Machine de construction de niveleuse à moteur de 15 tonnes Sem919 pour la vente
Machine de construction de niveleuse à moteur de 15 tonnes Sem919 pour la vente image
Info de Base.
N° de Modèle.
SEM919
mode piéton
À roues
Type
Moyennes Grader
Paquet de Transport
Nude
Spécifications
13500kg
Marque Déposée
SEM
Origine
China
Capacité de Production
5000unit/Year
Description de Produit
SEM919 niveleuse à moteur hydraulique
description du produit
Essieu tandem
- Tirant parti de la conception et de l'expérience sur MG essieu tandem
- La disposition de roulement amélioré et optimisé la répartition de charge avec 4 pignons planétaires de réduction finale
- Moins de temps et de la réduction du travail vers le bas et le service des coûts de maintenance et réparation
- Intervalle de service plus de changement huile de lubrification
- Chef de file dans la classe de la fabrication et le contrôle de qualité niveau, les tests de performances obligatoires avant de le livrer au MG ligne de montage
Système de contrôle
- 7 position Barre de liaison avec plus de commande hydraulique électrique permet à la facilité de fonctionnement de l'intérieur de la cabine
- Lame optimale d'atteindre la capacité, DCM rapide re-positionnement pour une plus grande portée pour mieux travailler sur la haute banque pente latérale
- La barre de liaison est essentielle pour l'extension de capacité de rejoindre lors de la coupe d'une banque de pente ou de retour d'un fossé de pente
- Les bagues remplaçables de réduire les temps de service et de coût
Flottement de lame
- Fonction de flottement de lame standard permet d'abaisser la lame sans la pression hydraulique pour une polyvalence accrue
- Flottement de la lame est enclenché en appuyant sur le vérin de relevage gauche et droit contrôle tous les moyen de progresser au-delà du cran
- Fournit une protection pour la machine et la chaussée au cours de déneigement et le matériel de déneigement
système hydraulique
- La priorité de compensation de pression proportionnel (PPPC) Vannes contiennent des tiroirs de coupe spécifiquement les applications de niveleuse à moteur, de façon continue correspondant à de débit hydraulique et de pression pour demandes d'énergie, permettant à la facilité de commande multifonction pour optimiser l'efficacité de travail
- De Classe Mondiale de la pompe à piston à cylindrée variable, de manière efficace réduit la consommation électrique et système hydraulique de la chaleur, améliorer le rendement du carburant
- système hydraulique de détection de charge fournit cohérentes et précises, mouvement lames d'améliorer les performances de finition
- Les clapets antiretour de verrouillage intérieure au sein PPPC, empêche le mouvement du vérin par inadvertance et d'éventuelles fuites
Barre de traction
- Un cadre tubulaire de barre d'attelage de conception fournit le maximum de résistance et durabilité
- Barre d'attelage remplaçables par le projet de la bille (boulonné – non soudés) pour moins de temps et le coût de service
- Un retrait facile d'usure des cales pour ajuster le timon
Faisceau de châssis avant
- Boîte à bride section design supprime les soudures de zones de stress élevé, améliorant la fiabilité et durabilité
- Continu de la plaque supérieure et inférieure de la construction assure la cohérence et la force, de l'amélioration de la durabilité du châssis avant
- Acheminement du flexible hydraulique minimise l'exposition à des dommages et fournit un accès rapide pour le service
