machinerie de construction Caterpilar CAT 972l 7tonne fin avant l'exploitation minière chargeuse à roues
Aperçu
La chargeuse à roues 972L est équipé d'intégré dans les technologies éprouvées pour répondre à vos attentes en matière de fiabilité, de la productivité, le rendement du carburant, et une longue durée de service. Cette machine vous fournit une puissance accrue, intègre une nouvelle stratégie de changement de vitesse et un embrayage de verrouillage du convertisseur de couple qui propose des changements plus lisse, une accélération plus rapide et une augmentation de la vitesse de déplacement lorsque l'escalade un grade. Cette machine offre la fiabilité, durabilité et la polyvalence vous venez d'attendre d'un chat de la machine.
Le moteur
| Déplacement |
9.3 l |
| Le modèle de moteur |
C9.3 Cat ACERT |
| Puissance maximale brute – 1,800 tr/min – ISO 14396 – Métrique |
242.0 kW |
| Puissance nette – ISO 9249 |
222,0 kW |
| Puissance maximale nette – 1700 tr/min – ISO 9249 – Métrique |
222,0 kW |
| – Couple net maximal 1100 tr/min |
1632.0 N·m |
| Peak couple brut – 1200 tr/min – ISO 14396 |
1710.0 N·m |
Poids
| Le poids de fonctionnement |
24897.0 kg |
| Remarque : |
Le poids basé sur une configuration de la machine avec Michelin XHA 26,5 R252 L3 Les pneus radiaux, pleine de liquides, opérateur, contrepoids standard, démarrage à froid, des déplacements sur route les ailes, lien de produit?, blocage de différentiel manuel/open essieux (avant/arrière), la garde de la transmission, direction auxiliaire, le son à la répression et d'un 4,8 m3 Benne à usage général avec BOCE. |
Des seaux
| Capacités du godet |
3.40-9.90 m³ (4.45-12.95 yd³) |
Les spécifications de fonctionnement
| Force de rupture |
196.0 kN |
| Charge de basculement statique – ensemble complet de 37° tour – pas de déflexion du pneumatique |
17421.0 kg |
| Charge de basculement statique – ensemble complet de 37° tour – Avec déflexion du pneumatique |
16164.0 kg |
| Note (1) |
Pour une configuration de la machine comme défini en vertu de ?poids. ? |
| La note (2) |
La pleine conformité aux normes ISO 143971:2007 Les sections 1 à 6, qui exige 2 % entre les calculs de vérification et de test. |
La transmission
| L'avant – 1 |
6,9 km/h |
| L'avant – 2 |
13.1 km/h |
| L'avant – 3 |
23,2 km/h |
| Marche avant – 4 |
39,5 km/h |
| Marche arrière – 1 |
7,8 km/h |
| Marche arrière – 2 |
15,0 km/h |
| Marche arrière – 3 |
26,5 km/h |
| Remarque : |
Vitesse maximale de déplacement en véhicule standard avec la benne vide et de la norme L3 les pneus avec rouleau de 826 mm de rayon. |
| Marche arrière – 4 |
39,5 km/h |
système hydraulique
| Temps de cycle hydraulique – Total |
10,7 s |
| Mettre en oeuvre Type de pompe |
Piston de cylindrée variable |
| Mettre en oeuvre le système – pression de fonctionnement maximale |
31000.0 kPa |
| Mettre en oeuvre le système – La sortie de pompe maximum à 2200 tr/min |
360,0 l/min |
Capacités de remplissage de service
| Système de refroidissement |
71,6 l |
| Carter moteur |
24,5 l |
| Différentiel – Réductions finales – Vue avant |
57,0 l |
| Différentiel – Réductions finales – arrière |
57,0 l |
| Le réservoir de carburant |
303,0 l |
| Le réservoir hydraulique |
125.0 L |
| La transmission |
58,5 l |
SOUND
| Note (1) |
*Distance de 15 m, avancer dans le deuxième rapport de démultiplication. |
| La note (2) |
**Pour les machines dans les pays qui adoptent l'?Directives UE. ? |
| Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement au maximum de valeur – Niveau de puissance sonore extérieure (ISO 6395:2008) |
