton
Boom Length
18-81m
Rated Power
206kw
Max. Load Moment
927.4 (T.M)
Fixed Jib Length
13~31
Gradeability
30%
Emission
National III
Max. Travel Speed
1.3T(Km/H)
Paquet de Transport
Nude Package
Spécifications
11.0*3.0*3.3m
Marque Déposée
Acntruck
Origine
China
Code SH
8426491000
Capacité de Production
15
Description de Produit
Toute nouvelle grue sur chenilles XGC150 de 150 tonnes.
XGC150 est une autre grue sur chenilles nouvelle génération, qui intègre les caractéristiques de haute sécurité et de haute fiabilité en même temps, pendant son développement, ce modèle accorde plus d'attention à l'amélioration de la levée et du contrôle des coûts du produit, à l'application et à la promotion de nouvelles technologies et structures, ainsi qu'à la standardisation, seriation et universalité des structures et composants de grue.
1. Hautes performances de levage * capacité de levage max. De la flèche/rayon 150t/5m, moment de charge max. De la flèche 927.4tm.capacité de levage max. de la flèche 24t.
2. Conception optimisée du transport et de l'assemblage/démontage * le système d'auto-assemblage/démontage entièrement équipé (en option) peut facilement atteindre : l'auto-assemblage/démontage du contrepoids arrière, l'auto-assemblage/démontage du châssis porteur et l'auto-assemblage/démontage de la base de la flèche. * le plus grand poids de transport unitaire est contrôlé à 30 t, largeur de transport ne dépassant pas 3 m, afin de répondre aux exigences de transport de l'accessibilité globale. * la flèche fixe peut être un système de transport intégré en trois parties, et la conception du transport des sections de flèche insérées, maximise l'utilisation de l'espace de transport et permet d'économiser des coûts de transport.
3. Conception structurelle optimisée * la superstructure est une structure de type caisson de grande taille, avec une capacité de charge lourde, un poids léger et une bonne rigidité. * le treuil de levage auxiliaire est placé dans la base de la flèche, avec disposition détendue pour la plaque tournante, entretien facile.
1. Hautes performances de levage * capacité de levage max. De la flèche/rayon 150t/5m, moment de charge max. De la flèche 927.4tm.capacité de levage max. de la flèche 24t.
2. Conception optimisée du transport et de l'assemblage/démontage * le système d'auto-assemblage/démontage entièrement équipé (en option) peut facilement atteindre : l'auto-assemblage/démontage du contrepoids arrière, l'auto-assemblage/démontage du châssis porteur et l'auto-assemblage/démontage de la base de la flèche. * le plus grand poids de transport unitaire est contrôlé à 30 t, largeur de transport ne dépassant pas 3 m, afin de répondre aux exigences de transport de l'accessibilité globale. * la flèche fixe peut être un système de transport intégré en trois parties, et la conception du transport des sections de flèche insérées, maximise l'utilisation de l'espace de transport et permet d'économiser des coûts de transport.
3. Conception structurelle optimisée * la superstructure est une structure de type caisson de grande taille, avec une capacité de charge lourde, un poids léger et une bonne rigidité. * le treuil de levage auxiliaire est placé dans la base de la flèche, avec disposition détendue pour la plaque tournante, entretien facile.
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Élément
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Unité
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Valeur du paramètre
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Elément de paramètre
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–
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XGC150
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Paramètre de performance de l'opération
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*
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Capacité de levage nominale max. De la flèche
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(t)
|
150
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Capacité de levage nominale max. Pour flèche fixe
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(t)
|
24
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Moment de charge max
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(t.m)
|
927.4
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Capacité de levage nominale max. Pour flèche simple supérieure
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(t)
|
13
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Longueur de la flèche
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(m)
|
18 à 81
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Angle de graissage de la rampe
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(°)
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30 à 80
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Longueur de flèche fixe
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(m)
|
13 à 31
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Dimension max. D'une unité à l'état de transport (L×l×H)
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(m)
|
11.0×3.0×3.3
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Angle de décalage fixe de la flèche
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(°)
|
15,30
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Vitesse max. D'une seule ligne pour le mécanisme de levage
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(m/min)
|
110
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Vitesse max. D'une ligne pour le mécanisme de lubrification de la rampe
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(m/min)
|
2×32
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Vitesse de rotation max
|
(r/min)
|
1.5
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Vitesse de déplacement max
|
(km/h)
|
1.3
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Capacité de nivellement
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(%)
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30
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Pression moyenne au sol
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(MPa)
|
0.102
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Modèle
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–
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SC9DK280G3
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Puissance du moteur
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(KW)
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206
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Émissions
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–
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National III
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Masse totale de la grue
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(t)
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154 (crochet principal, tous contrepoids, flèche de 18 m)
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Masse max. D'une unité à l'état de transport
|
(t)
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37
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