Haut de la capacité 3.5Ton chinois Cpcd élévateurs diesel35
Haut de la capacité 3.5Ton chinois Cpcd élévateurs diesel35 image
Info de Base.
N° de Modèle.
CPCD35
Carburant
Diesel
Centre de gravité
> 500mm
Hauteur de levage
3000 ~ 5000mm
État
Nouveau
Power Type
Diesel
Rated Capacity
2500kg
Max. Lift Height
2065mm
Fork Size(L3xwxh)
1070×125×45mm
Wheel Base
1700mm
Max. Drawbar Pull
21/16kn
Ax. Grade Ability
20%
Total Weight
4270kg
Rated Output
39/2650kw/Rpm
Overall Length
3752/2682mm
Min. Ground Clearance
135mm
Front/Rear Overhang
479/495mm
Paquet de Transport
Nude Package
Spécifications
2.5 ton
Origine
Anhui, China
Code SH
8427900000
Capacité de Production
1000 Units/Month
Description de Produit
Heli CPCD élévateurs diesel 3,5 tonnes35 Chariot élévateur à fourche
Featuers principal :
Cette nouvelle série chariots élévateurs qui a fait avec la dernière conception technique vous offrent une excellente performance d'exploitation. HELI chariots élévateurs à fourche standard élevé de performances, l'expérience de conduite confortable et de l'opération simple et sûre rendront votre travail plus pratique.
L'environnement
– L'émission et l'EPA répond à ce nouveau règlement.
– Système hydraulique à haute efficacité pour réduire la consommation de carburant.
– Utilisation de l'environnement matériel.
– Dispositif d'amortissement sur le mât pour réduire les impacts et les vibrations.
– Isolation sonore et en absorbant la périphérique est utilisé pour réduire le bruit.
Ergonomie Conception
– En utilisant le système de freinage d'alimentation pour réduire footplate force.
– Le levier de commande situé à droite pour réduire efficacement le bras de pilotes de la fatigue.
– Double interrupteur combiné levier comme une voiture pour permettre une utilisation simple.
– Large mât avec une bonne visibilité.
– Vaste espace pour l'embarquement et de la conduite, l'augmentation de la jambe d'espace.
– Moteur de commande automatique de moniteur, lorsque la pression d'huile moteur est trop faible ou l'eau la température est trop élevée, le moteur va être automatiquement éteinte.
Des performances de sécurité
– Joindre cabine est faite de l'assemblage de tôles en acier haute résistance les frais généraux est conçu pour assurer la sécurité.
– Frein de parking avec un dispositif de protection de la sécurité, lorsque le frein de stationnement est de travailler, le chariot élévateur ne bouge pas même le levier de direction est tourné.
– Dispositif de sécurité dans le matériel du système hydraulique du mât empêche de tomber dans le cas du flexible cassé.
– Le flexible haute pression est conçu loin de la pilote.
– Le faisceau de fils de sécurité, en utilisant un bouchon étanche.
L'environnement
– L'émission et l'EPA répond à ce nouveau règlement.
– Système hydraulique à haute efficacité pour réduire la consommation de carburant.
– Utilisation de l'environnement matériel.
– Dispositif d'amortissement sur le mât pour réduire les impacts et les vibrations.
– Isolation sonore et en absorbant la périphérique est utilisé pour réduire le bruit.
Ergonomie Conception
– En utilisant le système de freinage d'alimentation pour réduire footplate force.
– Le levier de commande situé à droite pour réduire efficacement le bras de pilotes de la fatigue.
– Double interrupteur combiné levier comme une voiture pour permettre une utilisation simple.
– Large mât avec une bonne visibilité.
– Vaste espace pour l'embarquement et de la conduite, l'augmentation de la jambe d'espace.
– Moteur de commande automatique de moniteur, lorsque la pression d'huile moteur est trop faible ou l'eau la température est trop élevée, le moteur va être automatiquement éteinte.
Des performances de sécurité
– Joindre cabine est faite de l'assemblage de tôles en acier haute résistance les frais généraux est conçu pour assurer la sécurité.
– Frein de parking avec un dispositif de protection de la sécurité, lorsque le frein de stationnement est de travailler, le chariot élévateur ne bouge pas même le levier de direction est tourné.
– Dispositif de sécurité dans le matériel du système hydraulique du mât empêche de tomber dans le cas du flexible cassé.
– Le flexible haute pression est conçu loin de la pilote.
– Le faisceau de fils de sécurité, en utilisant un bouchon étanche.
La spécification
|
Modèle
|
|
CPCD35
|
|
|
Type d'alimentation
|
|
Le carburant diesel
|
|
|
La capacité nominale
|
Kg
|
3500
|
|
|
Centre de charge
|
Mm
|
500
|
|
|
La hauteur de levage
|
Mm
|
3000
|
|
|
Hauteur de levage libre
|
Mm
|
160
|
|
|
La taille de la fourche
|
Mm
|
1070*125
|
|
|
Angle d'inclinaison du mât
|
Deg
|
6/12
|
|
|
Porte à faux avant
|
Mm
|
484
|
|
|
Dans l'ensemble |
La longueur et la face du chariot élévateur à fourche
|
Mm
|
2750
|
|
Largeur hors tout
|
Mm
|
1225
|
|
|
Lowerd Hauteur de mât
|
Mm
|
2120
|
|
|
Hauteur de mât étendu
|
Mm
|
4217
|
|
|
Hauteur du toit de protection
|
Mm
|
2140
|
|
|
Rayon de braquage
|
Mm
|
2400
|
|
|
Min.Largeur d'allée à angle droit
|
Mm
|
2360
|
|
|
Des vitesses |
Vitesses d'entraînement
|
Km/h
|
19/19
|
|
Les vitesses de levage
|
Mm/s
|
400/420
|
|
|
Les vitesses de descente
|
Mm/s
|
450/500
|
|
|
Max.grade capacité
|
%
|
20/25
|
|
|
Poids total
|
Kg
|
4600
|
|
|
Des pneus
|
Frot
|
|
28*9-14PR
|
|
L'arrière
|
|
6.5-10-10PR
|
|
|
Wheeslbase
|
Mm
|
1750
|
|
|
Bande de roulement
|
L'avant
|
Mm
|
1000
|
|
L'arrière
|
Mm
|
970
|
|
|
Maintenir sous le mât
|
Mm
|
110
|
|
|
Le moteur |
Modèle
|
|
4C2-50C41
|
|
La sortie nominale
|
Kw/tr/min
|
36.8/2500
|
|
|
Le couple nominal
|
N.m/tr/min
|
170/1400-2000
|
|
|
No.du vérin
|
|
4
|
|
|
Déplacement
|
L
|
2,67
|
|
|
Capacité du réservoir de carburant
|
L
|
70
|
|
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