Pont roulant à double poutre - Pont suspendu extra-robuste

Ce type de grue EOT à double poutre est une sorte de grue EOT à usage intensif qui peut s'appliquer à la levée et au transport des charges de plus de 10 T et pour une portée de plus de 25 M. Composées de 2 poutres de type caisson sans torsion, ces grues EOT telles que les grues eot à double poutre, les grues eot mobiles, les grues eot de manutention, etc., sont compatibles lorsque des charges lourdes et des portées larges sont nécessaires. Ces grues EOT à double poutre sont proposées par nous dans des capacités de charge allant jusqu'à 100 T et avec des portées jusqu'à 50 M.

Conception, caractéristiques et spécifications :

Ce type de grue EOT à double poutre s'applique à la levée et au transport des charges de plus de 10 T et pour une portée de plus de 25 M.

Les grues à double poutre sont constituées de deux poutres à caisson sans torsion.

Ce type est disponible avec des capacités de charge jusqu'à 500T et des portées jusqu'à 35 M. les joints de tablier d'extrémité extra-robustes garantissent un contact positif entre les quatre roues et la chenille.

Les profils de la poutre principale sont produits de manière optimale à l'aide d'une technologie intégrée sans soudure, de sorte que des performances maximales avec un minimum de poids mort peuvent être obtenues.

Caractéristiques standard :

Exécution : les grues à déplacement suspendues électriques de marque Kuangyuan sont conçues et fabriquées conformément à la norme ISO 9001:2000 ISO 14001:2004 et OHSAS 18001 en tenant compte du coefficient de sécurité par rapport à la classe de service appropriée.

Moteurs : les moteurs à bague collectrice sont utilisés spécialement pour les travaux de grue adaptés aux démarrages, aux manœuvres d'inversion et au freinage fréquents conformément à la norme ISO 9001:2000 ISO 14001:2004. Les moteurs sont totalement enfermés dans une construction résistante à la poussière pied / bride de montage TESC / TEFC, Sq. Moteurs à cage avec freins de sécurité intégrés, classe d'isolation F, protection IP54 pour le levage, mouvements CT et LT.

Les moteurs à glissière peuvent être réglés à une vitesse variable selon les besoins du client, le coût de vitesse variable serait beaucoup plus faible que VVF.

Freins : le frein hydraulique indépendant permet de sécuriser et de faciliter le contrôle de la grue

boîte de vitesses : les boîtes d'engrenages sont composées d'engrenages hélicoïdaux/droits et de pignons à coupe précise de table de cuisson d'une dureté de 250 à 350 BHN en carbone acier allié. Tous les pignons et pignons fonctionnant sur des roulements à billes/à rouleaux de type antifriction dans un bain d'huile totalement fermé, ce qui assure une lubrification par barbotage constante. L'engrenage hélicoïdal/droit est conçu pour une résistance adéquate et un résistance à l'usure optimal pour un fonctionnement en douceur et une longue durée de vie.

Panneau électrique : conception modulaire, facilité d'installation et d'entretien, fonctionnement fiable, circuits sans fusible, câblage avec conduits et bornes compactes. Moteur protection contre les surcharges pour éviter toute surcharge.

Interrupteur de fin de course : des interrupteurs de fin de course de sécurité pour les butées sont fournis pour éviter tout déplacement trop long.

Peinture : -deux couches d'apprêt avant assemblage et deux couches d'émail synthétique après essai.

Fonctions en option :

Télécommande radio sans fil
Système DSL renforcé pour l'alimentation
Antidéflagrants
Cabine
Système de contrôle automatique API