- Manchons exempts d'entretien d'améliorer la durabilité et de réduire le coût global de service
Contrôler la disposition
- Les leviers à courte portée sont espacées de manière efficace, permettant à la facilité de commande multifonction
- Le déplacement du levier court (40mm) avec un faible effort de levier réduit la fatigue du chauffeur
Grande cabine
- Tableau de bord à haute performance avec 3 niveaux alarmants système monition
- Monté sur cabine sur le châssis avant fournit une vue exceptionnelle sur la lame et même durant l'articulation d'essieu avant
- Grande hauteur de cabine avec 1,9 m et 30 % plus grand espace que la plupart des concurrents, offre un confort exceptionnel
Paramètres
| Modèle | 917 |
| Le poids de fonctionnement | |
|---|---|
| Standard | 13,500 kg / 13,820 kg (avec arceau de sécurité) |
| Avec contrepoids avant et arrière | 13,780 kg / 14,100 kg (avec arceau de sécurité) |
| Avec lame avant | 14,130 kg / 14,450 kg (avec arceau de sécurité) |
| Avec défonceuse+lame avant | 14,730 14,410 kg / kg (avec arceau de sécurité) |
| Les spécifications de fonctionnement | |
| Haut de la vitesse, de l'avant | 40 km/h |
| Haut de la vitesse, marche arrière | 29 km/h |
| Min. Rayon de braquage | 7,300 mm |
| Angle d'articulation, gauche/droite | 20 ° |
| Rampe maximale | 30 ° |
| L'empattement | 5,830 mm |
| La vitesse de déplacement, de marche avant | 5.3 / 8.2 / 13.3 / 20.3 / 29 / 40 km/h |
| La vitesse de déplacement, marche arrière | 5.3 / 13,3 / 29 km/h |
| Effort de traction | 78 kN |
| Le moteur | |
| Le fabricant du moteur | SDEC (Shanghai Diesel) |
| Le modèle de moteur | SC7H170. 1G2B |
| Puissance nominale | 125 @ 2200 kN @ tr/min |
| Max. Couple de serrage | 750 @ 1400 nm @ tr/min |
| Émission | Niveau 2 |
| Déplacement | 6,5 L |
| L'alésage | 105 mm |
| Un accident vasculaire cérébral | 124 mm |
| Nombre de cylindres | 6 |
| La transmission | |
| Type | Convertisseur, de la servotransmission |
| Pression de la servotransmission | 1.3 ~ 1,7 Mpa |
| Les pignons de marche avant / arrière | 6 / 3 |
| Le frein de stationnement | Actionné par ressort, l'air libéré |
| Essieu tandem | |
| Marque / fabricant | |
| Modèle | ST18 |
| Le différentiel | No-Spin |
| Frein de service | Caliper-Disc |
| Enseignement secondaire | Double circuit |
| Avant d'oscillation jusqu' | 15° |
| Avant d'oscillation vers le bas | 25° |
| L'essieu avant | |
| Garde au sol | 640 mm |
| Inclinaison des roues, côté gauche / droite | ±18° |
| Max. L'oscillation | ±16° |
| Plage de direction, gauche / droite | ±45° |
| système hydraulique | |
| Type de circuit | Le chargement de la détection, PPPC |
| Type de pompe | Piston variable |
| Max. La sortie de pompe | 162,8 L / min |
| Max. La pression du système | 22 MPa |
| La pression de veille | 2.0~2.2 MPa |
| Le versoir | |
| Largeur de lame, standard | 3,669 (12')mm (Ft) |
| Largeur de lame de, en option | 3,972 (13') mm (Ft) |
| Hauteur de versoir | 610 mm |
| L'épaisseur de versoir | 20 mm |
| Jeu de la gorge | 112 mm |
| La fonction de flottement | En option |
| Cercle Centershift, RH | 663 mm |
| Max. Angle de position de lame | 90 ° |
| Blade tip, marche avant | 40 ° |
| Lame de pointe, en arrière | 5 ° |
| Angle de coupe de lame | 24-69 ° |
| Max. Atteindre l'épaule à l'extérieur des pneus, CÔTÉ GAUCHE | 1,748 mm |
| Max. Atteindre l'épaule à l'extérieur des pneus, RH | 1,912 mm |
| Max. Soulever au dessus du sol | 460 mm |
| Capacité de remplissage de service | |
| Réservoir à huile hydraulique | 55 L |
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