Grue tout terrain machinerie de construction 160 tonnes Crane Qay160

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Info de Base.

N° de Modèle.
QAY160

Nombre d′arbre
3

Grue Jib
Quatre bras

Type
bras Droit

Model
Qay160

Engine
Om502la. III/3

Engine Rated Power
390/1800 Kw/(R/Min)

Engine Rated Torque
2400/1080 N.M/(R/Min)

Max. Grade Ability
48 %

Max. Travel Speed
80 Km/H

Min. Turning Diameter
24 M

Min. Rated Working Radius
3 M

Base Boom
13.8 M

Max.Main Boom
60 M

Max.Main Boom+Jib
79 M

Paquet de Transport
Roro and Bulk Shipment, Containers

Spécifications
15259*2850*4000 mm

Marque Déposée
ACNTRUCK

Origine
China

Capacité de Production
30 Units/ Month

Description de Produit

Grue de camion hydraulique QAY160 à flèche de 160 tonnes très vendue

(1) excellentes performances globales

1. Performances de levage : la flèche est renforcée, avec un bras spécial de 11 m disponible pour les conditions de travail de l'éolienne, capable de soulever le poids 65t à 72m de hauteur et de répondre aux exigences de levage de l'éolienne de 1,5 MW.

2. Performances de conduite : adoption d'un système de suspension hydro-pneumatique tout terrain mature, avec modes de conduite et de direction multi-essieux disponibles, offrant une direction flexible, de fortes performances de conduite et une capacité de passage élevée.

(2) systèmes efficaces, fiables et mis à niveau

1. L'accélération manuelle et le dispositif de commande à distance ont été ajoutés au fonctionnement de la superstructure, afin de réduire la fatigue du conducteur et d'améliorer la sécurité de fonctionnement. La distance de la télécommande peut atteindre 150 m, dépassant les autres concurrents.

2. Le Super-Lift est commandé indépendamment, avec un graissage et une tension plus pratiques.

3. Un tout nouveau mécanisme de fixation de contrepoids est adopté. Le contrepoids auto-arriqué évite d'avoir à utiliser une grue d'assistance et réduit les coûts d'installation. La précision et l'efficacité de l'assemblage du contrepoids sont améliorées.

(3) technologie de pont roulant tout-terrain à grande force de fermeture

1. Le châssis 3 vient d'être ajouté à la flèche de graissage, ce qui optimise la procédure de montage de la flèche, réduit la charge de choc sur le sommet de la flèche, réduit le temps de fonctionnement et améliore l'efficacité du travail tout en améliorant la sécurité.

2. Le système général de gestion du freinage, unique dans l'industrie, est adopté sur le châssis, améliorant l'efficacité du freinage, améliorant le contrôle de sécurité de conduite et réduisant la distance de freinage de 15 %.

 
Poids    
Poids mort en déplacement kg 70000kg
1ère charge par essieu kg 115000kg
charge de 2ème essieu kg 115000kg
3ème charge par essieu kg 11700kg
4ème charge par essieu kg 11700kg
charge du 5ème essieu kg 11800kg
6ème charge sur essieu kg 11800kg
Puissance    
Moteur de superstructure   TAD720VE
Puissance nominale du moteur de superstructure KW/(tr/min) 162 kw/(tr/min)
Moteur porteur   OM502LA. III/3
Puissance nominale du moteur porteur KW/(tr/min) 390 / 1 800 kw/(tr/min)
Puissance maximale du moteur du porteur N.m/(tr/min) 2400 / 1080N.m/(r/min)
Déplacement    
Vitesse de déplacement max km/h 70 km/h
Diamètre de braquage min m 24m
Puissance maximale du moteur de superstructure N.m/(tr/min) 854/1400 N.m/(tr/min)
Capacité de pente maximale % 48 %
Consommation de carburant pour 100 km L 80 L.
Performances de levage    
Capacité de levage max t 160t
Rayon de travail nominal min m 3 m
Rayon de braquage à l'extrémité de la plaque tournante mm 4850mm
Paramètres charge max KN 5282 kN
Charge max. De la flèche à extension complète KN 2140 kN
Hauteur de levage de la rampe entièrement déployée m 56,3 m.
Hauteur de levage de la flèche entièrement déployée + du bras m 79m
Paramètres longueur de rampe m 13,8m
Longueur de la flèche entièrement sortie m 60m
Vitesse de travail    
Temps de relevage de la rampe s 90
Durée télescopique complète de la flèche s 550s
Vitesse de rotation max r/min 1.9 tr/min

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