grue à portique double poutre de lourdes châssis en acier à haute performance

1. La poutre principale de grue à portique
-Être soudés de plaques en acier avec trou d'Honeycomb, reliés par la vis de précision haute résistance.
-Il y est pour le chariot de rails coulissants pour frais de voyage haut de la poutre qui est fixé sur le outrigger par la vis de précision haute tension.

2. Le mécanisme de déplacement de la grue à portique
-Se compose de la conduite boîte de vitesses et boîte de roue passive
-La boîte de vitesses de conduite alimente en courant pour terminer le voyage des grues.
-Quelle est la différence entre la boîte de vitesses de conduite et de boîte de roue est passive qui manque de transmission de roue passive case structure telle qu' dynamo, sauveteur et une paire de exposés l'engrenage.

3. Cabine de grue à portique
-Fenêtre en verre peut faire l'opérateur de voir tous les condition de travail et les cabines installées dans l'avant et deux côtés
-Comme un groupe de la cabane indépendante, fixe à l'extérieur de la cabine est connecté par câble de commande et station de relevage qui est configuré dans le
La cabine.

4. Chariot avec grue à portique
-Le chariot est assemblé avec frein moteur, réducteur, châssis de chariot, crochet, de la poulie, Rain cover et autres pièces.
-Inclure mécanisme de levage et la traversée de mécanisme de déplacement.
-Le chariot est strictement conçu selon l'application et l'environnement de travail.

5. Système électrique de la grue à portique
-Moteur de levage, long voyage moteur et moteur de puissance hydraulique sont inclus.
-L'ensemble du système électrique est contrôlé par PLC(contrôleur logique programmable).
-Deux modes de fonctionnement : de cabine et de la télécommande.
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