machinerie de construction D4165Liugong Clg 165niveleuse à moteur de la route de HP avec défonceuse
machinerie de construction D4165Liugong Clg 165niveleuse à moteur de la route de HP avec défonceuse image
Info de Base.
N° de Modèle.
CLG4165D
mode piéton
À roues
Type
Motor Grader
Model
Clg4165D
Usage
Universal Type
Load and Unload Method
Front Discharge
Engine Power
125 Kw
Color
Yellow
Scraper Type
Motor Grader
Blade Width
3960 mm
Operating Weight
15000 Kg
Peak Torque
750n.M/1300rpm
Number of Cylinders
6
Paquet de Transport
Nude, Suitable for Shiping
Spécifications
Standard Configuration
Marque Déposée
LIUGONG
Origine
Liuzhou, China
Code SH
84292090
Capacité de Production
100 Sets/Month
Description de Produit
machinerie de construction D4165Liugong Clg 165niveleuse à moteur de la route de HP avec défonceuse
Z-F de la transmission
4165 niveleuse
Niveleuse à moteur
Construit pour l'efficacité
- Large plage de mouvement
- Économes en carburant moteur Cumins Dongfeng
Système de refroidissement d'aspiration LiuGong
Facile à entretenir
- Accès facile de moteur
Pratique de l'entretien des ports
Tuyaux hydrauliques des deux côtés
Toujours fiable
- Haute torsion
Composants de classe mondiale
Les pièces, Service et pièces jointes à compter sur
Le confort du conducteur et la sécurité
- Siège réglable et de la direction Colum
Conception ergonomique
Cabine ROPS/FOPS
Peu de vibrations, bruit, poussière +résistant aux UV
| Le moteur | BTAA5.9 DCEC 6-C180 | |
| Puissance nominale | (KW) | 125(170)@2200 |
| Largeur de lame | Mm (pouces) | 3960(156) |
| La vitesse maximale | Km/h (mph) | 38 (23,6) |
| Tirer la barre d'attelage | (KN) | 81,6 |
| Le poids de fonctionnement | Kg (lb) | 15000 |
| Le moteur | ||
| Niveau | II | |
| Faire | Dongfeng Cumins | |
| Puissance brute | KW (Hp)@tr/min | 125(170)@2200 |
| Puissance nette | KW (Hp)@tr/min | 113(151)@2200 |
| Couple maximum | 750N.m/1300tr/min | |
| La montée de couple % | 30 % | |
| Nombre de cylindres | 6 | |
| L'aspiration | Turbo air-air intercooler | |
| La transmission | ||
| Type de transmission | Boîte Power Shift | |
| Configuration de transmission | 6f/3R | |
| Convertisseur de couple | Trois membres de la seule turbine | |
| La vitesse de déplacement maximale, le pont avant | (Km/h) | 38 |
| La vitesse de déplacement maximale, rev | (Km/h) | 24.7 |
| Nombre de vitesses, le pont avant | 6 | |
| Nombre de vitesses, rev | 3 | |
| Les essieux | ||
| Faire de l'essieu avant | Pont de soudure LiuGong | |
| Faire de l'essieu arrière | Meritor | |
| Type de différentiel | NO-SPIN standard à glissement limité | |
| Type de transmission finale | Entraînement par chaîne | |
| Oscillation de l'essieu | ±15° | |
| Type de pont avant | Tous les châssis en acier soudé | |
| Essieu avant, angle inclinaison des roues | ±17° | |
| La direction | ||
| Configuration de la direction | Pignon de direction du capteur de charge | |
| La pression de décharge de direction | (Mpa) | 17 |
| Rayon de braquage minimum | (Pouces) | 7800(307) |
| Angle de braquage | ±45° | |
| Angle d'articulation de châssis | ±20° | |
| Les freins | ||
| Type de frein de service | Chaussure (sec ) | |
| Emplacement du frein de service | L'oreille seulement de l'essieu | |
| Actionnement du frein de service | Hydraumatic | |
| Des pneus | ||
| La taille des pneus | 17.5-25 PR12/L3 | |
| système hydraulique | ||
| Type de la pompe principale | Le pignon | |
| Pression de décharge principale | (Mpa) | 18 |
| Le débit de pompe pilote | L(Gal)/min | 126(33) |
| Capacités de travail | ||
| Consommation Maximum tirer | (KN) | 81,6 |
| La pression de coupe | Kg (lb) | 6800(14991) |
| Les performances d'entraînement tandem | ||
| La hauteur | Mm (pouces) | 600(24) |
| Largeur | Mm (pouces) | 210(8) |
| L'épaisseur, paroi interne / mur extérieur | Mm (pouces) | 20/20(0,8/(0,8) |
| Distance du centre | Mm (pouces) | 1538(61) |
| Angle de oscillant | ±15° | |
| Les performances de versoir | ||
| Banque de l'angle de coupe | 40~70 | |
| Levage de versoir au dessus du sol | Mm (pouces) | 450(18) |
| Versoir, déplacement latéral droit / gauche | Mm (pouces) | 725/675(29/27) |
| Angle de pente maximale | 90° | |
| La profondeur de coupe | Mm (pouces) | 555(22) |
| La rotation de cercle | 360° | |
| Le diamètre du cercle | Mm (pouces) | 1455(57) |
| L'épaisseur de cercle | Mm (pouces) | 135(5) |
| DIMENSIONS | ||
| L'empattement | Mm (pouces) | 6230(245) |
| Longueur hors tout | Mm (pouces) | 8790(346) |
| Hauteur hors tout avec cabine | 3438(135). | |
| Largeur hors tout | Mm (pouces) | 2600(102) |
| Dégagement sous l'essieu avant | Mm (pouces) | 645(25) |
| Longueur standard de versoir | Mm (pouces) | 3960(156) |
| L'épaisseur standard de versoir | Mm (pouces) | 19(0.7) |
| Hauteur standard de versoir | Mm (pouces) | 610(24) |
| Poids de fonctionnement | ||
| Le poids de fonctionnement | Kg (lb) | 13900(30644) |
| Sur les roues avant | Kg (lb) | 3960(8730) |
| Sur les roues arrière | Kg (lb) | 9940(21914) |
| Capacités de service | ||
| Le réservoir de carburant | L(gal) | 230(61) |
| L'huile moteur | L(gal) | 22(6) |
| Système de refroidissement | L(gal) | 40(11) |
| Le réservoir hydraulique | L(gal) | 186(49) |
| Boîte de vitesses et convertisseur de couple | L(gal) | 45(12) |
| Tandems, chaque | L(gal) | 28(7) |
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