Grue EOT à double poutre - grue suspendue électrique à chariot à usage intensif
Grue EOT à double poutre - grue suspendue électrique à chariot à usage intensif image
Info de Base.
Description de Produit
Capacité : 0,5 tonne à 20 Ton
Span : 0,5 m. À 30 m.
Levage : 0,5 m. À 50 m.
Double système de grue Eot poutre
La conception, caractéristiques et spécifications : 3 tonne à 20tonne grue Eot système double poutre, la double poutre de grues sont utilisés lors de lourdes charges, large couvre ou haute fréquence de travail sont nécessaires que sigle poutre EOT grue. Double poutre se compose de deux grues torsion-free box poutres. Ce qui fait double poutre de grues particulièrement adapté pour le levage et de transporter des charges plus de 10 t et pour l'étendue de plus de 25 m. Double poutre de ponts roulants sont disponibles avec les capacités de charge jusqu'à 100 t et avec des portées jusqu'à 50 M. Heavy duty articulations du chariot de fin d'assurer un contact positif de tous les quatre roues avec la piste.
Les profils de la poutre principale sont produites de façon optimale en utilisant une technologie intégrée qui est weldless, de sorte que le maximum de performance avec un minimum de port en lourd peut être atteint.
Fonctions standard :
Conception : "Kuangyuan électrique de la marque des ponts roulants sont conçus et fabriqués conformément aux normes ISO 9001 : 2000 : 2004 ISO 14001 et OHSAS 18001 Compte tenu de facteur de sécurité dans l'égard de classe appropriée du devoir.
Moteurs : Les moteurs sont utilisés le devoir de grue spécialement adapté à de fréquentes, d'inversion de départ et de freinage en conformité avec la norme ISO 9001 : 2000 ISO 14001 : 2004. Les moteurs sont totalement confiné dans la poussière de la construction pied / TESC / TEFC à montage sur platine, de la SQ. Les moteurs de la cage avec freins de sécurité intégrée, isolation classe F, la protection IP54 pour le hissage, CT & LT motions.
Freins : Frein hydraulique indépendant faire de la grue plus sûrs et plus facile à contrôler
La boîte de vitesses : l'ensemble de boîtes de vitesses sont faites de plaques de cuisson précis coupe / les pignons à denture hélicoïdale & pignons ayant une dureté 250 à 350 BHN faite à partir d'alliage en acier au carbone. Tous les engrenages et pignons fonctionnant sur la bille de type antifriction / roulements à rouleaux en bain d'huile totalement clos donnant splash constante de lubrification. Le pignon à denture hélicoïdale / pignon conçu pour une résistance suffisante et de la résistance d'usure optimale pour le bon fonctionnement et de longue durée de vie.
Roues : les roues de la grue de crabe, faisceau principal et à la fin chariot sont produites dans notre atelier de moulage sous vide spécial (PAS DE L'inclusion de sable technic) ) qui rendent nos roues plus élastique et la surface extérieure résistant et durable.
Panneau électrique : -conception modulaire, de facilité à installer et maintenir un fonctionnement fiable, le fusible moins les circuits, évacué le câblage et les bornes compact. La protection de surcharge du moteur pour éviter de surcharger.
Le commutateur de limite : les commutateurs de limite de sécurité pour les bouchons sera fournie afin de prévenir plus de voyager dans toutes les motions.
Peinture : -deux couches d'apprêt avant l'assemblage & deux couches de l'émail synthétique après les essais.
Fonctionnalités en option :
Par le biais de VVF d'entraînement à vitesse variable
Démarreur progressif
Les moteurs de bagues collectrices
Télécommande Radio sans fil
Voilé DSL pour le pouvoir d'alimentation du système
Ignifuges
Exploité de cabine
Api Système de contrôle automatique
Spécifications techniques :
| Capacité de levage (t) | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | ||
| Span (m) | 10.5-31.5 | ||||||
| Type de contrôle | Pendentif de contrôle de la cabine ou le contrôle au sol | ||||||
| La hauteur de levage (m) | 6-18 | 9-18 | 6-18 | ||||
| La vitesse M/min |
Le levage | 8, 8/0.8 | 7, 0.7/7 | 3.5, 0.35/3.5 | 6, 0.6/6 | ||
| Chariot | 20 | ||||||
| Crane | Pendentif | 20 (30) | 20 | ||||
| Cabine | 20 (30) | 20 | |||||
| Le moteur | Le levage | ZD132-4/4,5 ZDS132-0.4/4.5 |
ZD141-4/7,5 ZDS1- 0.8/7.5 |
ZD151-4/13 | ZD151-4/13 | ZD152-4/18,5 | |
| Chariot | ZDY121-4 0.8X2 |
ZDY121-4 0.8X2 |
ZDY121-4 0.8X2 |
ZDY121-4 1.5X2 |
ZDY122-4 1.5X2 |
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| Crane | Pendentif | // | // | // | // | // | |
| Cabine | // | // | // | // | // | ||
| Palan électrique | CD1 / MD1 | ||||||
| Travail | A4 A5 | ||||||
| L'alimentation | 380V, 50Hz, 3-phase | ||||||
| Recommandé rail (kg/m) | 38-43 | ||||||
| Max. chargement de roue (KN) | 38.6-124.3 | 51,5 – 124,3 | 80.8-178 | 110-225.4 | 132.6-255.8 | ||
| Poids (T) |
Contrôle de pendentif | 5.2- 19.9 | 5.7-21.8 | 7.2-25.2 | 8.3-26.9 | 11.3-30.1 | |
| Contrôle de la cabine | 6- 20.7 | 6.5-23.1 | 8.0-26.5 | 9.1-28.2 | 12.1-31.4 | ||
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