machinerie de construction avant la fin chargeuse à roues 6 tonne Sem660d
machinerie de construction avant la fin chargeuse à roues 6 tonne Sem660d image
Info de Base.
N° de Modèle.
SEM660D
Charger et mode Unload
décharge avant
mode piéton
À roues
Type
Moyennes Loader
Rated Operating Load
6000kg
Bucket Capacity
3.5m3
Wheel Base
3350mm
Tread
2265mm
Max.Breakout Force
170kn
Rated Power
178kw
Overall Machine Dimension
8414*3370*3458mm
Model
Sc11CB240.1g2b1
Working Height(Fully Lifted)
5510mm
Max.Horse Power
205kn
Machine Weight
20000kg
Hydraulic Cycle Time-Raise
5.3s
Total Hydraulic Cycle Time
9.7s
Min. Turning Radius Over Tyres
6005mm
Paquet de Transport
Nude Package
Spécifications
6 ton
Origine
Jiangsu, China
Code SH
8429510000
Capacité de Production
1000 Units/Month
Description de Produit
machinerie de construction avant la fin chargeuse à roues 6 tonne SEM660D
Featuers principal :
Système d'alimentation solide
* 178kW@2000tr/min, moteur à basse vitesse ventilateur électromagnétique standard, abaisser la consommation de carburant, moins de bruit, grande réserve de couple et de forte puissance
* Équipé avec du carburant du filtre de secours pour protéger le circuit de carburant
* 93 Filtre du désert, particulièrement adapté pour l'environnement de travail de la poussière
* Filtre à bain d'huile (facultatif), s'adapter aux environnements extrêmement dures
système hydraulique efficace
* Variable fixe de détection de charge combiné et split système hydraulique, plus économe en énergie et de fonctionnement plus confortable
* La clé de composants de système hydraulique d'adopter la marque de renommée mondiale des fournisseurs pour assurer une haute fiabilité
* Le système hydraulique optimisé a shorter trois éléments et moins de temps, la correspondance avec le système de transmission plus raisonnablement et plus économe en énergie
* Haute réservoir huile hydraulique pour assurer la durée de service de la pompe hydraulique
* Point de mesure de pression dédié pour veiller à ce Maintenance plus pratique de l'ensemble de la machine
* Commande pilote afin de réduire la fatigue du chauffeur
Système de transmission fiable
* La boîte de vitesses de l'axe fixe utilise une conception modulaire pour atteindre la commutation de pignon
* Utiliser une pompe à engrenages indépendants alimentation en huile de la boîte de vitesses et convertisseur de couple, et l'huile est plus suffisant d'alimentation
* Support intermédiaire de haute qualité pour assurer une vie plus longue de l'arbre d'entraînement
* Le convertisseur de couple optimisé correspond au moteur plus raisonnablement et a une plus grande efficacité ; la seule étape de la structure à trois éléments est simple, les principaux composants sont renforcées et la fiabilité est plus élevé
* L'optimisées afin28 pont a le grand roulement de la capacité, haute fiabilité et longue durée de vie
* Facultatif de SO32 pont conditions pour charge lourde
Des pièces de structure robuste
* Utiliser les informations de base de données pour effectuer la FEA (Finite Element) la force et de la fatigue de l'analyse de la vie sur toutes les pièces de structure, et vérifier l'analyse par le biais de l'OMSA (analyse de test de stress sur l'ensemble de la machine) essai de la position de concentration de contraintes, ce qui améliore considérablement la résistance structurelle et la durée de service
* Haute résistance structurelle et de longue durée de service
Entretien facile
* Le connecteur de test de pression rapide, la grande ouverture du capot du moteur augmente de conception de l'entretien
* L'eau protection de réservoir net peut être ouvert pour un nettoyage facile du module de refroidissement
Système d'alimentation solide
* 178kW@2000tr/min, moteur à basse vitesse ventilateur électromagnétique standard, abaisser la consommation de carburant, moins de bruit, grande réserve de couple et de forte puissance
* Équipé avec du carburant du filtre de secours pour protéger le circuit de carburant
* 93 Filtre du désert, particulièrement adapté pour l'environnement de travail de la poussière
* Filtre à bain d'huile (facultatif), s'adapter aux environnements extrêmement dures
système hydraulique efficace
* Variable fixe de détection de charge combiné et split système hydraulique, plus économe en énergie et de fonctionnement plus confortable
* La clé de composants de système hydraulique d'adopter la marque de renommée mondiale des fournisseurs pour assurer une haute fiabilité
