Camion-grue Grue 100tonnes chariot Qy100K-I
Camion-grue Grue 100tonnes chariot Qy100K-I image
Info de Base.
Description de Produit
• L'innovante jib système adopte bloc intégré, plug-in tête de flèche et avancé international U section jib, qui a une excellente performance de levage et de travaux de levage sûr et fiable.
• L'étirer et de rétraction unique technique évite le coude du tuyau de base et le vérin et de la pause de la rampe causé par erreur de manipulation, à améliorer la sécurité des opérations.
• Huit techniques en matière de brevets s'assurer le bon, haute efficacité et l'énergie de la conservation de la levée, rotation et luffing systèmes.
• Le limiteur de couple adopte l'écran LCD couleur, la réalisation de l'intelligence de l'échec du diagnostic. La précision est en avance de l'industrie.
• Adopter le nouveau moteur hydraulique avec de gros point de départ de couple, rendant le plus sûr de levage secondaire.
• Conception permet à l'humanité et de contrôle de la cabine cabine plus spacieuse et facile à utiliser.
• Six technologies de fabrication unique d'assurer la haute qualité.
• La condition de travail se développe deux fois. Contrepoids nouvellement ajouter 5t.
| La dimension | Unité | QY100K-I |
|---|---|---|
| Longueur, largeur, hauteur | Mm | 15600×3000×3850 |
| Base de roue | Mm | 1420+2420+1800+1420+1505 |
| Poids | ||
| Poids total des frais de voyage | Kg | 54900 58000 |
| La charge par essieu | ||
| Essieu 1 | Kg | 7500 7500 |
| 2 de l'essieu | Kg | 7500 7500 |
| 3 de l'essieu | Kg | 8300 10000 |
| 4 de l'essieu | Kg | 12000 12500 |
| 5 de l'essieu | Kg | 12000 12500 |
| 6 de l'essieu | Kg | 7600 8000 |
| L'alimentation | ||
| Puissance nominale du moteur | KW/(r/min) | 360/1800 (306/1900) |
| Couple nominal du moteur | N.m/(r/min) | 2200/1300 (2010/1200) |
| Régime nominal du moteur | R/min | 1800 (1900) |
| Min. Garde au sol | Mm | 310 |
| Frais de voyage | ||
| Angle d'approche | ° | 20 |
| Angle de départ | ° | 14 |
| Distance de freinage (à 30km/h) | M | ≤10 |
| Max. de catégorie capacité | % | 40 |
| Min. Diamètre de braquage | M | 24 |
| La consommation de carburant pour 100km | L | 70 |
| Performances principal | ||
| Max. cotés total la capacité de levage | M | 100 |
| Min. Rayon de fonctionnement nominale | 3 | |
| Rayon de braquage à la queue de la platine | ||
| Contrepoids | Mm | 4200 |
| Treuil auxiliaire | Mm | 4590 |
| Couple de levage max. | De 3450 | |
| Rampe de base | KN.m | 3450(4m×88t) |
| Entièrement flèche étendue | KN.m | 1950(24m×7.1t) |
| Entièrement flèche étendue+ jib | KN.m | 1230(19.2m×6t) |
| Outrigger span (pleine extension) | ||
| Longitudinal | M | 7.56 |
| Lateral | M | 7.6 |
| La hauteur de levage | ||
| Rampe de base | M | 13.5 |
| Entièrement flèche étendue | M | 50,9 |
| Entièrement flèche étendue+ jib | M | 70,4 |
| Longueur de flèche | M | 13.5 |
| Entièrement flèche étendue | M | 51 |
| Entièrement flèche étendue+ jib | M | 51+18.1+4 |
| La vitesse de travail | ||
| Angle de réglage de la flèche | ° | 0,15,30 |
| Luffing Temps de rampe | S | 75 |
| Flèche | ||
| Temps de flèche télescopique | ||
| Une extension complète | S | 160 |
| Vitesse de rotation maxi. | R/min | 2 |
| Outrigger Temps de rétraction/extension | ||
| Outrigger dans l'extension/rétraction de faisceau | S | 25/15 |
| Outrigger jack dans l'extension/rétraction | S | 45/25 |
| Vitesse de levage (corde unique, la couche 4) | ||
| Treuil principal | M/min | 105 |
| Treuil auxiliaire | M/min | 104 |
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