109,0 dB(A) |
| Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement au maximum de valeur – Niveau de pression sonore extérieure (SAE J88:2013) |
76 dB(A)* |
| La note (3) |
***La Directive Européenne ?2000/14/CE? Tel que modifié par ?2005/88/CE. ? |
| Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement à 70 % de la valeur maximale – Niveau de puissance sonore extérieure (ISO 6395:2008)** |
108 LWA*** |
| Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement à 70 % de la valeur maximale – Niveau de pression acoustique de l'opérateur (ISO 6396:2008)** |
69,0 dB(A) |
| Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement au maximum de valeur – Niveau de pression acoustique de l'opérateur (ISO 6396:2008) |
72,0 dB(A) |
– Moteur TIER 3/PHASE IIIA équivalent
| Les émissions |
Tier 3/Phase IIIA |
Capacités du godet
| Gamme de godet |
3.40-9.90 m³ (4.45-12.95 yd³) |
DIMENSIONS – levage élevé
| Axe de l'essieu arrière à bord du contrepoids |
2500.0 mm |
| Axe de l'essieu arrière à l'attelage |
1775.0 mm |
| Garde au sol |
434,0 mm |
| La hauteur – Haut de tuyau d'échappement |
3522.0 mm |
| La hauteur – le haut du capot |
2818.0 mm |
| – Haut de la hauteur du cadre ROPS |
3587.0 mm |
| Hauteur axe de charnière à transporter |
778.0 mm |
| Axe de charnière à hauteur de levage maximale |
4793.0 mm |
| Jeu de bras de relevage au maximum de levage |
4140.0 mm |
| Largeur maximale au cours de pneus |
3009.0 mm |
| Remarque : |
Toutes les dimensions sont approximatives et basée sur les pneus XHA L32. |
| Longueur hors tout – sans benne |
8111.0 mm |
| Retour – faire de la hauteur de rack |
49 degrés |
| – Maximum de relevage arrière du rack |
71 degrés |
| Rack de retour à la masse |
39 degrés |
| La largeur de voie |
2230.0 mm |
| Base de roue |
3550.0 mm |
DIMENSIONS – Relevage standard
| Axe de l'essieu arrière à bord du contrepoids |
2500.0 mm |
| Axe de l'essieu arrière à l'attelage |
1775.0 mm |
| Garde au sol |
434,0 mm |
| La hauteur – Haut de tuyau d'échappement |
3522.0 mm |
| La hauteur – le haut du capot |
2818.0 mm |
| – Haut de la hauteur du cadre ROPS |
3587.0 mm |
| Hauteur axe de charnière à transporter |
680.0 mm |
| Axe de charnière à hauteur de levage maximale |
4458.0 mm |
| Jeu de bras de relevage au maximum de levage |
3843.0 mm |
| Largeur maximale au cours de pneus |
3009.0 mm |
| Remarque : |
Toutes les dimensions sont approximatives et basée sur les pneus XHA L32. |
| Longueur hors tout – sans benne |
7773.0 mm |
| Retour – faire de la hauteur de rack |
50 degrés |
| – Maximum de relevage arrière du rack |
56 degrés |
| Rack de retour à la masse |
41 degrés |
| La largeur de voie |
2230.0 mm |
| Base de roue |
3550.0 mm |
La fiabilité
- C9.3 Cat® ACERT™ offre une meilleure densité de puissance du moteur.
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- En utilisant le composant et de la machine de conception rigoureuse des processus de validation des résultats dans la fiabilité inégalée, de durabilité et de haute disponibilité.
Durabilité
- Heavy-duty transmission Powershift et essieux applications extrêmes de la poignée de manière efficace.
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- Acheminement du flexible hydraulique améliorée réduit le risque potentiel d'usure du flexible.
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- Système de filtration hydraulique à débit complet avec système hydraulique de filtration de boucle supplémentaire améliore la robustesse et l'organe de la vie.