* Le système hydraulique optimisé a shorter trois éléments et moins de temps, la correspondance avec le système de transmission plus raisonnablement et plus économe en énergie
* Haute réservoir huile hydraulique pour assurer la durée de service de la pompe hydraulique
* Point de mesure de pression dédié pour veiller à ce Maintenance plus pratique de l'ensemble de la machine
* Commande pilote afin de réduire la fatigue du chauffeur
Système de transmission fiable
* La boîte de vitesses de l'axe fixe utilise une conception modulaire pour atteindre la commutation de pignon
* Utiliser une pompe à engrenages indépendants alimentation en huile de la boîte de vitesses et convertisseur de couple, et l'huile est plus suffisant d'alimentation
* Support intermédiaire de haute qualité pour assurer une vie plus longue de l'arbre d'entraînement
* Le convertisseur de couple optimisé correspond au moteur plus raisonnablement et a une plus grande efficacité ; la seule étape de la structure à trois éléments est simple, les principaux composants sont renforcées et la fiabilité est plus élevé
* L'optimisées afin28 pont a le grand roulement de la capacité, haute fiabilité et longue durée de vie
* Facultatif de SO32 pont conditions pour charge lourde
Des pièces de structure robuste
* Utiliser les informations de base de données pour effectuer la FEA (Finite Element) la force et de la fatigue de l'analyse de la vie sur toutes les pièces de structure, et vérifier l'analyse par le biais de l'OMSA (analyse de test de stress sur l'ensemble de la machine) essai de la position de concentration de contraintes, ce qui améliore considérablement la résistance structurelle et la durée de service
* Haute résistance structurelle et de longue durée de service
Entretien facile
* Le connecteur de test de pression rapide, la grande ouverture du capot du moteur augmente de conception de l'entretien
* L'eau protection de réservoir net peut être ouvert pour un nettoyage facile du module de refroidissement
La spécification
|
Caractéristiques principales
|
|
|
Capacité nominale de charge (kg)
|
6000
|
|
Le poids de fonctionnement avec godet standard (kg)
|
20000
|
|
Capacités du godet (M3)
|
3.3-5.5
|
|
Empattement (mm)
|
3350
|
|
Dimensions globales L*W*H (mm)
|
8 414×3 370×3 458
|
|
Le moteur
|
|
|
Modèle
|
Deo10G240
|
|
Puissance nominale (kW)
|
178
|
|
La vitesse nominale (r/min)
|
2000
|
|
Déplacement (L)
|
9.726
|
|
Les spécifications de fonctionnement
|
|
|
Jeu de vidage (mm)
|
3048
|
|
Force de rupture (kN)
|
183
|
|
L'angle articulé (°)
|
38±1°
|
|
système hydraulique
|
|
|
Type de système de mise en oeuvre
|
Seul le système de partage de débit de détection de charge
|
|
Réglage de pression du système (Mpa)
|
18
|
|
Temps de cycle hydraulique (s)
|
9.7
|
|
Le temps de montée de flèche (s)
|
5.3
|
|
L'essieu
|
|
|
Type d'entraînement principal
|
Engrenage conique hélicoïdal, étage unique
|
|
Type de réduction de transmission finale
|
Type planétaire, étage unique
|
|
L'arrière – oscillant +/- (°)
|
±11°
|
|
Système de direction
|
|
|
Type de système
|
Amplification de débit
|
|
Type de pompe de direction
|
Pompe à engrenages
|
|
Réglage de pression du système (MPa)
|
16
|
|
Angle de braquage L/R ( °)
|
38 ±1°
|
|
Système de freinage
|
|
|
Frein de service
|
Dry&Etrier,air-Contrôle de l'huile
|
|
Le frein de stationnement
|
De type tambour de frein à patin,appliqué par ressort & huile relâchée
|
|
La transmission
|
|
|
Type
|
L'arbre de compteur / Power Shift
|
|
Les vitesses de transmission
|
F4/R4
|
|
Type de convertisseur de couple
|
Seule étape 3 éléments
|
|
Maker & type
|
TR200
|
|
Je marche avant/marche AR I (km/h)
|
7.4 / 7.4
|
|
L'avant II/ marche arrière II (km/h)
|
14 / 14
|
|
III/ marche arrière de marche avant III (km/h)
|
22 / 22
|
|
L'avant IV/ Inverser IV (km/h)
|
38 / 38
|
|
Des pneus
|
|
|
Taille
|
23.5-25
|
|
Type
|
Partialité
|
|
Des couches
|
20
|
|
Type de texture
|
L3 /E3
|
Qui nous sommes Chine machinerie de construction avant la fin chargeuse à roues 6 tonne Sem660d fabrication et fournisseur,Vous pouvez obtenir plus de détails par e-mail, vous obtiendrez un prix bon marché ou un prix usine.
Tags: Chargeur de diesel, chargeur de Diesel de machinerie de construction avant la fin chargeuse à roues 6 tonne Sem660d - Acntruck Automobile Sales (Shanghai) Co., Le RCM Loader, Ltd, machinerie de construction avant la fin chargeuse à roues 6 tonne Sem660d, Trouvez les Détails sur Le RCM Loader
