machinerie de construction plein camion de 100 tonnes grue hydraulique de la xct100

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Info de Base.

N° de Modèle.
XCT100

Nombre d′arbre
3

Grue Jib
Cinq-bras

Type
bras Droit

Model
Xct100

Engine
Wp6g240e330

Engine Rated Power
176/2300 Kw/(R/Min)

Engine Rated Torque
860/1200-1700 N.M/(R/Min)

Max. Grade Ability
45 %

Max. Travel Speed
90 Km/H

Min. Turning Diameter
23 M

Min. Rated Working Radius
3 M

Base Boom
12.4 M

Max.Main Boom
48 M

Max.Main Boom+Jib
65.5 M

Paquet de Transport
Roro and Bulk Shipment, Containers

Spécifications
15600*3000*3870 mm

Marque Déposée
ACNTRUCK

Origine
China

Capacité de Production
30 Units/ Month

Description de Produit

Machine de levage du chariot chariot mobile de 100 tonnes de grues XCT100
 

La xct100 Camion grue est largement utilisé pour les opérations de levage en général les projets de génie, comme site de construction, rénovation urbaine, communication et de transport, les ports, pont, gisements de pétrole et le mien, et les environnements de travail complexe.

 

Il est largement utilisé pour les opérations de levage en général les projets de génie, comme site de construction, rénovation urbaine, communication et de transport, les ports, pont, gisements de pétrole et des mines et des environnements de travail complexe.
 
Caractéristiques de performances :

* 6-section de 64 m de la rampe avec le type de profil en U est adopté; la charge de levage max. est de 100 t; la hauteur de levage maximale est de 92,6 m; le
Rayon de travail max. est de 62 m; et le rendement prend la tête de manière globale.

* Faible vitesse grand système de transmission de puissance au couple, contribue à une combinaison parfaite d'une puissance optimale et optimale de l'efficacité économique, conduisant à plus de 12 % de réduction de la consommation de carburant et de 10 % dans le grade d'amélioration de la capacité.
* La xct100 est également le premier à quatre roue entraînée camion grue sur le marché intérieur, qui peut répondre au besoin en vertu de divers road
Conditions.contrôlée hydraulique arrière du châssis de la direction de suivi de la technologie, realizate l'autoroute et de petits tournant deux modes de direction, s'assurer stable et fiable de véhicule à grande vitesse, se déplaçant à vitesse plus basse est flexible.

 

Description
Unité
La valeur du paramètre
Longueur hors tout
Mm
15600
Largeur hors tout
Mm
3000
Hauteur hors tout
Mm
3870
Base de roue
Mm
1920+3500+1420+1505
Piste(avant/arrière)
Mm
2449/2315
Porte à faux avant/arrière
Mm
2650/2765
L'extension avant/arrière
Mm
1840/0
Masse totale du véhicule dans la configuration de voyage
Kg
55000
La charge par essieu
1re et 2e l'essieu
Kg
10000
3e et 4e l'essieu
13000
5e l'essieu
9000
Le modèle de moteur
 
WP6G240E330
M906LA.E3A/2
WP12.430N
Puissance nominale du moteur
Kw/(r/min)
176/2300
190/2200
316/1900
Couple nominal du moteur
N.m/(r/min)
860/1200-1700
1000/1200-1600
2060/1000-1400
La vitesse de déplacement maxi.
Km/h
90
Min. Diamètre de braquage
M
23
Min. Garde au sol
Mm
326
Max. de catégorie capacité
%
45
Angle d'approche
°
18
Angle de départ
°
13
Distance de freinage (à 30 km/h, à pleine charge )
M
≤10
La consommation de pétrole par 100km
L
70
Niveau de bruit à position assise
DB(A)
≤90
Niveau de bruit extérieur
DB(A)
≤88

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